Газпром» переводит свою спецтехнику на газ
«Газпром» переводит свою спецтехнику на газ
«Группа ГАЗ» участвует в программе по расширению использования природного газа как моторного топлива. В частности, способствует переводу транспортного парка ПАО «Газпром» именно на этот источник энергии. Так, в конце сентября председатель Совета директоров ПАО «Газпром» Виктор Зубков посетил Горьковский автозавод (ГАЗ), чтобы лично оценить высокотехнологичное оборудование для газовых заправок, а точнее – газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС), которое на площадях ГАЗ производит компания «РМ КПГ» – партнер «Группы ГАЗ» в сфере разработки и расширения инфраструктуры для газомоторного транспорта.
«Группа ГАЗ» была и остается в РФ одним из ведущих производителей спецтехники, работающей на газу, в том числе – на метане. Еще в 2005-м компания первой начала выпускать газовые автобусы, а с 2013-го приступила к производству коммерческих авто с двигателями на метане. Сегодня модельный ряд работающей на газу спецтехники производства «Группа ГАЗ» весьма широк, насчитывает автобусы всех классов и назначений, легкие коммерческие, грузовые транспортные средства, а также спецтехника на их основе. Двигатели для оснащения транспортных средств производятся «Группой ГАЗ» на на Ярославском и Ульяновском моторных заводах, в том числе в рамках программы импортозамещения. Предусмотрела компания и битопливные (газово-бензиновые) варианты двигателей: Evotech 3.0 CNG сейчас – на стадии запуска серийного производства, а УМЗ-4216 CNG уже выпускается (оба – на Ульяновском моторном заводе).
Только в 2019 году компания собирается предоставить предприятиям «Газпрома» более двухсот «ГАЗелей», а также 113 автобусов, все на газу.
Напомним, такой вид топлива более экологичен, и к тому же затраты на топливо снижаются на 40-50%. Количество газовых заправок в РФ, с учетом растущего спроса, также неуклонно повышается, о чем мы уже писали.
«Группа ГАЗ» была и остается в РФ одним из ведущих производителей спецтехники, работающей на газу, в том числе – на метане. Еще в 2005-м компания первой начала выпускать газовые автобусы, а с 2013-го приступила к производству коммерческих авто с двигателями на метане. Сегодня модельный ряд работающей на газу спецтехники производства «Группа ГАЗ» весьма широк, насчитывает автобусы всех классов и назначений, легкие коммерческие, грузовые транспортные средства, а также спецтехника на их основе. Двигатели для оснащения транспортных средств производятся «Группой ГАЗ» на на Ярославском и Ульяновском моторных заводах, в том числе в рамках программы импортозамещения. Предусмотрела компания и битопливные (газово-бензиновые) варианты двигателей: Evotech 3.0 CNG сейчас – на стадии запуска серийного производства, а УМЗ-4216 CNG уже выпускается (оба – на Ульяновском моторном заводе).
Только в 2019 году компания собирается предоставить предприятиям «Газпрома» более двухсот «ГАЗелей», а также 113 автобусов, все на газу.
Напомним, такой вид топлива более экологичен, и к тому же затраты на топливо снижаются на 40-50%. Количество газовых заправок в РФ, с учетом растущего спроса, также неуклонно повышается, о чем мы уже писали.