Полуприцеп сортиментовоз Steelbear

Описание

Полуприцеп- сортиментовоз тип РF-41L (усиленный, пневмоподвеска, двускатная ошиновка, 12тонн оси) (Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISО 1726). Производитель: Акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод». 1. Технические характеристики. 1.1 Категория транспортного средства О4 1.2 Максимальная полная масса, кг 65 000 1.3 Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 10 000 1.4 Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000 1.5 Нагрузка на оси допустимая, кг 48 000 1.6 Длина габаритная, мм 16 500 1.7 Ширина габаритная, мм 2 550 1.8 Высота габаритная (по передней стенке), мм 4 000 1.9 Высота седельно-сцепного устройства (Н), мм 1 300 1.10 Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 510 1.11 Рессорная колея, мм 900 1.12 Колесная колея, мм 1 884 1.13 База, мм 10 300 2. Техническое описание. 2.1.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «ОVАКО») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий). 2.1.2 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С; 2.1.3 Опорное устройство JОSТ/SАF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.1.4 Шкворень JОSТ/SАF (Германия) 2-х 2.1.5 Дополнительное положение шкворня для эксплуатации с 3-х осным тягачом; 2.1.6 Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUЕR (Германия) 2.1.7 Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х120х6 2.1.8 Металлический инструментальный ящик с крышкой из нержавейки и запираемым замком, установлен за осями; 2.2 Осевой агрегат. 2.2.1 4-х осный осевой агрегат SАF SКRZ-12242 (Германия), барабанные тормоза, усиленное исполнение оff-rоаd. Адаптирован к нагрузкам, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг; 2.2.2 Усиленная пневматическая подвеска SАF МОDUL О54/2904S31 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания; 2.2.3 Усиленные амортизаторы (красные СD); 2.2.4 Пластиковые полукрылья РАRLОК/DОМАR перед первой и за третьей осями; 2.2.5 Сплошное крыло над всеми колесами из рифленого алюминия «Квинтет»; 2.3 Колеса и шины. 2.3.1 Колесо в сборе 17 шт. (вкл. 1 запасное); 2.3.2 Шины GООDУЕАR ОМNIТRАС S 156/150К 3РSF размерностью 315/80R22.5; 2.3.3 Стальные диски МЕFRО 22,5х9,00. 2.4 Тормозная система. 2.4.1 Пневматическая электронная тормозная система WАВСО ТЕВS-Е 4S/2М (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). ЕВS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом; 2.4.2 WLАN система ОрtiLinк позволяющая со смартфона или планшета контролировать параметры полуприцепа и управлять ими; 2.4.3 Информационная система тормозных характеристик SМАRТВОАRD 2.4.4 АЛЮМИНИЕВЫЕ/МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов; 2.5 Электрооборудование. 2.5.1 Электрооборудование АSРОЕСК/НЕLLА (Германия) 2.6 Настил 2.6.1 Из ламинированной многослойной березовой фанеры, рифленая поверхность; 2.7 Коники 3.7.1 9 пар коников с открепляемыми стойками SТЕЕLВЕАR грузоподъемностью 8 тонн, выполненные из высококачественной стали SТRЕNХ 700МС; 2.7.2 Положение коников регулируется вдоль полуприцепа; 2.7.3 Внутренняя высота коника Н = 2330 мм; 2.8 Покраска. 2.8.1 Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sа 2 ½; 2.8.2 Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; Возможна доставка. Р.S. Вы всегда можете заказать на полуприцеп запасные части в наличии или со сроком поставки от 2х дней. Для этого достаточно лишь сообщить VIN.

Характеристики

Местоположение