Автогудронатор СДМ АГ-8 на шасси КамАЗ 65115

Описание

Цистерна гудронатора СДМ.АГ изготовлена из листовой стали. Снаружи покрыта слоем теплоизоляции и облицована стальными листами. В верхней части цистерны имеется горловина, она же является смотровым люком. Возле горловины имеется площадка, доступ к которой осуществляется по лестнице. В задней верхней части цистерны имеются выпускные дымоходы жаровых труб. Цистерна внутри оборудована перегородками, трубопроводом, П-образной жаровой трубой, трубой для сообщения внутренней полости цистерны с атмосферой. Сзади на цистерне установлен шиберный кран с ручным приводом, вмонтированный снаружи в отверстие заднего днища цистерны и фланцы жаровых труб для установки горелок. Спереди на цистерне установлен указатель уровня битумного материала в цистерне и термометр для контроля за температурой битумного материала. В нижней части цистерны установлен сливной кран с ручным приводом и вварена дыхательная труба для сообщения внутренней полости цистерны с атмосферой. К цистерне снизу приварен подрамник, передние и задние опоры, с помощью которых цистерна крепится к раме шасси. Распределитель битума присоединяется к битумным коммуникациям с шарнирными соединениями, которые позволяют поднимать и опускать секции распределителя при эксплуатации. Подъем и опускание распределителя не осуществляется - закреплен жестко на подрамнике. К внешней плоскости распределителя крепятся форсунки. Гудронатор СДМ.АГ доступен для заказа в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Уфе, Самаре, Казани, Тюмени, Томске, Екатеринбурге, Ханты-Мансийске, Астане и др. городах России, а так же респ. Казахстан ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Базовые автомобили – КАМАЗ-65115, КАМАЗ-65117, КАМАЗ-6520 (любые шасси с грузоподъемностью от 11 тонн) Цистерна – стальная, эллиптического сечения с внутренними перегородками, термоизолированная слоем стекловолокна 50 мм и облицованная стальным листом. Номинальная вместимость цистерны, куб. м. – 8 Битумный насос – ДС-125, шестеренный, подача 1,4 л./об. Тип привода рабочего оборудования: · вращение битумного насоса – гидропривод (КПП-КОМ-гидронасос-гидромотор МR-200 (пр-ва Болгария)) · подъем-опускание распределителя – гидропривод (гидроцилиндр) · открывание-закрывание форсунок – пневмопривод (пневмоцилиндры) Рабочее давление в гидросистеме, МПа (кгс) – 16,0 (160) Подогрев битума в цистерне – стационарными горелками через жаровые трубы · число горелок, шт. – 2 · вид топлива – дизельное топливо Расход топлива одной горелкой, (л/ч), не более – 9 Вместимость топливных баков горелок (л) – 1-2 бака по 20 л. Подача топлива к горелке – сжатым воздухом от пневмосистемы базового автомобиля Разогрев битума в коммуникации – переносной горелкой Розлив битума – распределителем циркуляционного типа с запорными соплами Число форсунок, шт. – 21 Максимальная ширина розлива, м – 4,0 Изменение ширины розлива – кратное 0,19 м Удельная норма розлива, л/кв. м – 0,3...2,5 Изменение нормы розлива – бесступенчатое Снижение температуры битума в цистерне в течение 1 ч.: · на стоянке – не более 3% от перепада температур окружающего воздуха и битума · при транспортировании со скоростью не более 50 км/ч – не более 4% от перепада температур окружающего воздуха и битума Скорость, км/ч: · транспортная максимальная (с грузом) – 55 · рабочая (при розливе) – 4-20,5

Характеристики

Состояние

Б/у

Марка

КамАЗ

Местоположение