Грузовики-металловозы (ломовозы)

Грузовики-металловозы, или ломовозы, — это специализированные транспортные средства, предназначенные для перевозки лома черных и цветных металлов. Такие автомобили широко используются в сфере вторичной переработки металлов, на металлобазах, в промышленности и логистике. Их конструкция адаптирована под транспортировку тяжёлых, негабаритных и часто острых металлических фрагментов.

Виды

В зависимости от конструкции кузова, способа погрузки и типа шасси металловозы делятся на следующие основные виды:

1. Ломовозы с гидроманипулятором
Оснащены краном-манипулятором с грейферным захватом, что позволяет выполнять самостоятельную загрузку и разгрузку металлолома без привлечения дополнительной техники.

2. Ломовозы без гидроманипулятора
Имеют усиленный кузов, но не оборудованы манипулятором. Погрузка осуществляется с помощью сторонней техники — погрузчиков, экскаваторов и т. д.

3. Самосвальные ломовозы
Кузов имеет возможность опрокидывания (задняя или боковая разгрузка). Удобны для быстрой выгрузки металлолома в контейнеры или на площадки.

4. Прицепные и полуприцепные металловозы
Применяются в составе автопоездов для перевозки больших объемов лома. Обычно работают в паре с седельными тягачами или балластными тягачами.

5. Контейнерные ломовозы
Оборудованы системой мультилифт или крюковой загрузки. Используют сменные контейнеры для лома, что сокращает простой при погрузке.

История создания

Появление металловозов тесно связано с развитием промышленной переработки лома в XX веке. До этого лом перевозился в открытых платформах, обычных самосвалах или кузовах без какой-либо защиты.

С 1960–70-х годов начали появляться первые специализированные грузовики с усиленными кузовами, предназначенные для работы с тяжелыми фракциями металла. Появление гидроманипуляторов позволило сделать технику полностью автономной. В Советском Союзе широкое распространение получили переделанные варианты ЗИЛов, КАМАЗов и Уралов с установленными крановыми установками.

Современные металловозы — это высокоэффективные машины, часто с электронными системами управления, многофункциональными манипуляторами и адаптированными для городской и загородной эксплуатации.

Общее устройство

Грузовик-металловоз включает в себя следующие основные компоненты:

• Шасси грузового автомобиля — база, на которой устанавливается надстройка.

• Кузов-металлоприемник — усиленная металлическая платформа с высокими бортами (от 1,5 до 3 м). Изготавливается из износостойкой стали.

• Гидроманипулятор — крановая установка с грейферным захватом. Устанавливается за кабиной или в задней части.

• Гидросистема — управляет манипулятором и, при наличии, системой подъема кузова.

• Пульт управления — дистанционный или стационарный пульт для управления манипулятором.

• Дополнительное оборудование — фонари освещения, видеокамеры, защита кабины, навесное оборудование для зимней или круглогодичной работы.

Классификация

Металловозы классифицируются по нескольким параметрам:

1. По типу кузова:

• Стационарный кузов

• Самосвальный кузов

• Сменные контейнеры (мультилифт)

2. По наличию манипулятора:

• С манипулятором

• Без манипулятора

3. По грузоподъёмности:

• Лёгкие (до 10 тонн)

• Средние (10–20 тонн)

• Тяжёлые (более 20 тонн)

4. По типу грейфера:

• С захватом-«лапой» (двухчелюстной)

• С грейфером типа «коготь» (многочелюстной)

5. По типу транспортного средства:

• Бортовой ломовоз

• Полуприцеп-ломовоз

• Автопоезд с прицепом

Основные характеристики

• Грузоподъёмность: от 5 до 30 тонн

• Объём кузова: от 15 до 60 куб. м

• Высота бортов: от 1,5 до 3 м

• Масса манипулятора: 1–2 т

• Дальность вылета стрелы: от 5 до 10 м

• Угол поворота стрелы: до 360°

• Материал кузова: износостойкая сталь (Hardox, DOMEX, Strenx)

• Тип управления манипулятором: гидравлический, пропорциональный, с пультом

• Система разгрузки: опрокидывание (гидравлика), крюковая, цепная

Основные производители

Российские производители:

• КАМАЗ — платформа для металловозов, модели с манипуляторами VM10L74, VM8L66

• МАЗ — шасси с установленными кузовами и манипуляторами

• Урал — ломовозы для тяжёлых условий эксплуатации

• Автоспецмаш, Техинком, УралСпецТранс, Русбизнесавто, ЧМЗАП — производят надстройки, кузова и прицепы-ломовозы

Зарубежные производители:

• Hyva (Нидерланды) — манипуляторы и гидравлическое оборудование

• Hiab (Швеция) — крановые установки

• Palfinger (Австрия) — многофункциональные манипуляторы

• Fassi (Италия) — гидроманипуляторы

• Kinshofer (Германия) — грейферные захваты

Интересные факты

• Самый большой ломовоз в России — автопоезд на базе MAN или КАМАЗ с прицепом, объём кузова до 65 куб. м и грузоподъёмностью до 35 тонн.

• Самый маленький ломовоз — на базе малотоннажного шасси ГАЗон NEXT с небольшим манипулятором и кузовом до 15 куб. м.

• Современные металловозы могут работать в круглосуточном режиме благодаря системе видеонаблюдения, камерам заднего вида и автономным источникам питания.

• Грейферные захваты ломовозов способны поднимать до 1,5 тонн металла за один раз.

• Некоторые модели манипуляторов оснащаются радиоуправлением с дистанцией до 100 метров.

Грузовики-металловозы широко применяются в различных отраслях:

• Металлургия — доставка лома на перерабатывающие предприятия и заводы

• Пункты приёма металлолома — вывоз лома с площадок приёма

• Промышленность — утилизация отходов и демонтажных остатков

• Жилищно-коммунальные службы — вывоз металлоконструкций и строительного лома

• Снос зданий и демонтажные работы — удаление арматуры, металлоконструкций, балок и пр.

• Арендные и логистические компании — предоставление ломовозов в аренду для специализированных перевозок

Благодаря своей универсальности, грузовики-ломовозы являются незаменимой техникой в процессе переработки и утилизации металлов, способствуя устойчивому развитию промышленного сектора.