«Лучший коммерческий автомобиль года» поступил в продажу
«Лучший коммерческий автомобиль года» поступил в продажу
Теперь можно приобрести внедорожный грузовик «Садко NEXT» производства «Группы ГАЗ». Известная линейка спецтехники пополнилась новой моделью. В которой уникальная проходимость сочетается с прекрасной управляемостью и расширенным функционалом. Звание «Лучшего коммерческого автомобиля года в РФ» дополнила победа «Садко NEXT» в еще одной номинации, а именно - «Перспектива года».
«Садко NEXT» – представитель нового поколения среднетоннажной грузовой спецтехники ГАЗ. Внедорожник унаследовал исключительные «черты» своих старших братьев при поведении на дорогах - хорошую геометрическую проходимость, высокий клиренс, гибкую на кручение раму, наличие понижающей передачи и блокировок дифференциалов переднего и заднего мостов, систему подкачки шин – но при этом модель усовершенствовали в вопросах управления, функциональности, а также комфорта для оператора.
Уточним, что модель «Садко NEXT» выпускается и в праворульном формате – для некоторых экспортных рынков – еще с апреля 2019 года. Однако продажи нового внедорожника начинаются именно со стандартной модификации, с трехместной кабиной и с типовой – 3770 мм – колесной базой. А вот в следующем. 2020 году ГАЗ собирается запустить линию по производству внедорожников «Садко NEXT» с удлиненной базой – 4515 мм – и кабиной, где семь сидячих мест располагаются в два ряда.
Еще некоторые детали, касающиеся удобств для водителя и оптимизации его работы: во-первых, для него установлено подрессоренное сиденье с анатомической поддержкой. Во-вторых, итегральное рулевое управление вкупе с инновационной малолистовой передней подвеской обеспечивает грузовику хорошую управляемость, плавность хода и устойчивость на дороге. Ну а полностью пневматическая тормозная система позаботится об эффективном торможении, даже если давление на педаль тормоза будет минимальным.
Грузоподъемность внедорожника подняли до трех тонн. Глубина брода, которую грузовик способен легко преодолеть, - до 1,2 м. Теперь спецтехника может также буксировать прицеп полной массой до 2,56 т. Мощность двигателя увеличена до 149 л.с., крутящий момент – до 490 Нм. Кстати, грузовик можно укомплектовать и вторым топливным баком, куда помещается 95 литров топлива.
«Садко NEXT» – представитель нового поколения среднетоннажной грузовой спецтехники ГАЗ. Внедорожник унаследовал исключительные «черты» своих старших братьев при поведении на дорогах - хорошую геометрическую проходимость, высокий клиренс, гибкую на кручение раму, наличие понижающей передачи и блокировок дифференциалов переднего и заднего мостов, систему подкачки шин – но при этом модель усовершенствовали в вопросах управления, функциональности, а также комфорта для оператора.
Уточним, что модель «Садко NEXT» выпускается и в праворульном формате – для некоторых экспортных рынков – еще с апреля 2019 года. Однако продажи нового внедорожника начинаются именно со стандартной модификации, с трехместной кабиной и с типовой – 3770 мм – колесной базой. А вот в следующем. 2020 году ГАЗ собирается запустить линию по производству внедорожников «Садко NEXT» с удлиненной базой – 4515 мм – и кабиной, где семь сидячих мест располагаются в два ряда.
Еще некоторые детали, касающиеся удобств для водителя и оптимизации его работы: во-первых, для него установлено подрессоренное сиденье с анатомической поддержкой. Во-вторых, итегральное рулевое управление вкупе с инновационной малолистовой передней подвеской обеспечивает грузовику хорошую управляемость, плавность хода и устойчивость на дороге. Ну а полностью пневматическая тормозная система позаботится об эффективном торможении, даже если давление на педаль тормоза будет минимальным.
Грузоподъемность внедорожника подняли до трех тонн. Глубина брода, которую грузовик способен легко преодолеть, - до 1,2 м. Теперь спецтехника может также буксировать прицеп полной массой до 2,56 т. Мощность двигателя увеличена до 149 л.с., крутящий момент – до 490 Нм. Кстати, грузовик можно укомплектовать и вторым топливным баком, куда помещается 95 литров топлива.