Эвакуаторы

Эвакуаторы — это специализированные автомобили, предназначенные для перевозки неисправных, аварийных или неправильно припаркованных транспортных средств. Оснащаются специальными платформами, лебёдками, подъёмными механизмами и другими устройствами для погрузки, транспортировки и выгрузки автомобилей и другой техники.

Эвакуаторы являются неотъемлемой частью дорожно-спасательной инфраструктуры, коммунальных и коммерческих служб, активно используются частными перевозчиками, автоцентрами и госструктурами.

Виды

Существует несколько видов эвакуаторов, в зависимости от конструкции и способов работы:

• Платформенные эвакуаторы — имеют плоскую платформу для размещения транспортного средства; наиболее универсальны.

• С краном-манипулятором — оснащены гидравлическим краном с захватами или траверсами, используются для погрузки автомобилей в труднодоступных местах.

• С частичной погрузкой — поднимают только одну ось автомобиля, вторая остаётся на дороге.

• Колёсные захваты — система, зажимающая колёса транспортного средства и поднимающая его частично.

• Модульные и сдвижные платформы — позволяют заехать автомобилю по наклонной плоскости с помощью лебёдки.

История создания

Первые эвакуаторы появились в начале XX века. Предшественниками стали грузовики с простейшими лебёдками, которые использовались для вытаскивания застрявших автомобилей. Первый специализированный эвакуатор был сконструирован в 1916 году американцем Эрнестом Холмсом. Он создал машину с ручной лебёдкой и подъёмной стрелой, установленную на шасси Ford T. 

В СССР эвакуаторы начали широко применяться с 1950-х годов. Они создавались на базе грузовиков ГАЗ, ЗИЛ и позже КамАЗ, оснащались простыми платформами или кран-балками. В 1990-х годах на рынок начали поступать импортные и модернизированные отечественные модели, соответствующие современным стандартам безопасности и эффективности.

Типы

По конструкции

• Стационарная платформа — неподвижная, требует дополнительной техники для погрузки.

• Сдвижная (лафет) — платформа опускается на землю и позволяет закатить машину на эвакуатор.

• Ломанная платформа — состоит из двух частей, сгибается для образования пандуса.

По способу погрузки

• С заездом — с использованием лебёдки и платформы.

• Крановая погрузка — осуществляется краном-манипулятором.

• Буксировка — с подъемом одной оси автомобиля.

Общее устройство

Конструкция эвакуатора включает следующие основные элементы:

• Базовое шасси — грузовой автомобиль (ГАЗ, КамАЗ, ISUZU и др.).

• Погрузочная платформа — металлическая, с покрытием против скольжения.

• Лебёдка — электрическая или гидравлическая, для затягивания машины на платформу.

• Кран-манипулятор (при наличии) — управляемая гидравлическая стрела с захватом.

• Гидросистема — отвечает за перемещение платформы, стрелы, подъёмников.

• Световая и звуковая сигнализация — для обеспечения безопасности на дороге.

• Управление — осуществляется с пульта на борту или дистанционно.

Классификация

Эвакуаторы классифицируются по следующим признакам:

По массе обслуживаемых ТС:

• Легковые — до 3,5 т;

• Среднетоннажные — 3,5–10 т;

• Тяжёлые — свыше 10 т (грузовики, автобусы).

По количеству транспортируемых ТС:

• Одиночные — перевозка одного автомобиля;

• Многопалубные — двухэтажные, до 2–3 легковых машин;

• С прицепом — эвакуация сразу двух и более ТС.

По области применения:

• Городские — манёвренные, компактные, для узких улиц;

• Трассовые — с большой мощностью и выносливостью;

• Специализированные — для автобусов, грузовиков, бронетехники.

Основные характеристики

• Грузоподъёмность платформы: от 1,5 до 20 тонн;

• Мощность лебёдки: от 2 до 10 тонн усилия;

• Длина платформы: 4–9 метров;

• Ширина платформы: 2–2,5 метра;

• Наличие крана-манипулятора: грузоподъёмность до 7 тонн;

• Максимальная скорость: до 90 км/ч;

• Тип привода: задний, передний, полный (в зависимости от базового шасси);

• Тип двигателя: дизельный, бензиновый, электрический (редко).

Основные производители

Российские производители:

• ЗАО "Фаворит Сервис" — производит эвакуаторы на базе ГАЗ, КамАЗ, МАЗ;

• Группа компаний "Техинком" — крупный производитель спецтехники, включая эвакуаторы;

• ООО "Автофургон" — широкий ассортимент моделей с манипуляторами и платформами;

• ПКФ "Лидер" — специализируется на эвакуаторах с краном-манипулятором;

• Завод "Велмаш-С" — изготавливает подъемное и эвакуационное оборудование.

Китайские производители:

• XCMG — производит тяжелые эвакуаторы с манипуляторами и платформами;

• Foton — выпускает легкие эвакуаторы для городской службы;

• FAW, JAC, Dongfeng — используют собственные шасси и производят технику под экспорт;

• Sinotruk (HOWO) — тяжёлые эвакуаторы для грузовой техники.

Интересные факты

• Самый маленький эвакуатор в мире был построен на базе миникара Smart — способен эвакуировать электросамокаты и мопеды.

• Крупнейший эвакуатор — тяжёлый тягач на базе военного шасси Oshkosh, способный эвакуировать танки массой до 70 тонн.

• В Японии активно используются автоматизированные эвакуаторы-роботы, которые управляются без водителя.

• На московских улицах действует целый парк автоматизированных эвакуаторов, оснащённых системой видеонаблюдения и позиционирования в реальном времени.

• Некоторые эвакуаторы оборудуются прицепами-платформами, что позволяет транспортировать до трёх легковых автомобилей одновременно.

Область применения

Эвакуаторы применяются в самых разных сферах:

• Дорожные службы — эвакуация машин с места ДТП или неисправных автомобилей;

• Коммунальные службы — перемещение неправильно припаркованных транспортных средств;

• Автосервисы и дилеры — доставка новых или подержанных машин;

• Частные службы эвакуации — работа по вызову клиентов;

• Вооружённые силы — эвакуация военной техники с поля боя или поломки;

• Пожарные и спасатели — использование в составе аварийно-спасательных отрядов.