Трал Манак-Авто 4S0U1N

Описание

Низкорамный полуприцеп с раздвижной платформой РАЗМЕРЫ: Габаритные размеры кузова, мм: -длина (с раздвинутой рамой) 15310 (22810); -ширина (с уширителями) 2530 (3010); -высота 2080; Размеры грузовой платформы, мм: -длина гусака, 3320 со скосом 480мм. (16°); -длина (с раздвинутой рамой) 10900/18 400; -ширина (с уширителями) 2530 (3010); -погрузочная высота гусака под нагрузкой 1 270; -погрузочная высота платформы под нагрузкой 895; Высота седельно-сцепного устройства, мм: 1 150; Расстояние от шкворня до первой оси, мм: 6385; Расстояние от шкворня до заднего габарита п/п в собранном состоянии (без трапов), мм: 13585; Радиус ометания, мм: 1 885/2 130; МАССА: Полная масса, кг: 60000; Собственная масса, кг: (+/-10% в зависимости от комплектации) 10 800; Грузоподъемность, кг: 49 200; Нагрузка на гусёк (технически допустимая), кг: 16000; Техническая нагрузка на ось(технически - допустимая),кг: 4 х 11 000; ШАССИ: -Силовые элементы рамы изготовлены из высокопрочной стали; -Стальная сварная конструкция, состоящая из передней площадки (верхняя секция) и ровной нижней площадки (нижняя секция); -Выдвигающаяся центральная рама, с промежуточной фиксацией через 500 мм., пункты для блокировки усилены.; -Передвижной стол 500 х 2530 мм., часть рамы, покрытие из стального рифленого листа; -Усиленная опорная плита с соединительным 2-х дюймовым (51 мм.) шкворнем SAF/JOST/BPW; -Опорное устройство SAF/JOST/BPW механическое, с двухскоростным приводом, грузоподъемностью 2 х 12 тонн с управлением справа; -Пара складных опорных ног сзади полуприцепа грузоподъемностью 50 т.; -Оцинкованные выдвижные знаки крупногабаритного ТС 4 шт., со стробоскопами; -Маркировка с улучшенными светоотражающими характеристиками белого цвета; -Выдвижные оцинкованные уширители с обеих сторон всего 20 шт. (2 х 10 шт.) 80 х 80мм. АППАРЕЛИ: -Приставные алюминиевые с тракозацепами, грузоподъемностью 32 т. (2 х 16 т.), длиной 2 450 мм, шириной 450 мм. ОСЕВЫЕ АГРЕГАТЫ: -4 Оси SAF с барабанным тормозным механизмом, с усиленной балкой моста грузоподъемностью до 11000 кг.; -Пневмоподвеска SAF с баллоном 350 мм.; -Межосевое расстояние (1-2-3-4), мм: 1360-1360-2510; -Последняя ось – самоустанавливающаяся с системой блокировки сигналом по свету заднего хода и с возможностью блокировки на полуприцепе; -Первая ось–подъемная,поднимается в автоматическом цикле с возможностью управления на полуприцепе и с возможностью управления с кабины тягача; -4 манометра,по одному манометру на каждую ось (установлены перед осевым агрегатом на внешней обвязке рамы полуприцепа в закрытом отсеке); КОЛЕСА И ШИНЫ: -Двускатная ошиновка; -Колесо в сборе 18шт. (вкл. 2 запасных); -Шины размерностью 235/75 R17,5; -Стальные диски 6,75 х 17,5. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: -Система EBS 4S/3M с регулятором уровня платформы и контроля условий торможения и боковых сил в повороте для предотвращения опрокидывания,2 датчика на второй оси, 2 датчика на четвертой оси; -Производитель –WABCO; -Интеллектуальная система WABCO OptiLink. -Управление уровнем пола –ручной кран, включает 1 клапан для подъёма/опускания, Транспортное положение устанавливается автоматически; -Тормозные камеры мембранного типа; -Панель управления стояночным тормозом на боковой части полуприцепа; -6 ресиверов общим объемом 200 л. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ: -24 v в соответствии с ADR; -Контактные разъемы 2 x 7 + 1 x 15 на передней стенке без проводов; -Задние фары комплексные; -Вольфрамовые лампочки: свет заднего движения, противотуманные фары, света поворотников; -Освещение номерных знаков (LED); -Габаритные огни и боковое освещение диодные (LED); -Светоотражающие таблички; -Обозначение транспортного средства с превышением допустимых габаритов (жёлтая «мигалка» + габаритные огни + светоотражающие таблички на уширителях); НАДСТРОЙКА: -Передний стальной портал с наборной стенкой из алюминиевых профилей высотой 800 мм.; -Держатель для двух запасных колес на передней стенке; -2 противооткатных башмака; -12 оцинкованных стоек (коников) высотой 2500 мм., труба 50 х 100 х 5 мм.; -Стальной инструментальный ящик; -Стальной ящик для пневматики; -Стальной ящик для коников; -Стальной ящик для аппарелей. ПОЛ: -Комбинированный (дерево+металл); -Пол платформы -настил из древесины толщиной ок. 50 мм, с выступом над рамными профилями ок. 5мм.; -Пол гусака-настил из древесины толщиной ок. 50 мм, с выступом над рамными профилями ок. 5мм.; -Над колесами покрытие из рифленых стальных листов; -5 пар утопленных крепежных петель грузоподъемностью 8 т. для тяжеловесных грузов на верхней секции; -1 пара утопленных крепежных петель грузоподъемностью 8 т. для тяжеловесных грузов на передвижной секции; -1 пара крепежных петель грузоподъемностью 12 т. для тяжеловесных грузов на скосе верхней секции; -7 пар утопленных крепежных петель грузоподъемностью 8 т. для тяжеловесных грузов на нижней секции; -1 пара крепежных петель грузоподъемностью 20 т. на замыкающем профиле полуприцепа; -6 пар поперечных карманов, для стоек 100 х 50 мм.; -Выдвижные предупреждающие таблички спереди за гуськ

Характеристики

Местоположение