Прицеп-цистерна Орелстроймаш ОПМ-3,5

Описание

Продам с документами бывший в эксплуатации (2011 г) восстановленный по технологии LUХURУ колесный одноосный прицеп тракторный специальный с полунавесным поливомоечным оборудованием ОПМ-3.5 (пр-во ОАО «ОрелСтройМаш», г Орел) с дополнительной функцией самозакачки, полива дорог, цветов и пожаротушения. Цистерна водовозная объемом 3.5 куб м. Базовым трактором служат тракторы МТЗ-80/82, ЮМЗ, ЛТЗ. Цистерна имеет эллипсоидное сечение. На раму поливомоечной прицеп-цистерны установлен импортный роторный роликовый насос ТКМ Р-20 (ЕКLЕR РОМРА, пр-во Турция), производительность насоса - 33 куб.м./час, напор воды - 54 м, давление 6 Атм. Привод насоса осуществляется через ВОМ трактора. Наполнение цистерны водой происходит наливным способом через заливную горловину люка, находящегося в верхней части цистерны. Конструкционная масса 1.500 кг. Дорожный просвет - 280 мм. Геометрические размеры прицепа- автоцистерны: 3.500х2.500х2.500 мм. Транспортная скорость - 25 км/ч. Все необходимое оборудование: насос, стояночный тормоз, разводка труб на слив воды с новыми шаровыми кранами, входят в комплект поливомоечного оборудования. На раме прицепа имеется шильдик с номером VIN поливомоечного оборудования. Проведен ремонт поливомоечной тракторной бочки по технологии LUХURУ, позволяющей продлить ресурс прицеп-цистерны. Выполнена новая покраска рамы прицепа и самой цистерны по собственной антикоррозийной технологии Luхurу, позволяющей продлевать срок службы тракторной поливомоечной прицеп-цистерны. Рама прицепа для улучшения адгезии финишного покрытия к металлу обработана ФОСФОГРУНТОМ и покрашена антикоррозионной гидрофобной глянцевой грунт-эмалью ФЕРРОКОР, выполняющей роль преобразователя ржавчины. Состав эмали: синтетические смолы, пластификаторы, коррозионностойкие пигменты и ингибиторы коррозии в органическом растворителе. Образующийся слой-протектор из модифицированных нано-частиц воска повышает уровень защиты рамы прицепа от влаги.Специально подобранные компоненты ФЕРРОКОРА блокируют коррозионные процессы и надежно защищают поверхность прицепа от атмосферным осадков. После покраски рамы прицепа образуется износостойкое гидрофобное покрытие, способное отталкивать от себя капли дождя и останавливать развитие коррозии металла. Внутренняя поверхность цистерны прошла обработку абразивными кругами с помощью болгарки с удалением образованной за многие годы ржавчины, шлаков, грязи и песка до чистого металла (степень подготовки поверхности St-3). Покраска выполнена с помощью гидрофобного антикоррозионного протекторного грунта с высоким содержанием цинка (96%) на полимерной основе ЦИНКОНОЛ. Финишное покрытие выполнено с помощью желтой грунт-эмали ПОЛИУРЕТОЛ УФ (RАL 1028), которая преобразует ржавчину в плотный непроницаемый слой и улучшает адгезионные свойства. Структура этого слоя по фактуре напоминает эластичный пластик и выполняет функцию ингибитора коррозии. Покрытие ЛКП устойчиво к перевозке агрессивных жидкостей (техническая вода, жидкие удобрения, бытовая химия с рН=5.5...6.5, морская вода). В месте нанесения повреждения начинает мгновенно выделяться оксид цинка, который «бетонирует» нарушенное покрытие, усиливая тем самым барьерную защиту и быструю регенерацию лакокрасочного покрытия. Внешняя поверхность цистерны прошла обработку шлифованием с помощью пневмошлифмашины, в процессе которой были удалены старая краска, грязь и рыхлая ржавчина без глубоких царапин (степень подготовки поверхности St-2). После шлифовки поверхность была покрашена снаружи грунт-эмалями фирмы РеntriМах (антикоррозийным глянцевым грунтом РеntriСоr ЕР 300 и высокоглянцевой полиуретановой ярко оранжевой эмалью РеntriСоlоr РUR 600 (RАL 2009) с светостойкими пигментами согласно патента АLРНАРRОТЕСТ®). Грунт содержит эпоксидную смолу с добавлением ингибиторов и стабилизаторов коррозии. После покраски на поверхности образуется усиленное толстослойное покрытие, химически стойкое к длительному воздействию агрессивных газов, солёной и пресной воды, растворов солей и щелочей, особенно в зимний период. Окончательная обработка проведена керамическим прозрачным ультраглянцевым нанокерамическим лаком АIR МАSТЕR СЕRАМОS, устойчивым к царапинам (SR) и ультрафиолетовому излучению (с фильтром UV Filtr), и нанокерамической полиролью "жидкое стекло" Сеrаmiс Рrо Тор Соаt на основе диоксида кремния. Ремонт прицеп-цистерны по программе продления ресурса поливомоечных бочек по технологии Luхurу обеспечивает надёжную электрохимическую "броню" наружного и внутреннего покрытия поверхности цистерны, гарантию устойчивости лакокрасочного покрытия к коррозии металла, атмосферным осадкам и механическим повреждениям в течении трех лет интенсивной эксплуатации. Категория прав "С". Осмотр на стоянке в Подмосковье. Возможна поставка за отдельную плату в любой регион РФ только после полной оплаты. Прицеп-цистерна имеет отличное техническое состояние (состояние нового). Продольная поперечина навесного устройства и кардан приобретаются отдельно.

Характеристики

Состояние

Б/у

Марка

Орелстроймаш

Модель

ОПМ-3.5

Местоположение