Автожир

Автожир — это тип летательного аппарата с несущим винтом, вращающимся за счёт встречного потока воздуха (авторотации), и толкающим или тянущим воздушным винтом, приводимым в движение двигателем. В отличие от вертолёта, несущий винт автожира не связан с двигателем напрямую. Автожиры обладают высокой устойчивостью в полёте, могут взлетать с коротких площадок и применятьcя в условиях, недоступных для самолётов.

Виды

Автожиры классифицируются по числу мест, назначению и типу шасси:

• Одноместные — лёгкие, компактные модели для частных полётов.

• Двухместные (тандем или бок о бок) — подходят для туристических, учебных или патрульных задач.

• Многоцелевые — оборудованы дополнительными багажными отсеками, навесным оборудованием, камерами и т.д.

• С колесным или лыжным шасси — в зависимости от условий эксплуатации.

История создания

Автожир был изобретён в 1923 году испанским инженером Хуаном де ла Сиервой. Первым успешным аппаратом стал Cierva C.4, продемонстрировавший возможность устойчивого полёта при выходе из строя двигателя, что в то время было важным преимуществом по сравнению с ранними самолётами. В 1930-х автожиры активно развивались в Европе и США, применяясь как разведывательные и почтовые аппараты. После Второй мировой войны интерес к автожирам уменьшился из-за появления вертолётов, но в XXI веке они вновь обрели популярность в частной авиации и спецслужбах.

Типы

• Классический автожир — двигатель вращает толкающий винт, а несущий винт — свободно вращающийся.

• Квадрокоптер-автожир (экспериментальные модели) — сочетают принципы автожира и мультикоптера.

• Гибридные модели с коротким взлётом — оснащаются вспомогательными ускорителями или возможностью запуска несущего винта от двигателя на короткое время.

• Амфибийные автожиры — оснащены поплавками или герметичным фюзеляжем для взлёта и посадки на воду.

Общее устройство

Автожир состоит из следующих основных элементов:

• Несущий винт (ротор) — расположен на мачте и вращается в авторотации.

• Двигатель с воздушным винтом — обеспечивает тягу (обычно толкающего типа).

• Фюзеляж с кабиной — может быть открытым или закрытым.

• Хвостовое оперение — обеспечивает устойчивость и управляемость.

• Шасси — трёхточечное, с передним или хвостовым колесом.

• Органы управления — включают рычаг отклонения ротора, педали руля направления и рычаг газа.

Классификация

1. По типу двигателя:

   • Поршневые

   • Турбовальные (редко)

2. По назначению:

   • Частные

   • Учебные

   • Патрульные

   • Сельскохозяйственные

   • Аэрофотосъёмка

3. По конструкции:

   • Открытые

   • Закрытые (с обтекаемой кабиной)

Основные характеристики

• Длина: 4–6 м

• Размах несущего винта: 7–9 м

• Высота: 2,5–3,5 м

• Максимальная взлётная масса: 250–600 кг

• Крейсерская скорость: 80–160 км/ч

• Максимальная скорость: до 200 км/ч

• Дальность полёта: 300–600 км

• Продолжительность полёта: 2–5 часов

• Минимальная длина разбега: 10–80 м

• Минимальная длина пробега: 0–20 м

Основные производители

Мировые производители:

• AutoGyro GmbH (Германия) — один из лидеров по числу произведённых автожиров.

• Magni Gyro (Италия) — популярны за надёжность и лёгкость управления.

• ELA Aviation (Испания) — выпускает современные модели с обтекаемыми кабинами.

• Aviomania Aircraft (Кипр)

• RotorSport UK (Великобритания) — адаптированные модели от AutoGyro.

Российские производители:

• НПО Автожир (Калуга) — модель «Гирокоптер ВК-1».

• Гирокомпас — поставки автожиров для аэросъёмки и мониторинга.

• Частные мастерские и КБ (на базе авто- и мотоспорта).

Китайские производители:

• Xuav Aviation — занимается производством лёгких автожиров для внутреннего рынка.

• Baicai Aviation — пилотные проекты в сфере сельского хозяйства.

• Kama Aviation — экспериментальные модели и копии западных образцов.

Интересные факты

• Самый популярный автожир в мире — AutoGyro MTOsport, произведено более 2000 единиц.

• В 2003 году автожир ELA 07 выполнил кругосветный перелёт по маршруту длиной более 42 000 км.

• Некоторые модели оснащаются парашютной системой спасения.

• Самый маленький серийный автожир — RotorMouse, весом всего 113 кг.

• Автожир может безопасно приземлиться даже при полном отказе двигателя, что делает его одним из самых безопасных типов ЛА.

Область применения

• Частные полёты и туризм

• Патрулирование лесов, границ и линий ЛЭП

• Сельское хозяйство (опыление, контроль посевов)

• Аэрофотосъёмка, видео- и киносъёмка

• Учебные полёты

• Использование в поисково-спасательных операциях

• Демонстрационные и спортивные полёты