Эвакуатор Mitsubishi Fuso Canter

Описание

Японский грузовой автомобиль (шасси под застройку) FUSО Саntеr ТF FUSО Саntеr ТF это: • Современный и технологичный автомобиль в сегменте полных масс 5 000-10 000 кг; • Максимальная грузоподъемность полнокомплектного автомобиля до 5 500 кг; • Максимальная грузоподъемность шасси до 6 030 кг; • Диапазон длин фургонных надстроек от 4 200 мм до 7 200 мм; • 4 колесные базы – 3 400 мм, 3 850 мм, 4 300 мм, 4 750 мм. Сдвижная Платформа представляет собой сварную каркасную конструкцию, изготовленную из прямоугольной профильной трубы. Сварка каркаса проходит в два этапа. На первом этапе каркас полностью собирается, проваривается с верхней стороны, на втором, платформа переворачивается и проваривается с нижней стороны, образуя таким образом прочную и надежную конструкцию. Каждый элемент конструкции перед сваркой подвергается дробеметной обработки, что обеспечивает чистоту свариваемых поверхностей, таким образом, получается надежное и крепкое сварочное соединения способное прослужить многие годы. Конструкция хвостовой части платформы обеспечивает минимальный (10-11 градусов) угол заезда при погрузке эвакуируемого автомобиля. На всех этапах изготовления каркаса проводится контроль качества сварных соединений. Более ответственные сварные узлы проходят ультразвуковую дефектоскопию сварных швов. После полной сборки сварного каркаса платформа проходит комплекс дробеструйной обработки обеспечивая равномерную и тщательную очистку от коррозии, окалины и нагара, подготавливая поверхности изделия к покрасочному комплексу, в который входит: покрытие грунтом, антикоррозионным алкидным грунтом, полиуретановой грунт-эмалью.Наружные сварные швы обрабатываются герметиком. Цвет окраски платформы – черный. Вся окраска производится в специальных окрасочных камерах с соблюдением технологии окраски. Конструкция сдвижной платформы включает в себя два надрамника подвижный и неподвижный. Надрамники представляют собой рамную конструкцию, изготовленную из профильной трубы. Профиль трубы выбран таким образом, чтобы обеспечить минимальную высоту погрузки на эвакуатор. В шарнирных соединениях надрамников встроены пресмасленки позволяющие своевременно проводить техническое обслуживание трущихся узлов. На направляющих платформы подвижного надрамника, по всей длине установлены антифрикционные пластины, снижающие коэффициент трения, и соответственно механический износ рабочих поверхностей платформы, при ее складывании в транспортное положение. перфорированный (по краям платформы просечкой вниз, по середине просечкой вверх)

Характеристики

Состояние

Б/у

Марка

Mitsubishi

Модель

Fuso Canter

Местоположение