Нижегородский арктический вездеход «Русак» испытан в Архангельской области
Нижегородский арктический вездеход «Русак» испытан в Архангельской области
Вездеход арктического класса «Русак», разработанный в стенах Нижегородского государственного технического университета (НГТУ), прошел испытания в Архангельской области. Машина, предназначенная для транспортировки грузов и людей в самых сложных условиях, успешно выдержала экзамен и показала высокую готовность к запуску в серию.
Вездеход разработан в рамках федеральной целевой программы Минобрнауки студентами и сотрудниками НГТУ, он почти полностью построен на отечественных комплектующих. Четырехосная машина имеет колесную формулу 8х8 (ходовая часть на восьми баллонах сверхнизкого давления), оснащена гибридной силовой установкой и полностью отвечает требованиям для эксплуатации в условиях Крайнего севера. «Русак» может двигаться по снежной целине со скоростью до 25 км/ч и по дорогам со скоростью до 65 км/ч, а также преодолевать водные преграды благодаря высокой плавучести и наличию водометного движителя.
Силовая установка построена на базе двух бензиновых двигателей и электрогенераторов, нагруженных на электромоторы. Такая схема экономична, улучшает динамические качества машины и соответствует высоким экологическим требованиям (выхлоп на 40% меньше, чем при использовании только одних ДВС). Двигатели за счет принятых мер по утеплению и подогреву запускаются при температурах до -60°C.
«Русак» имеет большой пассажирский салон повышенной комфортабельности. Несколько подогревателей, эффективная теплоизоляция и двойные стеклопакеты поддерживают необходимый микроклимат. Кузов вездехода опирается на подвеску с повышенным ресурсом, которая используется в отечественной военной технике.
Вездеход успешно прошел испытания в Архангельской области, показав высокую проходимость и способность преодолевать крутые спуски и подъемы. Также были отмечены удобство в управлении и неприхотливость в обслуживании. Планируется, что уже в 2020 году «Русак» будет запущен в серийное производство.
Вездеход разработан в рамках федеральной целевой программы Минобрнауки студентами и сотрудниками НГТУ, он почти полностью построен на отечественных комплектующих. Четырехосная машина имеет колесную формулу 8х8 (ходовая часть на восьми баллонах сверхнизкого давления), оснащена гибридной силовой установкой и полностью отвечает требованиям для эксплуатации в условиях Крайнего севера. «Русак» может двигаться по снежной целине со скоростью до 25 км/ч и по дорогам со скоростью до 65 км/ч, а также преодолевать водные преграды благодаря высокой плавучести и наличию водометного движителя.
Силовая установка построена на базе двух бензиновых двигателей и электрогенераторов, нагруженных на электромоторы. Такая схема экономична, улучшает динамические качества машины и соответствует высоким экологическим требованиям (выхлоп на 40% меньше, чем при использовании только одних ДВС). Двигатели за счет принятых мер по утеплению и подогреву запускаются при температурах до -60°C.
«Русак» имеет большой пассажирский салон повышенной комфортабельности. Несколько подогревателей, эффективная теплоизоляция и двойные стеклопакеты поддерживают необходимый микроклимат. Кузов вездехода опирается на подвеску с повышенным ресурсом, которая используется в отечественной военной технике.
Вездеход успешно прошел испытания в Архангельской области, показав высокую проходимость и способность преодолевать крутые спуски и подъемы. Также были отмечены удобство в управлении и неприхотливость в обслуживании. Планируется, что уже в 2020 году «Русак» будет запущен в серийное производство.