Транспортный забег на трассах М10 и М11: кто быстрее?

Группа компаний «Деловые линии» организовала экспериментальный грузовой пробег Москва – Санкт-Петербург с участием двух фур. Автомобили отправились в северную столицу по трассам М10 «Россия» и М11 «Нева» с целью определить, какой из маршрутов более выгоден с точки зрения скорости доставки грузов. Победу в пробеге уверенно одержал маршрут, проложенный по новой дороге М11.

Условия пробега были максимально просты: две фуры одновременно выехали с одного терминала в Москве и двигались по трассам до Санкт-Петербурга, придерживаясь установленных ПДД. На выезде из Москвы ни одна из трасс не давала преимущества, однако спустя два часа обозначился разрыв во времени в пользу М11. В районе Твери преимущество составило 35 минут с тенденцией к дальнейшему увеличению. В Новгородской области разрыв достиг полутора часов, а в конечной точке маршрута составил ровным счетом два часа.

Экспериментальный пробег показал, что новая автодорога М11, несмотря на продолжающиеся работы по ее вводу в эксплуатацию, дает существенное преимущество в скорости движения. Причиной задержек на трассе М10 стали частые ограничения скоростного режима, узкие участки, светофоры и пешеходные переходы. На трассе М11 скоростной режим более лоялен благодаря малому числу светофоров и переходов. Согласно расчетам, средняя скорость движения грузового транспорта по М10 составила 65 км/ч, по М11 – 72 км/ч.

Справка. Федеральная автомобильная дорога М11 «Нева», соединяющая Москву и Санкт-Петербург, открыта 27 ноября 2019 года после восьми лет строительства. Имеет протяженность 684 км, большинство участков являются платными для всех видов транспорта. В настоящее время на трассе ведутся работы по созданию транспортной инфраструктуры. После полного ввода в эксплуатацию трассы М11 дорога М10 будет выполнять функции ее бесплатного дублера.