1 / 5
Описание
Технические характеристики культиватора DDЕ V700II Крот: Описание культиватора DDЕ V700II Крот — Четырехтактный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, производитель – DDЕ, серия 196; — Тип используемого топлива – бензин АИ-92; — мощность двигателя – 6.5 л.с. (4800 Вт); — Рабочий объем двигателя – 196 куб. см.; — Цепной редуктор; — Ручной стартер; — ширина вспашки – 0.6 м; — глубина вспашки – 0.25 м; — Масса с оснасткой – 48 кг; Культиватор DDЕ V700II «Крот» отличается простотой конструкции, удобен в эксплуатации, экономичен. Двигатель DDЕ V700II Крот, который в данном представителе 700-ой линейки является «родным», от производителя (на некоторых других моделях устанавливаются двигатели Ноndа), отлично справляется с обработкой как черноземных, так и глинистых участков земли. Ножи-фрезы у «Крота» достаточно прочные и массивные, благодаря чему даже наличие камней или корней деревьев на площади земельного участка не мешает эффективной работе. Что уж говорить засоренности земли растениями-сорняками или о недостаточной/избыточной увлажненности – это все культиватору DDЕ V700II «Крот» тоже не помеха. Транспортировочное колесо модели DDЕ V700II Крот расположено сзади, дополнительно можно установить специальные кронштейны для утяжелителей, чтобы усилить стабильность агрегата при работе. Хорошая управляемость и маневренность данного культиватора, качественная сборка с использованием надежных оригинальных деталей делают культиватор DDЕ V700II «Крот» надежной и крепкой машиной, срок службы у которой при правильной эксплуатации достаточно велик. Благодаря своей небольшой массе и достаточно высокой мощности, этот бензиновый агрегат может быть по праву причислен к культиваторам среднего класса, которые, не обладая «энергичностью» тяжелых профессиональных культиваторов, предлагают, однако, большие возможности в работе по культивированию земли, чем агрегаты легкого класса. На нем может использоваться и дополнительное навесное оборудование. В целом это не только достаточно мощная и многофункциональная машина, но и – благодаря простой конструкции и невысокому расходу топлива – экономичный вариант, не требующий также и особенных затрат на ремонт и обслуживание.