Ассенизатор ГАЗ 3307 КО-503В

Описание

Читайте пожалуйста внимательно! Если вин или номер кузова пострадали в результате естественной коррозии то по постановлению #1653 от 2020 года, автомобиль поставить на учёт можно!!!! Через экспертизу машина встанет на учёт 100%!!! ДОКУМЕНТЫ ЧИСТЫЕ! ОТ СОБСТВЕННИКА! На СПЕЦТЕХНИКУ! На прямую, без 3х лиц! Смотрите фотографии! Любой вопрос можно решить! Сразу в лоб! Моль съела(Сгнил) номер кабины, последние 4 цифры и почти не видно первую. Номер двигателя не совпадает с ПТС, так как родной блок разморозили. Купили б/у блок и перекинули. Блок НЕ КРИМИНАЛЬНЫЙ!!! Но не совпадает с серией. Родной 513 серия, стоит по факту 511. Обе серии ставились на 3307. На РАМЕ НОМЕР ЧИТАЕТСЯ без проблем! Вырвало две шпильки крепления компрессора! Нужно снимать головку и протачивать новую резьбу. Без компрессора не будет тормозов, система пневмо-гидравлическая. Двигатель бензиновый. Расход в городе примерно 22 л. ГУРа нет и ни когда не было. Рулевую шприцивали регулярно(но стоит с августа, могли закиснуть, коррозия, диффузия,протрузия, псориаз)!Моль съела пол в кабине, низ дверей. Рамку лобового стекла по углам, доедает. Как на всех газонах этой серии. Съела левое крыло. Сиденье водителя желательно под замену. Коробка гремит и воет, хоть ей всего два года. 4х ступенчатая. Люфт руля конечно есть, это в генах. Из хорошего. Перебирался полностью мотор. Гильзы, кольца, поршня, вкладыши, сальники. Колено не точили, к нему вопросов нет, как новое. Новый генератор.(есть второй, рабочий, перебраный) Отрегулированы клапана, настроено и выставлено зажигание. МОТОР ШЕПЧЕТ! На горячую заводилась с пол тыка. Зимой, заводится. Свечи, броне провода новые(есть ещё комплект новых проводов фирмы slоn) Катушка новая. Новый вакуумный насос. Новый шкив насоса. Новая задвижка. Новая раздатка. Новые ремни привода насоса. Новое переднее правое крыло. Новые рулевые наконечники. Выхлоп штаны новые, резонатор не новый, но в хорошем состоянии, не сечет ни где. Бочку меняли, 2016-17год. Внутри бочки конечно есть краторы, но метал толстый и не уставший! Песок вычистили. В 20м году перебирали задние рессоры. Шкворня стоят не родные. От какого-то ЗИЛ не помню модель, извините. Редуктор заднего моста от газ 66, зимой прёт как танк по сугробам, масло менялось весной Тад 17. Новые рабочий цилиндр сцепления, главный цилиндр сцепления, диск сцепления, выжимной подшипник, корзина отрегулирована. Есть вроде 1 или 2 (не помню) корзины почти новые и диски сцепления,в запасе. Новые моторчики печки. Новый МЕДНЫЙ радиатор.(но уже где-то подкапывал(15касарей, ещё раз про качество сегодняшних запчастей). После переборки заливали масло Рольф. Шланг главный 6 метров пвх, в общем лёгкий, прочный и удобно работать. Остальные шланги мадэ ин зона, качество шляпа, но какое-то время поработают. По электрике пока всё работало. Но в проводку лазали постоянно! То тормоза погаснут, то зарядки нет, то стартер перегревается. То ещё что нибудь. Всё чинили вовремя. Не когда не знаешь что может наипнутся в любой момент. Даже ночью, когда она стоит, что то может сломаться. Качество сегодняшних запчастей шляпа полная! Просто мрак! Последний год, машина почти не работала. С августа стоит на приколе из за компрессора. Работал на ней отец. Сейчас уже нет нервов, здоровья, сил, желания. Машина постоянно требует внимания. Раздатки летят как расходники.(раз в полгода новую ставишь) и перебирали и чо только не делали. Качество металлов, да да, шляпа. Только рама на 5+! Так как постоянно смазана моторным, трансмиссионным маслом. Это тоже генетика. Резина на машине хорошая, ходить и ходить. Новый аккумулятор. Музыка есть. С АUХ и даже с ВLUЕТООТН(самая дешманская)! Стояла виско-муфта

Характеристики

Состояние

Б/у

Марка

ГАЗ

Местоположение