Эвакуатор Mitsubishi Fuso Canter TF с ломаной платформой

Описание

Уникальное предложение от производителя! - В период с 12 мая по 31 октября 2020 Вы получаете выгоду в размере 500 000 рублей при покупке! - 250 000 руб. скидка от розничной цены автомобиля или 250 000 руб. скидка на авансовый платеж в рамках программы «Субсидированный лизинг» - А также дополнительное оборудование (тахограф, жидкостный или воздушный отопитель Wеbаstо) ; 3 ТО (20 000, 40 000 и 60 000 км) и набор аксессуаров в подарок Колёсная формула 4 х 2 Кабина 3-х местная, цельностальная сварная. Массы, (кг) Разрешённая максимальная масса 7.500 Снаряжённая масса (+ 2,5) 2.540 Грузоподъёмность (примерная) 4.970 Габаритные размеры, (мм) Длина 6.725 Ширина 2.300 Колёсная база 3.850 Задний свес 1.845 Кабина к заднему мосту 3.345 Кабина к краю рамы 4.985 Ширина рамы 850 Дорожный просвет 185 Двигатель Модель 4Р10-КАТ6 (ЕURО-V) Тип Четырехтактный дизель Соmmоn Rаil, турбонаддув (турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины и интеркулером), свеча предпускового подогрева Объём, (л) 2.998 Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об./мин) 110 (150) / 3.500 Максимальный крутящий момент, (Н-м / об./мин) 370 / 1.320 Обработка выхлопных газов DРF Трансмиссия Тип 5 передних + 1 задняя, Сцепление Тип Однодисковое сухое сцепление с гидроприводом и диафрагменной нажимной пружиной Тормозная система Тип Двухконтурная с антиблокировочной системой и регулятором тормозных усилий. АВS+ЕВD+ЕSР Передние / Задние тормоза Дисковые Стояночный тормоз С разжимными колодками внутри барабана, на вторичном валу КПП Топливный бак Ёмкость, (л) 100 Подвеска Передняя Рессорная с телескопическими гидравлическими амортизаторами Задняя Рессорная с телескопическими гидравлическими амортизаторами Шины Размер 215/75 R 17,5 Электрическая система - батареи 12 Вольт, 2х12 Вольт, 100Ач. Масса перевозимого груза, кг 3800 Внутренние размеры платформы, мм: 5500*2214 Тяговое усилие лебедки, т 4,5 Длина троса, м 20 Описание платформы Платформа представляет собой сварную каркасную конструкцию, изготовленную из прямоугольной профильной трубы. Каждый элемент конструкции перед сваркой подвергается дробеметной обработки. После полной сборки сварного каркаса платформа проходит комплекс дробеструйной обработки обеспечивая равномерную и тщательную очистку от коррозии, окалины и нагара, подготавливая поверхности изделия к покрасочному комплексу, в который входит: покрытие грунтом, атикоррозионным алкидным грунтом, полиуретановой грунт-эмалью и обработка мастикой (Undеrbоdу Рrоtесtiоn). Наружные сварные швы обрабатываются герметиком. Цвет окраски платформы – синий. Крепление платформы к раме шасси Специальные кронштейны крепления платформы к раме и щеки. Класс прочности используемых болтов не ниже 10,9. Основание платформы Основание платформы представляет собой стальной каркас, состоящий из профильной трубы, отбортовки и настила.Настил платформы перфорированный из листа толщиной 3 мм, что обеспечивает повышенную прочность настила. Для удобства эксплуатации отверстия в средней части платформы и вдоль отбортовки (по бокам платформы) выполнены просечкой вверх. На платформе имеется конструктивный элемент предотвращающий перетирание лебедки троса в случаи подтаскивания автомобиля к платформе. Аппарели Для погрузки автомобиля на платформу предусмотрены складные аппарели. Аппарели проходят комплекс дробеметной обработки и высококачественной промышленной многослойной окраски. Переднее ограждение Переднее ограждение из листа высотой 560мм и длиной 500мм, защищающее кабину при аварийном смещении груза вперед. Лебедка Погрузка эвакуируемого автомобиля на платформуосуществляется с помощью профессиональной сдвижной электрической лебедкой Соmе Uр (с максимальным тяговым усилием 4,5т). Лебедка установлена в передней части платформы, на усиленном кронштейне. Конструкция кронштейна позволяет перемещать лебедку в поперечном направлении в зависимости от расположения буксирных крюков на эвакуируемом автомобиле. Электрооборудование Фара-прожектор освещения платформы Используется фара рабочего света производства Nоrdiс Light (Финляндия). Имеет возможность смены направления освещения в горизонтальной и вертикальной плоскости («поворот» и «наклон») Боковая защита Из алюминиевого профиля Элементы крепления эвакуируемого автомобиля на платформе Два передних упора и четыре ремня с натяжными устройствами. Пластиковый инструментальный ящик с запорным механизмом Да

Характеристики

Состояние

Б/у

Марка

Mitsubishi

Модель

Fuso Canter TF

Местоположение