Распределитель вяжущих

Распределитель вяжущих — это специализированная дорожно-строительная машина, предназначенная для равномерного нанесения битумных и битумно-эмульсионных материалов на поверхность дорожного полотна. Такая техника применяется на различных этапах дорожных работ: при устройстве оснований, подготовке к укладке асфальта, герметизации трещин, ямочном ремонте и в технологии поверхностной обработки.

Виды

Существует несколько основных видов распределителей вяжущих материалов:

• Самоходные — представляют собой специализированное транспортное средство с интегрированным кузовом-цистерной и распределительным оборудованием.

• Прицепные — монтируются на шасси тягача или базового грузовика; нуждаются в транспортировщике.

• Навесные — устанавливаются на раму базового автомобиля или шасси трактора.

История создания

Первые прообразы распределителей вяжущего появились в начале XX века, когда начались работы по механизации дорожного строительства. Изначально битум наносили вручную с помощью лейек и кистей. В 1930–1940-х годах появились первые прицепные битуматоры с примитивными форсунками. В 1960–1970-е годы в СССР и США начали массово использовать самоходные распределители с автоматическими системами подогрева и насосной подачей. Современные машины отличаются высокой точностью и автоматизацией всех процессов.

Типы

По способу подачи и распределения вяжущего материала распределители делятся на:

• Гравитационные — используют принцип свободного вытекания материала под действием силы тяжести.

• Насосные — оснащены насосами для принудительной подачи битума.

• С давлением воздуха — используют систему давления воздуха для выталкивания материала из цистерны.

• С форсуночным распылением — распыляют вяжущее через специальные сопла (форсунки) для равномерного покрытия.

Общее устройство

Классический распределитель вяжущего включает в себя следующие узлы:

• Цистерна для хранения битума или эмульсии.

• Насосная станция для подачи материала.

• Распределительная балка с форсунками, регулирующая ширину и равномерность нанесения.

• Система подогрева (чаще всего дизельная горелка или система теплообмена) для поддержания температуры битума.

• Пульт управления — размещается в кабине водителя или на платформе оператора.

• Шасси — автомобильное или тракторное, в зависимости от типа машины.

Классификация

Распределители вяжущего классифицируются по следующим признакам:

• По типу шасси:

  • самоходные (на автомобильной базе),

  • прицепные,

  • навесные.

• По объему цистерны:

  • малые (до 2 м³),

  • средние (2–6 м³),

  • крупные (более 6 м³).

• По типу применяемого материала:

  • битумные,

  • битумно-эмульсионные,

  • многофункциональные (с возможностью работы с различными вяжущими веществами).

Основные характеристики

• Объем цистерны: от 1 до 13 м³

• Ширина распределения: 2,5–6 м

• Температура разогрева битума: до 200 °C

• Скорость распределения: до 5 км/ч

• Тип подогрева: дизельная горелка, теплоноситель

• Управление: ручное, полуавтоматическое, автоматическое

• Тип распыления: форсуночное, струйное

• Материал кузова: сталь с теплоизоляцией

Основные производители

Российские:

• Дормаш

• Автомеханический завод (АМЗ)

• Вектор

• ТехноКомплекс

• ЗАО «Кредо»

Китайские:

• XCMG

• CIMC

• Sinotruk

• Zoomlion

Мировые:

• Rosco (США)

• Etnyre (США)

• BOMAG (Германия)

• MAZDA Engineering (Турция)

• Marini (Италия)

Интересные факты

• Самый большой распределитель вяжущего в мире оснащен цистерной объемом более 13 м³ и способен наносить материал на полосу шириной до 6 метров за один проход.

• Существуют многофункциональные машины, сочетающие функции распределителя и щебнераспределителя.

• Некоторые модели оснащаются системой GPS и датчиками, позволяющими точно регулировать объем наносимого материала в зависимости от скорости движения.

• Распределители вяжущего применяются не только в дорожном строительстве, но и на взлетно-посадочных полосах, в промышленном строительстве и при строительстве мостов.

• Компания Wirtgen Group производит единственные в мире самоходные распределители вяжущего Streumaster серий SW 18 и SW 19 на шарнирно-сочлененном шасси. В качестве шасси используются трехосные автомобили Rhino и BELL, машины оснащаются бункерами на 18 и 19 куб. м с электронными системами управления.

Область применения

Распределители вяжущего используются в следующих сферах:

• Устройство оснований и подстилающих слоев дорог.

• Подготовка основания к укладке асфальтобетона.

• Ямочный и текущий ремонт дорожного полотна.

• Обработка трещин и герметизация стыков.

• Поверхностная обработка с последующей подсыпкой щебня.

• Строительство аэродромов, промышленных площадок и мостов.