Новый шторный полуприцеп от «дочки» КАМАЗа
Новый шторный полуприцеп от «дочки» КАМАЗа
Дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкирии - ПАО «НЕФАЗ», - начало производство новой удлиненной версии шторного полуприцепа. Модель получила отраслевой индекс НЕФАЗ-93341-0300205-08.
Теперь длина бортовой платформы достигает 16,5 м, в сравнении с 13,6 м у ее «старшей сестры». С учетом того, что в РФ закон разрешает передвижение более длинных автопоездов, чем в Европе, - а именно, до 20 м, - новинка точно будет пользоваться спросом. Поскольку результатом ее удлинения станет увеличение объема тентованного кузова с 91 до 110 кубов, а транспортируемых европалет – до 40, против прежних 33-х.
Причем новая модель сохраняет преимущества уже знакомых потребителю типовых шторных полуприцепов: сдвижные боковой тент и крыша, открывающиеся как одновременно, так и независимо друг от друга.
Полуприцеп «поставлен» на немецкие осевые агрегаты фирмы SAF, передняя стенка кузова - стальная, а фанерный отбойник-«предохранитель», установленный с внутренней стороны все того же кузова, оберегает его стенку от ударов при погрузке либо вынужденных резких движениях автопоезда
Теперь длина бортовой платформы достигает 16,5 м, в сравнении с 13,6 м у ее «старшей сестры». С учетом того, что в РФ закон разрешает передвижение более длинных автопоездов, чем в Европе, - а именно, до 20 м, - новинка точно будет пользоваться спросом. Поскольку результатом ее удлинения станет увеличение объема тентованного кузова с 91 до 110 кубов, а транспортируемых европалет – до 40, против прежних 33-х.
Причем новая модель сохраняет преимущества уже знакомых потребителю типовых шторных полуприцепов: сдвижные боковой тент и крыша, открывающиеся как одновременно, так и независимо друг от друга.
Полуприцеп «поставлен» на немецкие осевые агрегаты фирмы SAF, передняя стенка кузова - стальная, а фанерный отбойник-«предохранитель», установленный с внутренней стороны все того же кузова, оберегает его стенку от ударов при погрузке либо вынужденных резких движениях автопоезда