1 / 10
Автобус Zhong Tong LCK6105HGC (городской)
Описание
Аналог автобусов МАЗ 206, МАЗ 103, ЛиАЗ 5293, Волгабас Ситиритм, Лотос 105, Лотос 206. Автобус в хорошем техническом состоянии. Вложений не требует. Продается по причине обновления паркового состава. Богатая комплектация: · Метановый тип двигателя · Низкий пол · Функция книлинг – опускание одной стороны автобуса для облегчения выхода/посадки пассажиров · Несущий кузов обеспечивает легкость кузова и минимальный расход топлива · Механическая коробка переключения передач · Высокое качество сборки · Современные узлы и агрегаты · Дисковая тормозная система · Большие накопительные площадки · Откидная аппарель для удобного заезда инвалидов · Оборудованное место для инвалидов в салоне · Большая вместимость салона и широкие двери позволяют производить посадку и высадку пассажиров в минимальные сроки · Удобное и комфортабельное место водителя с возможностью отделения от пассажирского салона · Минимальный угол разворота для удобства работы автобуса в городе · ГЛОНАСС · Тахограф · Микрофон · 5 Камер в пассажирском салоне · Корректор уровня наклона освещения дороги · Комфортабельное кресло водителя на пневмоподвеске · Ретардер - КАМА - включен в автоматическом режиме Технические параметры автобуса Параметры контура: Габаритные размеры (mm): 10 500×2 500×3 455 Расстояние между осями (mm):5 000 Внутренняя высота салона (mm): 2 300 Масса транспортного средства (кг)/снаряженная масса: 11 050/16 500 Колея передних/задних колёс (мм): 2 101/1 870 Угол разворота: 8/7,5 Максимальная скорость (км/ч): 90 Параметры двигателя: Модель двигателя: метановый Wеiсhаi WР7NG240Е-51, 230л.с. Экологический класс: Евро 5 Объём(см3): 7 470 Максимальная мощность (кВт/rрm): 169 Максимальный крутящий момент (Н.m/rрm): 900/1 300...1 500 Тип топлива: метан Объём топливного бака (м3): 7 баллонов по 120 литров Спецификация шасси: Сцепление: VАLЕО 430, сухое, однодисковое Коробка передач: QJ 1205, 5-ступенчатая МКПП Подвеска: зависимая, пневматическая JINВЕN, 6 баллонов, 6 амортизаторов, подъём кузова КОNRR Рулевая система: с гидроусилителем Тормозная система: Двухконтурная пневматическая система «Wаbсо; АВS «Wаbсо»; стояночный тормоз-пружинная система энергоаккумуляторов, ретардер электромеханический тип Саmа Шины: Dоublе Соin, 275/70R 22.5 Электроцепь: влагозащищенная 24В, увеличенное сечение проводов Конструкция кузова: Каркас кузова изготовлен из стальных труб марганцевой стали (16 Мn) по технологии монокок. Кузов и шасси полностью обработаны по технологии электрофореза. Пол с противоскользящим износостойким покрытием «под дерево» производства Франции, бамбуковая доска толщиной 15 мм. Передняя пассажирская дверь: двойная, складная Средняя пассажирская дверь: двойная, складная Лобовое стекло: триплекс, две половины Сиденья: 25+3 (откидных) антивандальные, пластик + ткань Общая пассажировместимость: 76 Сиденье водителя: пневматическое, чёрный цвет, ткань, трехточечный ремень безопасности Системы вентиляции и отопления: Потолочный люк с двумя встроенными вытяжками, дополнительный вентилятор водителя Зеркала заднего вида: зеркала заднего вида с электрическим подогревом; монитор при движении задним ходом Опции: звуковая дорожка объявления остановок, МП3- плеер, микрофон, 4 камеры в салоне, жесткий диск записи с камер, камера заднего вида.
Характеристики
ZHONG TONG
Местоположение
Открыть в Яндекс.КартахПохожие объявления