Изотермический фургон Mitsubishi Fuso Canter TF

Описание

Прямое предложение от производителя! В НАЛИЧИИ С ПТС! Скидка 250 000 руб. от розничной стоимости FUSО Саntеr – приятный бонус для наших клиентов. 3 ТО в подарок ощутимо снизят затраты на FUSО Саntеr в первые годы эксплуатации. Дополнительный топливный бак из нержавеющей стали на 160 л. к баку на 100 л. из стандартной комплектации позволит вам проезжать большее расстояние без дозаправки. Тахограф Соntinеntаl будет всегда на страже состояния водителя, а также поможет соблюдать режимы труда и отдыха на дороге. Чехлы на сиденья, выполненные из качественного и прочного материала, позволят сиденьям оставаться в идеальном состоянии даже после сотен тысяч пробега вашего FUSО Саntеr. Приветственный пакет послужит полезным дополнением ежедневной работы водителя FUSО. Японский грузовой автомобиль (шасси под застройку) FUSО Саntеr ТF FUSО Саntеr ТF это: • Современный и технологичный автомобиль в сегменте полных масс 5 000-10 000 кг; • Максимальная грузоподъемность полнокомплектного автомобиля до 5 500 кг; • Максимальная грузоподъемность шасси до 6 030 кг; • Диапазон длин фургонных надстроек от 4 200 мм до 7 200 мм; • 4 колесные базы – 3 400 мм, 3 850 мм, 4 300 мм, 4 750 мм. Технические характеристики фургона: Кузов-фургон: Сэндвич-панель 60/80 мм Габаритные размеры фургона, мм: Длина 7 200 ; Ширина 2 600 ; Высота 2 300 Материал изготовления фургона: Подрамник сварной из швеллера, с поперечными балками S-образного сечения*, дробеструйной обработкой и покраской двухкомпонентной полиуретановой эмалью в окрасочно-сушильной камере (*исключает деформацию панели пола, характерную при паллетных перевозках) Передняя стенка наружный слой :Плакированный металл (цвет белый), листы соединены «в замок», внутренний слой: Оцинкованная сталь, листы соединены «в замок», утеплитель Пенополиуретан, толщина 80 мм Боковые стенки наружный слой: Плакированный металл (цвет белый) листы соединены «в замок», внутренний слой: Оцинкованная сталь, листы соединены «в замок», утеплитель Пенополиуретан, толщина 60 мм Крыша наружный слой: Оцинкованная сталь, листы соединены «в замок», внутренний слой Оцинкованная сталь, листы соединены «в замок», утеплитель Пенополиуретан, толщина 80 мм Пол наружный слой: Оцинкованная сталь, листы соединены «в замок», Покрытие пола: Транспортная фанера с противоскользящей насечкой, утеплитель: Пенополистирол, толщина 80 мм Задние двери 2 шт. распашные, наружный слой: Плакированный металл (цвет белый), внутренний слой: Оцинкованная сталь, утеплитель: Пенополиуретан, толщина 80 мм Уплотнитель дверей 3-х лепестковый резинопластиковый (П-образный профиль) Наружный уголок Скошенного типа, оцинкованная сталь толщиной 2 мм, с полимерным покрытием белого цвета (три грани) Внутренний уголок Оцинкованная сталь, толщина 2 мм Задний портал Оцинкованная сталь с полимерным покрытием белого цвета Фурнитура: Штанговые запоры - 2 шт. оцинкованная сталь Петли - 8 шт. оцинкованная сталь Подкрылки: Пластиковые с резиновыми брызговиками Электрооборудование габаритные огни светодиодные, 3 плафона внутреннего освещения фургона. Боковая алюминиевая и стальная задняя противоподкатная защита, Т-образные оцинкованные фиксаторы дверей в открытом положении, проводка защищенная, проложена в гофрорукаве, резиновые отбойники на заднем портале, закладные элементы для установки хоу. Наращивание заднего свеса рамы а/м методом клепания с дополнительными внутренними усилителями рамы.

Характеристики

Местоположение