Характеристики грунтовых катков

Грунтовый каток – специализированный дорожный каток, предназначенный для работы по грунтам и промежуточным слоям дорожного полотна. Машины этого типа используются для послойного уплотнения и выравнивания оснований из грунта, песка, щебня, гравия и других насыпных материалов, а также разрушения крупных включений – камней, комков, смерзшегося грунта и других. Грунтовые катки обеспечивают подготовку площадок под строительство дорог, парковок, гидротехнических сооружений, аэродромов и иных объектов.

История грунтовых катков

Фактически, первые дорожные катки, созданные в XIX в, были универсальными – могли работать по грунтам и твердым покрытиям. Первым грунтовым катком современной компоновки (с передним расположением вальца) стала выпущенная в 1973 г. модель BW 211 от немецкой компании Bomag. В последующие годы выпуск аналогичной техники освоили другие немецкие и европейские заводы, а позднее и предприятия в нашей стране.

Общее устройство грунтовых катков

Основой конструкции машины составляет шасси, построенное на жесткой или шарнирно-сочлененной раме. В передней части шасси располагается стальной валок, в задней – опорные пневматические колеса, силовой агрегат и кабина машиниста с органами управления. Привод катка может быть реализован с помощью механической или гидравлической трансмиссии, сегодня чаще всего используется второй вариант.

Валок монтируется в собственной раме, на которой могут располагаться скребки для очистки от налипших загрязнений. Катки грунтовые вибрационные также оснащаются вибратором (располагается внутри валка), который с помощью вращающихся эксцентриков увеличивает давление на грунт. В полноприводных машинах на валке устанавливается гидромотор и система подачи рабочей жидкости.

Опорные колеса обычно имеют большой диаметр, комплектуются широкопрофильными шинами с глубоким протектором, который обеспечивает хорошее сцепление с грунтом. В качестве силового агрегата на катках применяются дизельные двигатели.

Классификация грунтовых катков

Машины делятся на группы по типу валка:

• С гладким валком;

• С валком кулачкового типа;

• С валком решетчатого типа;

• С валком пластинчатого типа;

• С ребристым валком;

• С валком сложной конфигурации.

Наиболее широкое применение имеют грунтовые катки с гладким и кулачковым валком. Первый используется для уплотнения нормальных грунтов, второй – для рыхлых, а также грунтов с крупными включениями (комками, камнями и т.д.).

Машины бывают двух типов по способу уплотнения грунта:

• Статические;

• Вибрационные.

Катки грунтовые вибрационные оснащаются, как указывалось выше, эксцентриковым вибратором с постоянной или изменяемой частотой вибраций.

Основные характеристики грунтовых катков

Грунтовые катки имеют следующие характеристики:

• Эксплуатационная масса;

• Рабочая скорость;

• Ширина уплотняемой полосы;

• Мощность двигателя.

• Специфические характеристики уплотняемого грунта – толщина уплотняемого слоя, отклонения от горизонта и другие.

Грунтовые катки выпускаются с эксплуатационной массой от 3 до 26 т, они имеют скорость не более 12 – 14 км/ч, оснащаются вальцами шириной 1300 – 2400 мм и двигателем мощностью не более 200 л. с.

Производители грунтовых катков

На территории РФ машины данного типа выпускаются заводами «Раскат» и «Заводом дорожных машин» (г. Рыбинск), ООО «Магистраль-С», «ЧТЗ-Уралтрак» и некоторыми другими. Грунтовые катки предлагаются белорусскими предприятиями «Амкодор» и «Белдортехника». Из мировых брендов наиболее известны Ammann, Bomag, Hamm, Volvo, Dynapac, Sakai, Mitsuber, Caterpillar и другие. Все большую долю рынка занимают китайские грунтовые катки XGMA, XCMG, Shantui, YTO и другие.

Интересные факты о грунтовых катках

Самым мощным грунтовым катком в мире является BW 332 DEEP IMPACT, представленный в 2010 году. Эта машина имеет эксплуатационную массу 32 т, оснащается двигателем мощностью 259 л. с. и вибрационным полигональным валком шириной 2400 мм. Особая форма валка обеспечивает равномерное уплотнение всех типов грунтов без риска проваливания и застревания. Несколько таких машин есть и в нашей стране, они трудятся на строительстве дорог и других объектов.