Volvo и ее победы
Volvo и ее победы
Известный концерн, производящий спецтехнику в том числе, представил результаты за второй квартал 2010 года. Общий оборот денежных средств увеличился на 16%, и в итоге перевалил за 120 миллиардов шведских крон, или почти 13 миллиардов долларов США.
Какая спецтехника Volvo Group оказалась по факту самой востребованной? Во-первых, автобусы: тут продажи выросли почти на 35% (автобусов продано почти на миллиард, а точнее – на $947 млн). Второй пункт в «рейтинге» - строительная техника: тут прирост составил порядка 10%, а сумма достигла $2,9 млрд. Третий – грузовики (плюс 16%, итого $8 млрд). Уточним, что позиции ранжировались по приросту в процентах; потому что, как мы видим, по вырученным за продажи спецтехники суммам лидируют все же грузовики.
Спецтехнику, востребованная на строительном рынке, у Volvo Group стабильно закупают Китай, Северная Америка и Европа. Одних только компактных экскаваторов в Поднебесную за второй квартал года продано на 8% больше! Увеличились и объемы реализации крупногабаритного строительного оборудования: самосвалы, экскаваторы, дорожная спецтехника (+7%). Выросло и число новых заказов на оборудование Volvo Group в целом (+6%), а количество заявок на технику производства китайской фабрики SDLG – «подопечной» концерна – выросли на 28%.
Впечатляющий прирост продаж грузовиков марки Volvo в значительной степени объясняется огромным спросом на них в Южной Америке, а именно – в Бразилии: тут продажи увеличились аж на 58% - в связи с тем, что государство взялось за интенсивную смену автопарка тяжелых грузовиков.
В среднем по Латинской Америке количество вновь поступивших заказов на грузовую спецтехнику выросло наполовину (+49%), В Северной Америке рост спроса равен 20%. Европа с ее +8% в закупках грузовиков Volvo на этом фоне выглядит бледновато, однако отдельно взятый показатель также впечатляет.
А вот в Индии спрос на грузовую технику снизился. Впрочем, Volvo Group тут не «виновата»: причина – ужесточение правил выдачи кредитов в не слишком богатом государстве.
Какая спецтехника Volvo Group оказалась по факту самой востребованной? Во-первых, автобусы: тут продажи выросли почти на 35% (автобусов продано почти на миллиард, а точнее – на $947 млн). Второй пункт в «рейтинге» - строительная техника: тут прирост составил порядка 10%, а сумма достигла $2,9 млрд. Третий – грузовики (плюс 16%, итого $8 млрд). Уточним, что позиции ранжировались по приросту в процентах; потому что, как мы видим, по вырученным за продажи спецтехники суммам лидируют все же грузовики.
Спецтехнику, востребованная на строительном рынке, у Volvo Group стабильно закупают Китай, Северная Америка и Европа. Одних только компактных экскаваторов в Поднебесную за второй квартал года продано на 8% больше! Увеличились и объемы реализации крупногабаритного строительного оборудования: самосвалы, экскаваторы, дорожная спецтехника (+7%). Выросло и число новых заказов на оборудование Volvo Group в целом (+6%), а количество заявок на технику производства китайской фабрики SDLG – «подопечной» концерна – выросли на 28%.
Впечатляющий прирост продаж грузовиков марки Volvo в значительной степени объясняется огромным спросом на них в Южной Америке, а именно – в Бразилии: тут продажи увеличились аж на 58% - в связи с тем, что государство взялось за интенсивную смену автопарка тяжелых грузовиков.
В среднем по Латинской Америке количество вновь поступивших заказов на грузовую спецтехнику выросло наполовину (+49%), В Северной Америке рост спроса равен 20%. Европа с ее +8% в закупках грузовиков Volvo на этом фоне выглядит бледновато, однако отдельно взятый показатель также впечатляет.
А вот в Индии спрос на грузовую технику снизился. Впрочем, Volvo Group тут не «виновата»: причина – ужесточение правил выдачи кредитов в не слишком богатом государстве.