НПО «Вектор» изготовило вакуумные автомобили на газомоторном шасси Scania
НПО «Вектор» изготовило вакуумные автомобили на газомоторном шасси Scania
НПО «Вектор» исполнило контракт на изготовление партии вакуумных машин типа МВ-20 на базе шасси Scania P340B6x4NA, работающего на метане. Для достижения необходимых характеристик шасси и надстройка были модернизированы.
В качестве базы вакуумной машины использован грузовой автомобиль Scania P340B6x4NA, произведенный в Швеции. Грузовик оснащен двигателем мощностью 340 л. с. и автоматической трансмиссией, имеет колесную формулу 6х4. В качестве топлива силовой агрегат использует метан, для его хранения на шасси предусмотрено четыре газовых баллона с каждой стороны. Такой запас топлива позволяет производить работы в течение полной смены без дозаправок. Для повышения удобства и эффективности работы автомобиль был доработан. В его выхлопную систему интегрирован пневматический кран переключения режимов «зима-лето», который подает или перекрывает доступ отработавших газов в систему подогрева цистерны и насосного оборудования.
В качестве надстройки используется односекционная цистерна МВ-20 объемом 20 куб. м, оснащенная насосом Jurop PNR-122 (732 куб. м в час) и всеми необходимыми системами. По требованию заказчика цистерна также подверглась некоторым доработкам. Модернизированы заборник в системе откачки воздуха (труба была установлена внутри цистерны под верхней технологической горловиной, а не над ней, как обычно) и система заполнения (изменилось положение внутреннего отвода, что позволило увеличить скорость закачки отходов). Также было изменено положение инспекционного люка: он с задней части цистерны переместился в переднюю, для доступа к нему предусмотрена короткая лестница и площадка. Наконец, модернизирован и уровнемер: он получил новую форму и светодиодную подсветку, чем обеспечивается уверенное определение степени заполнения цистерны при любом уровне освещения.
Благодаря доработкам вакуумные машины стали более эффективными и показывают высокие результаты работы. Спецтехника уже поставлена заказчику и приступила к работе.
В качестве базы вакуумной машины использован грузовой автомобиль Scania P340B6x4NA, произведенный в Швеции. Грузовик оснащен двигателем мощностью 340 л. с. и автоматической трансмиссией, имеет колесную формулу 6х4. В качестве топлива силовой агрегат использует метан, для его хранения на шасси предусмотрено четыре газовых баллона с каждой стороны. Такой запас топлива позволяет производить работы в течение полной смены без дозаправок. Для повышения удобства и эффективности работы автомобиль был доработан. В его выхлопную систему интегрирован пневматический кран переключения режимов «зима-лето», который подает или перекрывает доступ отработавших газов в систему подогрева цистерны и насосного оборудования.
В качестве надстройки используется односекционная цистерна МВ-20 объемом 20 куб. м, оснащенная насосом Jurop PNR-122 (732 куб. м в час) и всеми необходимыми системами. По требованию заказчика цистерна также подверглась некоторым доработкам. Модернизированы заборник в системе откачки воздуха (труба была установлена внутри цистерны под верхней технологической горловиной, а не над ней, как обычно) и система заполнения (изменилось положение внутреннего отвода, что позволило увеличить скорость закачки отходов). Также было изменено положение инспекционного люка: он с задней части цистерны переместился в переднюю, для доступа к нему предусмотрена короткая лестница и площадка. Наконец, модернизирован и уровнемер: он получил новую форму и светодиодную подсветку, чем обеспечивается уверенное определение степени заполнения цистерны при любом уровне освещения.
Благодаря доработкам вакуумные машины стали более эффективными и показывают высокие результаты работы. Спецтехника уже поставлена заказчику и приступила к работе.