Кран на трелевочном шасси: чем он лучше автокрана
Челябинский механический завод отгрузил в Забайкалье партию новых кранов КС-5673 на гусеничных трелевочных шасси.
Специалисты Инженерного центра предприятия в кратчайшие сроки спроектировали крановую установку грузоподъемностью 25 тонн с длиной стрелы 28,2 метра, а производственные подразделения осуществили ее сборку и монтаж на гусеничное самоходное шасси ТЛ-5АЛМ (производства «АлтайЛесМаш»).
Нижняя рама крана с Х-образным опорным контуром размером 6,6 х 6,3 м позволяет работать в круговой зоне без снижения грузовых характеристик и без ухудшения параметров проходимости базового шасси. Благодаря высокой устойчивости крана и большому запасу прочности секций стрелы грузовые характеристики данной модели выше (до 70%), чем у модели на автомобильном шасси. Например: максимальная грузоподъемность крана на трелевочном шасси на вылете 26,0 м составляет 850 кг., а автокран в аналогичной комплектации способен поднять груз весом только в 500 кг. Максимальная масса груза для нового автокрана достигает 6,3 т, а скорость выдвижения секций составляет 18 м/мин.
Нижняя рама крана с Х-образным опорным контуром размером 6,6 х 6,3 м позволяет работать в круговой зоне без снижения грузовых характеристик и без ухудшения параметров проходимости базового шасси. Благодаря высокой устойчивости крана и большому запасу прочности секций стрелы грузовые характеристики данной модели выше (до 70%), чем у модели на автомобильном шасси. Например: максимальная грузоподъемность крана на трелевочном шасси на вылете 26,0 м составляет 850 кг., а автокран в аналогичной комплектации способен поднять груз весом только в 500 кг. Максимальная масса груза для нового автокрана достигает 6,3 т, а скорость выдвижения секций составляет 18 м/мин.