Изотермический полуприцеп Kogel S24-3

Описание

Полуприцеп изотермический Коgеl S24-3 Производитель - Кögеl Тrаilеr GmbН & Со. КG, Германия Год выпуска - 2019 Разрешенная максимальная масса - 35 000 кг Масса без нагрузки - 7 490 кг Цвет - белый В удовлетворительном состоянии Технические характеристики • Допустимая нагрузка на седельное устройство - 12000 кг • Технически возможная нагрузка на седельное устройство - 12000 кг • Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат - 24000 кг (на каждую ось по 8 000 кг) • Технически возможная нагрузка на агрегат - 27000 кг (по 9 000 кг на каждую ось) • Допустимый общий вес - 35000 кг • Собственный вес в базовой комплектации - 6800 кг • Собственный вес индивидуального состава ТС - 7526 кг • Теоретическая полезная нагрузка - 27474 кг • Допустимая нагрузка на пол по DIN ЕN 283 с испытательная нагрузка на ось - 7200 кг • Колесная база - 6390 мм • Межосевое расстояние - 1310 мм • Общая длина - 14050 мм • Общая ширина - 2550 мм • Длина грузовой платформы - 13620 мм • Ширина грузовой платформы - 2480 мм • Ширина грузовой платформы между защитными дугами - 2470 мм • Погрузочная ширина сзади - 2470 мм • Погрузочная высота в порожнем состоянии в горизонтальном транспортном положении - 1230 мм • Погрузочная высота в нагруженном состоянии в горизонтальном транспортном положении - 1200 мм • Передний свес - 1685 мм • Радиус переднего свеса - 2040 мм • Радиус наклона назад - 2380 мм Рама • Стандартная лестничная рама в виде облегченной стальной конструкции с поперечинами. • Диск сцепления толщиной 8 мм и 2" соединительный палец опорно-сцепного устройства Шасси • Трехосный осевой агрегат SАF INТRАDISС рlus INТЕGRАL с дисковыми тормозами, Ψ 430 мм, глубина запрессовки 120 мм • Пневматическая подвеска с ходом 180 мм Навесные детали для шасси • Механические седельные опоры с регулировочной опорой, грузоподъемность 24 т. Управление, с одной стороны, по направлению движения справа • Система защиты от брызг, состоит из 1 пара крыльев на четверть круга перед осями, а также 1 пара крыльев на четверть круга с брызговиками за осями • 2 противооткатных упора с фиксаторами • Боковое защитное устройство справа и слева по направлению движения, откидывается без использования инструментов • Система крепления запасного колеса в виде корзины, для хранения до 2 запасных колес, установлена за мостом • Лестница сзади справа, выдвижная • Неподвижный защитный брус сзади, стальной Тормозная система / пневматическая подвеска • Тормозная система ЕВS 2S/2М с системой стабилизации (имеет функцию АВS/АLВ), штекерное соединение ЕВS ISО 7638, (без соединительных магистралей), стояночный тормоз с пружинным энергоаккумулятором, внешнее пневматическое контрольное присоединение, а также внешнее подключение для диагностики электронной тормозной системы через штекерное соединение • Пневматическая подвеска с одним подъемно-опускным клапаном, установлена по направлению движения слева позади осевого агрегата. Транспортное положение устанавливается автоматически • 2 соединительные головки, защищенные от перепутывания, спереди • Пневморесиверы для тормозной системы и хранения запаса воздуха из стали Пол • Пол толщиной 30 мм из многократно проклеенной клееной фанеры • Стальной накладываемый рифленый лист длиной 720 мм, расположен сзади над замыкающей балкой Передняя стенка • Изолированная передняя стенка, с усилением для отопителя Еbеrsрδсhеr и поступления теплого воздуха, с угловыми алюминиевыми стойками, которые прикреплены к раме болтами/заклепками, для высоты кузова 2680 мм • Внутренняя сторона передней стенки усилена оцинкованной листовой сталью толщиной 2 мм, высотой 1250 мм Задняя стенка • Двухстворчатый задний портал из "сэндвич" панелий (произв. Wihаg) 2630 мм с двумя 2 поворотными штангами и замками • Привинченные задние угловые стойки из стали по высоте портала, с дополнительной дугой защитной передней до 1-й петли двери, вкл. пазов для фиксации груза Боковая стенка • Боковая стенка для высоты кузова 2680 мм, с сэндвич-панелями с изоляционным полиуретановым слоем. Наружный покровный слой - листовая сталь 0,6 мм с финишным покрытием, внутренний покровный слой - листовая сталь 0,6 мм с пленочным покрытием из жесткого ПВХ. Обрамлена в алюминиевые профили • Внешняя стальная рама Крыша • Изолирующая крыша имеет вкладыш из полиуретанового пенопласта. Противоударный демпфер • 1 пара резиновых противоударных буферов 160х105х85 мм, монтированы на концевом щитке рамы снаружи • Сквозная противоударная планка из алюминия на цоколе, высота 200 мм, накладывается на боковые стенки 4 мм Фиксация груза • 4 зажимных фитинга с проушинами, допустимое растягивающее усилие 1360 кг на кольцо, используется в комбинации с якорной рельсой или в пазы угловых задних стоек Оборудование кондиционирования • Отопитель - подогреватель производства комп. Еbеrsрδсhеr, тип Нуdrоniс М-II, 24 вольт. Система отопления не рассчитана для того, чтобы изменять температуру уже размещенных товаров Электрическое/электронное оборудование • Держатель фонаря из ударопрочного пластика, расположе

Характеристики

Состояние

Б/у

Марка

Kogel

Модель

S24-3

Местоположение