Встречаем новый аэропортовый фургон-погрузчик в РФ
Встречаем новый аэропортовый фургон-погрузчик в РФ
Следуя требованиям современности, российский рынок спецтехники закупает все новые модели для обеспечения полноценного функционирования аэропортов. Так, появились в них и электрические фургоны-погрузчики Kamag E-Catering Wiesel производства TII Group. Модель, кстати, была создана еще в 2017 году по спецзаказу от венского международного аэропорта, где работает и по сей день; но сейчас погрузчики эти потихоньку начали закупать и другие международные авиахабы. Так что сегодня полностью экологичный, снабженный фургоном-платформой электропогрузчик Kamag E-Catering Wiesel можно купить и в РФ.
Что касается технических характеристик, то вес его - 14,5 тонн, грузоподъемность – до 4,5 тонн, длина погрузочной платформы – шесть метров. Платформа снабжена компактным люком для максимально оперативной и удобной загрузки, диаметр люка – 120 см. E-Catering Wiesel позволяет доставлять питание и прочее необходимое на абсолютно все типы пассажирских лайнеров, кроме разве что верхней палубы самолета Airbus A380.
Вернемся к экологичности погрузчика: на Kamag E-Catering Wiesel установлен синхронный чистый и тихий электродвигатель мощностью 156 кВт с крутящим моментом 385 об/мин, допускающий максимальную скорость передвижения до 40 км/ч при предельной скорости ветра до 25,7 м/с. Электродвигатель работает на аккумуляторе емкостью 40,6 кВт/ч, который гарантирует до восьми часов беспрерывной работы. Аккумулятор заряжается на 100% за четыре часа, ну а предустановленная система рекуперации торможением дает возможность погрузчику компенсировать до 30% затраченной электроэнергии.
Что касается подъема грузов, то погрузчик оснастили пневматической подвеской вкупе с системой гибкого крепления кабины, что не только обеспечивает доставку требуемого на высоту уровня ВВП, но и минимизирует износ узлов и агрегатов трансмиссии. Ну а стеклянная крыша и увеличенные лобовое и заднее стекла обеспечивают водителю полный контроль за процессом погрузочно-разгрузочных работ, благодаря максимально полному обзору.
Что касается технических характеристик, то вес его - 14,5 тонн, грузоподъемность – до 4,5 тонн, длина погрузочной платформы – шесть метров. Платформа снабжена компактным люком для максимально оперативной и удобной загрузки, диаметр люка – 120 см. E-Catering Wiesel позволяет доставлять питание и прочее необходимое на абсолютно все типы пассажирских лайнеров, кроме разве что верхней палубы самолета Airbus A380.
Вернемся к экологичности погрузчика: на Kamag E-Catering Wiesel установлен синхронный чистый и тихий электродвигатель мощностью 156 кВт с крутящим моментом 385 об/мин, допускающий максимальную скорость передвижения до 40 км/ч при предельной скорости ветра до 25,7 м/с. Электродвигатель работает на аккумуляторе емкостью 40,6 кВт/ч, который гарантирует до восьми часов беспрерывной работы. Аккумулятор заряжается на 100% за четыре часа, ну а предустановленная система рекуперации торможением дает возможность погрузчику компенсировать до 30% затраченной электроэнергии.
Что касается подъема грузов, то погрузчик оснастили пневматической подвеской вкупе с системой гибкого крепления кабины, что не только обеспечивает доставку требуемого на высоту уровня ВВП, но и минимизирует износ узлов и агрегатов трансмиссии. Ну а стеклянная крыша и увеличенные лобовое и заднее стекла обеспечивают водителю полный контроль за процессом погрузочно-разгрузочных работ, благодаря максимально полному обзору.