Бульдозер: общий обзор

Бульдозер – самоходная землеройно-транспортная машина, оснащенная рабочим органом в виде управляемого отвала. Эта техника выполняет работы, связанные с послойным срезанием и перемещением на небольшое расстояние грунта, сыпучих материалов, снега, горных пород, корчевки пней, извлечения каменистых включений и т.д.

История бульдозеров

Термин «бульдозер» существовал еще в XIX веке, он означал (в этом смысле он используется и сегодня) прицепной отвал. Первые гусеничные бульдозеры были построены в 1923 году в США, они оснащались отвалами с механическим приводом. Первые попытки использовать гидравлический привод отвала приняла американская компания Caterpillar в 1925 году, но лишь в 1935 году машины поступили в серию.

Общее устройство бульдозера

Конструктивно бульдозеры состоят из трех основных компонентов:

• База (шасси) – серийный гусеничный или колесный трактор, тягач или специальное шасси;

• Отвал;

• Механизм привода отвала (его подъема и опускания, поворота, перекоса, наклона).

Бульдозер также может иметь дополнительное оборудование для рыхления, сцепное устройство и вспомогательные системы, облегчающие управление ходовой частью и рабочими механизмами.

Классификация бульдозеров

Бульдозеры классифицируются по назначению, типу ходовой части, типу и расположению отвала, механизму привода отвала. 

По назначению бульдозеры делятся на два типа:

• Универсальные;

• Специальные – промышленные, сельскохозяйственные и иные.

По типу ходовой части бывает два типа машин:

• Гусеничные;

• Колесные.

Отвал может располагаться в передней и задней части бульдозера, отвалы бывают нескольких типов по конструкции:

• Неповоротные – устанавливаются перпендикулярно оси машины;

• Поворотные – могут изменять угол поворота в одной или обеих плоскостях;

• Универсальные («бабочки») – состоят из двух половин, которые могут располагаться под разными углами относительно базы и друг друга.

Отвалы могут иметь различное сечение: прямоугольное, полусферическое (в виде полутрубы) и сферическое (с загнутыми боковыми частями).

Привод отвала может быть трех типов:

• Механический – через систему тросов и лебедок;

• Электромеханический;

• Гидравлический – с помощью гидроцилиндров. 

Привод обеспечивает подъем и опускание отвала, его наклоны вперед и назад, перекос вправо или влево, изменение угла атаки, а также изменение конфигурации универсального отвала.

Основные характеристики бульдозеров

К основным параметрам машин относятся тяговый класс, мощность двигателя, эксплуатационная масса, а также габариты, масса, заглубление и другие характеристики отвала. Машины условно делятся на несколько групп по тяговому классу:

• Малогабаритные – тягового класса 0,9;

• Легкие – классов 1,4, 2, 3, 4;

• Средние – классов 5, 7, 8, 9, 10, 15;

• Тяжелые – класса 25 и выше;

• Сверхтяжелые класса до 75 и выше.

Современные бульдозеры могут оснащаться двигателями мощностью до 800 л. с. и более, иметь массу до 155 т при массе отвала до 32 т, длина отвала может достигать 5 м и более, иметь заглубление до 800 мм.

Классификация и характеристики бульдозеров в России регламентируются стандартом ГОСТ 29194-91.

Основные производители и модели бульдозеров

Наиболее известные бульдозеры российского производства – ДСТ-Урал, ЧТЗ и «Четра». Эти заводы выпускают такие модели бульдозеров, как Б9 – Б14 (заменившие легендарные Т-100, Т-130, Т-170), Т-11 – Т-15, ТМ-10 и другие. Также широко распространены отечественные машины меньших классов. Из иностранных производителей наибольший охват рынка имеют Caterpillar, Komatsu, Liebherr, John Deere, Case и другие.

Интересные факты о бульдозерах

Самый большой бульдозер в мире – KOMATSU D575A-3 SD (прозванный Super Dozer), его масса достигает 153 т, он оснащен двигателем мощностью 1150 л. с. и отвалом, способным перемещать почти 69 куб. м. грунта. Интересно, что в число самых мощных машин попал и российский Т-800 мощностью 820 л. с. – перевозка бульдозера этого типа требует применения специальной техники, зато он может выполнять самую сложную работу, заменяя несколько машин меньшей мощности.