О ЖКХ Москвы позаботятся КАМАЗы на газе
О ЖКХ Москвы позаботятся КАМАЗы на газе
Топ-менеджеры и ряд других сотрудников Камского автозавода («КАМАЗ») обсудили наболевшие вопросы в рамках рабочего совещания с Департаментом жилищно-коммунального хозяйства города Москвы, подведомственных Департаменту учреждений и операторов газозаправочной инфраструктуры. Организатором мероприятия выступили ФГУП «Мосавтогаз» и Минэнерго России.
Директор по газомоторной технике ПАО «КАМАЗ» Евгений Пронин поведал об открывающихся перед заводом возможностях по производству работающего на газе спецоборудования для российских регионов, а также о том, что сделано на сегодняшний момент. Так, «КАМАЗ» и ООО «Газпром газомоторное топливо» уже сейчас внедряют технику на газу в деятельность Комплекса городского хозяйства Москвы. Также на совещании внимание уделили обсуждению вопросов передачи в тестовую эксплуатацию дорожно-коммунальной техники КАМАЗ на компримированном природном газе (КПГ), а также нюансы сопутствующего техобслуживания.
Уточним, что пилотный проект по переводу столичного ЖКХ на спецтехнику «на газу» обсуждался давно, и в мае 2019 года было принято приступить к его реализации. Предполагалось, что «КАМАЗ» передаст в тестовую эксплуатацию два своих образца - КАМАЗ 65115-6865-32 и комбинированную дорожную машину на шасси КАМАЗ 53605-37 «МКДУ 10-ГМ» (зима-лето). В рамках майской встречи заинтересованные стороны проговорили необходимые нюансы, касающиеся работы заправок и пожеланий касательно их локации. По понятным причинам, упор делался на местоположение автопарков, задействованных в рамках пилотного проекта.
Помимо этого, партнеры определились, с какой регулярностью снимать показания с приборов учета, что по завершении эксперимента позволит более точно определить, насколько целесообразно с экономической точки зрения использование такой спецтехники в сфере ЖКХ. Но эксперты полагают, что перевод даже небольшого процента агрегатов на газ положительно повлияет на экологию Москвы. Приходится принять во внимание и тот факт, что в Московской области налицо ощутимое – и регулярное – повышение спроса на газомоторный транспорт в коммерческом сегменте: только за последний год реализация газа как топлива на станциях ФГУП «Мосавтогаз» выросла почти вдвое. Что же до муниципального сегмента, собравшиеся на совещании были единодушны в том, что надлежит приложить все силы, чтобы сподвигнуть как можно больше столичных компаний и организаций переключиться на заправку газом, отдав предпочтение экологичной и экономичной спецтехнике на метане.
Директор по газомоторной технике ПАО «КАМАЗ» Евгений Пронин поведал об открывающихся перед заводом возможностях по производству работающего на газе спецоборудования для российских регионов, а также о том, что сделано на сегодняшний момент. Так, «КАМАЗ» и ООО «Газпром газомоторное топливо» уже сейчас внедряют технику на газу в деятельность Комплекса городского хозяйства Москвы. Также на совещании внимание уделили обсуждению вопросов передачи в тестовую эксплуатацию дорожно-коммунальной техники КАМАЗ на компримированном природном газе (КПГ), а также нюансы сопутствующего техобслуживания.
Уточним, что пилотный проект по переводу столичного ЖКХ на спецтехнику «на газу» обсуждался давно, и в мае 2019 года было принято приступить к его реализации. Предполагалось, что «КАМАЗ» передаст в тестовую эксплуатацию два своих образца - КАМАЗ 65115-6865-32 и комбинированную дорожную машину на шасси КАМАЗ 53605-37 «МКДУ 10-ГМ» (зима-лето). В рамках майской встречи заинтересованные стороны проговорили необходимые нюансы, касающиеся работы заправок и пожеланий касательно их локации. По понятным причинам, упор делался на местоположение автопарков, задействованных в рамках пилотного проекта.
Помимо этого, партнеры определились, с какой регулярностью снимать показания с приборов учета, что по завершении эксперимента позволит более точно определить, насколько целесообразно с экономической точки зрения использование такой спецтехники в сфере ЖКХ. Но эксперты полагают, что перевод даже небольшого процента агрегатов на газ положительно повлияет на экологию Москвы. Приходится принять во внимание и тот факт, что в Московской области налицо ощутимое – и регулярное – повышение спроса на газомоторный транспорт в коммерческом сегменте: только за последний год реализация газа как топлива на станциях ФГУП «Мосавтогаз» выросла почти вдвое. Что же до муниципального сегмента, собравшиеся на совещании были единодушны в том, что надлежит приложить все силы, чтобы сподвигнуть как можно больше столичных компаний и организаций переключиться на заправку газом, отдав предпочтение экологичной и экономичной спецтехнике на метане.