1 / 10
Грабли ГВН-3 ворошилки навеcные
Описание
҉҉҉ ҉҉҉ ҉҉҉ Все в наличии в Краснодаре!!! По ценам завода!!! ҉҉҉ ҉҉҉ ҉҉҉ Производства АЗАС - Алтайский край, Барнаул. Сибирское качество и запас прочности, испытанные в самых суровых климатических условиях от -50 до +40 →→В конструкции используются толстостенные безшовные трубы←← →→S - образные спицы рабочего колеса←← →→Балка кронштейна выполнена из метала толщиной 8мм←← →→Крепление спиц к ступице стальными пластинами, а не пластиковыми втулками как на польских и турецких←← →→Усиленный поворотный кулак←← — Тип устройства Колесно-пальцевые навесные — Производительность при сгребании за час основного времени, га/час, до 4 — Ширина захвата, м - при сгребании 2,7 - при ворошении 3,8 — Количество рабочих колёс, шт. 4 — Диаметр рабочего колеса, мм 1350 — Количество зубьев на одном колесе, шт. 40 — Рабочая скорость, км/ч, до15 — Транспортная скорость, км/ч, до 25 — Габаритные размеры, мм, не более — Рабочее положение - длина 3800 - ширина 3800 - высота 1350 — Транспортное положение - длина 3800 Грабли-ворошилки навесные ГВН-3 предназначены для сгребания провяленной травы из прокосов в валки, ворошение ее в прокосах и оборачивание валков. Грабли ГВН-3 используются для уборки сеяных трав, а также трав естественных сенокосов урожайностью свыше 15ц/га, влажностью убираемой массы от 22% до 80%, на мелкоконтурных участках, а также в районах с трудным доступом к сенокосным угодьям, обочинах дорог. Грабли ГВН-3 агрегатируются с колесными тракторами класса 0,6–1,4 т. с. Привод рабочих органов (рабочих колес) осуществляется за счет сцепления их с почвой. При движении граблей ГВН-3 по прокосу, рабочие колеса за счет сцепления с почвой вращаются. Благодаря расположению пальцевых колес под углом к направлению движения и вращению их, провяленная масса, захваченная первым колесом, перемещается на величину захвата этого колеса. Затем оно подхватывается вторым, третьим и т. д. колесами. Таким образом, после прохода всех колес образуется валок. Процесс ворошения у граблей ГВН-3производится за счет изменения положения секций граблей, когда каждое рабочее колесо перемещаясь и вспушивая массу, не подает ее в зону действия следующего колеса. При движении секции вдоль валка — последний сдвигается в сторону и оборачивается.