СТТ расширяет линейку автотопливозаправщиков на шасси ГАЗ

Компания «Современные транспортные технологии» развивает линейку специализированной техники для перевозки и заправки топлива. Автотопливозаправщики на шасси ГАЗ предназначены для доставки топлива непосредственно к месту работы техники и могут использоваться на строительных, промышленных, сельскохозяйственных и коммунальных объектах.

Мобильная заправка особенно востребована там, где техника работает вдали от стационарных АЗС. В таких условиях АТЗ позволяют организовать заправку непосредственно на территории предприятия или рабочей площадки.

В серийной линейке — «Газон NEXT» и «Валдай»

В действующий серийный прейскурант СТТ входят автотопливозаправщики на базе «Газон NEXT 8,7», «Валдай 12» и «Валдай 18».

Специализированные надстройки для автомобилей выпускаются при участии нескольких производителей, в том числе САЗ, Челябинского машиностроительного завода, «РусТрак» и «Спектр-Авто».

В зависимости от выбранного исполнения автомобили могут различаться объемом цистерны, количеством секций и характеристиками топливного оборудования. Это позволяет адаптировать технику под разные задачи — от обслуживания небольших рабочих площадок до снабжения топливом крупных объектов.

Новые АТЗ на базе «Садко» и «Газели»

Следующим этапом станет расширение ассортимента за счет автотопливозаправщиков на шасси «Садко 9», «Садко NEXT» и «Газель NEXT/NN».

Заказать такие автомобили можно уже сейчас через дилерскую сеть СТТ. После заказа на шасси устанавливается специализированная надстройка у профильного производителя.

Расширение модельного ряда позволит охватить несколько классов техники — от компактных автомобилей для локальных перевозок топлива до более тяжелых машин, рассчитанных на эксплуатацию в сложных условиях.

АТЗ работает как мобильная заправочная станция

Автотопливозаправщик доставляет топливо непосредственно на объект и обеспечивает его выдачу в баки техники. В состав специализированного оборудования входят раздаточный блок, топливные рукава, заправочные пистолеты и счетчики расхода.

Использование мобильной заправки позволяет сократить количество поездок техники к стационарным АЗС. Это особенно актуально для строительных площадок, сельхозпредприятий, промышленных объектов и других территорий, где техника работает в удалении от дорожной инфраструктуры.

В результате перевозчик может сократить непроизводительные пробеги и время простоя машин, связанных с заправкой.

Полный привод — для работы вне дорог

В линейке представлены автомобили с колесными формулами 4×2 и 4×4.

Полноприводные версии ориентированы на эксплуатацию в условиях недостаточно развитой дорожной инфраструктуры и на объектах, где требуется повышенная проходимость. Шасси 4×2 подходят для работы на дорогах общего пользования, в городских условиях и на площадках с твердым покрытием.

Таким образом, при выборе АТЗ можно учитывать не только необходимый объем перевозимого топлива, но и особенности территории, на которой будет работать автомобиль.

СТТ делает ставку на расширение специализированной линейки

Основными потребителями автотопливозаправщиков являются предприятия, где большое количество техники работает непосредственно на объекте и регулярные поездки к АЗС приводят к дополнительным затратам времени.

«Сегодня предприятиям важно выстраивать понятную, контролируемую и оперативную систему обеспечения техники топливом прямо на объекте. АТЗ позволяют снижать простои, эффективнее управлять затратами на топливную логистику. Поэтому мы ожидаем, что интерес к таким автомобилям будет только расти, особенно со стороны сельскохозяйственных, промышленных и коммунальных компаний», — отметили в СТТ.

Расширение линейки позволяет подобрать автотопливозаправщик под конкретные условия эксплуатации — от компактных решений на базе «Газели» до более тяжелых машин на шасси «Валдай 18» и полноприводных вариантов семейства «Садко».