Электровездеход

Электровездеход — это полноприводное транспортное средство с электрическим приводом, предназначенное для передвижения по бездорожью, труднопроходимым, болотистым, снежным и горным участкам местности. Электровездеходы сочетают в себе проходимость вездеходов с экологичностью и бесшумностью электротранспорта. В мировой практике также используются термины «electric all-terrain vehicle (e-ATV)», «electric off-road vehicle», «электрический ATV» и «электрический UTV».

Виды

Электровездеходы могут различаться по:

• числу колёс или гусениц (колёсные, гусеничные, комбинированные);

• размеру и массе (ультракомпактные, лёгкие, тяжёлые);

• типу корпуса (открытые, закрытые, герметичные);

• назначению (гражданские, спасательные, военные, промышленные, туристические);

• числу мест (одноместные, двухместные, многоместные);

• условиям эксплуатации (для тундры, болот, песков, снега, тайги и пр.).

История создания

Первые попытки создания электрических вездеходов относятся к началу XX века, однако они не получили широкого распространения из-за слабой энергетической базы. Массовое развитие электровездеходов началось в 2000-х годах на волне прогресса в области литий-ионных аккумуляторов, контроллеров и электродвигателей.

Одним из первых массовых электровездеходов стал Eco Electric Quad от китайских производителей. В 2010-х появились модели с улучшенной проходимостью и герметичным кузовом, например SHERP N, созданный в Украине и России.

Типы

Среди наиболее распространённых типов:

• Электрические квадроциклы (e-ATV);

• Электрические багги и UTV;

• Электрические вездеходы-амфибии;

• Гусеничные электрические снегоболотоходы;

• Электровездеходы с автономными системами управления (дроны);

• Военные электровездеходы.

Общее устройство

Типичный электровездеход включает в себя следующие элементы:

• рама (часто модульная или трубчатая);

• независимая или зависимая подвеска;

• тяговые аккумуляторы (литий-ионные, LiFePO₄ или свинцово-кислотные);

• один или несколько электродвигателей (обычно на каждую ось или колесо);

• контроллер (управляющая электроника);

• система рекуперации (в некоторых моделях);

• привод на все колёса (иногда с блокировкой дифференциалов);

• герметичный кузов (иногда — с амфибийной функцией).

Классификация

Электровездеходы классифицируются по следующим критериям:

• По массе: ультралёгкие (до 350 кг), лёгкие (350–1000 кг), тяжёлые (свыше 1000 кг);

• По числу осей: 2×2, 4×4, 6×6, 8×8;

• По типу привода: центральный мотор с редукторами, колесные мотор-редукторы;

• По геометрии корпуса: классическая, капотная, кабина над осями, модульная;

• По назначению: гражданские, спецназначения, экспедиционные, сельскохозяйственные.

Основные характеристики

• Максимальная скорость: 25–60 км/ч

• Запас хода: от 40 до 250 км (в зависимости от аккумулятора)

• Грузоподъёмность: 200–1500 кг

• Угол преодолеваемого подъёма: до 35°

• Клиренс: 300–600 мм

• Преодолеваемая глубина брода: до 1,5 м

• Колёсная формула: 4×4, 6×6, 8×8

• Мощность электродвигателей: от 3 до 60 кВт

• Время зарядки: 2–10 часов

• Аккумуляторы: литий-ионные, свинцово-кислотные, LiFePO₄

Основные производители

Мировые

• Polaris (США) — электрифицированные модели квадроциклов и UTV

• Eco Charger (Великобритания) — электрические ATV

• Volcon (США) — электробагги и квадроциклы

• Tesla Off-Road (проектная концепция)

Российские

• SHERP — электрические снегоболотоходы и амфибии

• ЧЕТРА (по индивидуальным заказам)

• Русская Механика (разработка опытных моделей)

• Электроход+ — модификации дизельных вездеходов в электрические

Китайские

• Eco Electric Vehicles — недорогие электрические ATV

• Shandong Luyu — внедорожные багги на электротяге

• Dongfeng (военные модели)

Интересные факты

• Самый известный электровездеход — SHERP N, способный плавать и преодолевать преграды высотой до 1 м.

• Самый маленький электровездеход — одноместные модели Mini EV ATV для детей весом до 50 кг.

• Некоторые модели могут работать в режиме «энергобанка» и заряжать другое оборудование.

• Электровездеходы используются в Антарктиде, где важно отсутствие вредных выбросов.

• Экспериментальные военные электровездеходы в США оснащаются солнечными панелями для автономной работы.

• В России в 2024 году на полигоне в Архангельской области прошли первые зимние испытания электроамфибий.

Область применения

• Геологоразведка

• Арктические и северные экспедиции

• Охота и рыбалка в труднодоступной местности

• Сельское и лесное хозяйство

• Спасательные и пожарные службы

• Экотуризм и путешествия

• Военное и оборонное назначение

• Мониторинг трубопроводов, линий электропередач и инфраструктуры

• Заповедники и охраняемые природные зоны (из-за отсутствия выбросов)