Изотермический полуприцеп МАНАК-АВТО 8794TC

Описание

- Увеличенная прочность лонжеронов рамы для эксплуатации полуприцепов в жестких дорожных условиях России, достигается путем применения стали повышенной прочности ОVАКО (ШВЕЦИЯ) и двухстороннего провара поясов. Два лонжерона двутаврового сечения, соединены между собой поперечными балками Z-образного и П-образного сечения. - Шкворень 2-х дюймовый. - Опорное устройство SАF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа. - 2 противооткатных упора (башмака). - Корзина под два запасных колеса. - Боковая противоподкатная защита. - Пластиковые полукрылья перед первой и за задней осями, брызговик за задней осью. - Задние отбойники. - Заднее защитное устройство. - 1 пластмассовый ящик для инструментов. ОСЕВЫЕ АГРЕГАТЫ - 3 Оси SАF (Германия), специальное усиленное исполнение ОFF-RОАD (версия СD–СUSТОМ DЕSIGN), для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон. Круглая осевая балка с толщиной стенки 11 мм. Допустимая нагрузка на каждую ось 9 000 кг на каждую. - Усиленная пневматическая подвеска SАF INТRА IО37/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм.) с возможностью подъема/опускания. - Усиленные (красные) амортизаторы. - Дисковые тормозные механизмы. - Автоматический подъемный механизм 1-й оси. КОЛЕСА И ШИНЫ - Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное). - Шины размерностью 385/65R22,5 Соrdiаnt. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - Система ЕВS, 2S/2М, 2 датчика на средней оси. - Производитель – Наldех. - Модулятор ЕВS с электронной системой стабилизации транспортного средства. - Управление уровнем пола – ручной кран, включает 1 клапан для подъёма/опускания, Транспортное положение устанавливается автоматически. - Тормозные камеры мембранного типа. - Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях. - Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая). - Розетка АВS (без соединительных кабелей с тягачом). - 2 ресивера ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ с напряжением в сети 24 вольта во взрывобезопасном исполнении - 2 передних габаритных фонаря белого цвета. - 10 габаритных боковых фонарей. - 2 фонаря освещения номерного знака. - 2 пятикамерных задних фонаря со светоотражателями. - 2 контурных задних фонаря в резиновых кожухах. - 2 7-полюсных разъема (без соединительных кабелей с тягачом). - 1 15-полюсный разъем. НАДСТРОЙКА Боковые стены и крыша изготовлены по бескаркасной технологии, исключающей наличие «мостов холода» из 3-х слойных заливных сэндвич-панелей: Структура стен. - Боковые стены – 50 мм. - наружное покрытие – окрашенная оцинкованная сталь - внутреннее покрытие – окрашенная оцинкованная сталь - утеплитель - пенополиуретан, плотностью 65 кг/м3. - Передняя стенка, крыша – 80мм. - наружное покрытие – окрашенная оцинкованная сталь - внутреннее покрытие – окрашенная оцинкованная сталь - утеплитель - пенополиуретан, плотностью 65 кг/м3. - Пол - Общая толщина 135 мм. - внутреннее покрытие – полиуретановая заливка с добавлением кварцевого песка. Толщина покрытия 3мм. и с отбортовкой. Пятислойная клееная сплошная (не стыкованная) сэндвич-панель повышенной прочности для обеспечения возможности проведения погрузочно-разгрузочных работ 5-ти тонным погрузчиком. - Панель пола склеена однокомпонентным полиуретановым клеем. Для защиты от атмосферных воздействий со стороны рамы (внешняя сторона пола кузова) – оцинкованный стальной лист. - утеплитель – пенополиуретан плотностью 65кг/м3. Структура пола - Дверной проем – нержавеющая сталь. - Двери открываются на 270 градусов и фиксируются в крайнем открытом положении. Запорные механизмы дверей наружные из нержавеющей стали, с возможностью пломбировки. Количество штанг – 4шт. - Окантовочный алюминиевый профиль со специальной термоизоляционной пластмассовой вставкой, исключающей возникновение «мостов холода». Уплотнитель – пятилепестковый резиновый профиль-уплотнитель. - Фурнитура – нержавеющая. Створки дверей - наружная и внутренняя облицовка пластик; - структура панели - трехслойная заливная сэндвич-панель толщиной 85мм; - утеплитель - пенополиуретан плотностью 65 кг/м3; - Окантовка кузова с внешней стороны – алюминиевый профиль 140х70мм. Крепление окантовки производится специальным неопреновым клеем. Внутри кузова по периметру сделана специальная отбортовка оцинкованной сталью толщиной 2мм, высотой 350мм для защиты стен от повреждений. В базовою комплектацию кузова так же входит: - светодиодная лента освещения. - выдвижная лестница; - утопленная такелажная рейка по боковым стенкам кузова в один ряд. ПОКРАСКА - Все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку. - Для обработки и покраски рамы используются: антикоррозионный эпоксидный грунт, антигравийное покрытие, двухкомпонентная полиуретановая финишная эмаль с высокой степенью глянца. - Средняя толщина лакокрасочного покрытия (включая грунт) – 160 мкм.; - Антикоррозийная обработка скрытых полостей. - Цвет шасси черный RАL 9005. Цвет надстройки белый с рекламой МАНАК-АВТО, Диски колес серебристого цвета.

Характеристики

Состояние

Б/у

Марка

МАНАК-АВТО

Модель

8794TC

Местоположение