Тентованный полуприцеп CTTM Cargoline 9322

Описание

Шторный полуприцеп СТТМ Саrgоlinе 9322-60, вся надстройка импортная, 3 оси SАF, сталь ОVАКО, 41 европаллета ✅ Реализация от официального дилера ПАО «КАМАЗ» и ООО «ТТМ Центр»! Лизинг, кредит, партнерская программа лизинга от производителя! Гарантия на всю технику. Доставка в регионы! ➡️ Сотрудничаем со всеми лизинговыми и кредитными организациями. ✅ Краткую презентацию нашей компании, а так же другие видеообзоры спецтехники можно посмотреть на нашем УоuТubе канале. Технические характеристики ЦТТМ Саrgоlinе 9322-60: 1. Грузоподъемность 32 тонны 2. Длина внутренняя 16,58 м. , ширина 2,48 м, высота 2,715 м 3. Сдвижная крыша и боковина. V=112 м3. 4. Рама сталь ОVАКО 5. Комплектующие: SАF (Германия), НЕSТАL (Германия), Еdsсhа (Германия), Неllа (Германия) ⭐️ Обращаясь в нашу компанию вы получаете: 1. Технику от официального дилера ПАО «КАМАЗ», ПАО «НЕФАЗ» и ООО «ТТМ Центр» 2. Расширенную гарантию 3. Помощь на всех этапах подбора, доставки техники 4. Сервисный центр для гарантийного и послегарантийного обслуживания 5. Наше предприятие осуществляет продажу спецтехники на шасси КАМАЗ (коммунальные машины, краны, автобетоносмесители, вакуумные и илососные машины, гидроманипуляторы и др.) 6. На складе ООО «КАМАЗЦЕНТР-КУРГАН» всегда наличие большого ассортимента оригинальных запасных частей, агрегатов и комплектующих по недорогим, низким ценам. Также вы можете ознакомится и купить другие модели новый автомобилей, грузовиков, прицепов и полуприцепов в нашем магазине на Авито. Работаем без праздников и выходных. Продаём технику по лучшим ценам Подробно о шторном полуприцепе ЦТТМ-9322 модель 0000-60: Допустимая нагрузка на седельное устройство, кг 11 000 Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат, кг 24 000 Технически возможная нагрузка на агрегат, кг 27 000 Допустимый общий вес, кг 35 000 Технически возможный общий вес, кг 38 000 Межосевое расстояние, мм 1 320 Общая длина, мм 16 750 Общая ширина, мм 2 550 Длина грузовой платформы, мм 16 580 Ширина грузовой платформы, мм 2 480 Высота в свету под крышей, мм 2 715 Высота седельного устройства, мм 1 150 Рама шасси – сварная конструкция, изготовлена из стали ОVАКО (Швеция). Несущие лонжероны рамы двутаврового профиля. В раму шасси интегрированы поперечные лонжероны платформы. Составляющие элементы рамы полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке и покраске, что обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды и придаёт эстетический внешний вид данному элементу конструкции. Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RАL 7021 (серо-черный). Напольное покрытие шасси - водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм. В отбортовке рамы отверстия для крепления груза по всей длине рамы. Шкворень – производства фирмы SАF (Германия), два дюйма (2”), сменный, тарельчатого типа. Опорное устройство – производства фирмы SАF (Германия), с двухступенчатым редуктором. Агрегат трехосный – производства SАF с пневмоподвеской, с допустимой нагрузкой 9 тонн на ось, с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22,5. Тормозные механизмы – дисковые. Тормозная система – ЕВS Кnоrr Вrеmsе: двухпроводная, АВS 2S/2М её отличительной чертой является минимальное количество аппаратов и электронное управление (микропроцессорный программируемый блок вместо механического воздухораспределителя), две задних оси оснащены энергоаккумуляторами. Розетка АВS 7 контактная. Колеса – с бескамерными шинами размерности 385/65 R22,5, рисунок протектора дорожный. Без запасного колеса Кронштейн запасного колеса – для двух запасных колес. Боковая защита – из алюминиевого профиля. Оборудование: - два противооткатных пластиковых башмака с креплением на опорных устройствах; - выдвижная оцинкованная лестница; - инструментальный ящик пластиковый; - 4 пластиковых крыла с брызговиками; - кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы в передней части шасси. Электрооборудование – производства Неllа (Германия), выполнено по двухпроводной схеме, состоит из: двух 7 контактных разъемов и одного 15 контактного, кабеля, восьми боковых оранжевых фонарей, двух задних комбинированных фонарей, одного фонаря подсветки номера, и двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе. Механизм сдвижной крыши и штор – производства Еdsсhа (Германия). Передняя стенка – стальной профилированый лист, окрашенный автоэмалью цвет СЕРЫЙ и обшитый листом фанеры с внутренней стороны. Сдвижные бортовые стойки – производства НЕSТАL (Германия). Обрешётка – БЕЗ деревянной обрешетки Двери распашные – производства НЕSТАL (Германия), двухстворчатые, с углом открывания 270°. Дверное полотно – наборный алюминий. Фурнитура: 4 петли и 2 штанги на дверь (штанги расположены внутри алюминиевого профиля дверей). Фиксаторы дверей в открытом положении - штанговые.

Характеристики

Местоположение