Челябинский механический завод представил автокран грузоподъемностью 60 тонн
Челябинский механический завод представил автокран грузоподъемностью 60 тонн
ЧМЗ в короткие сроки разработал и представил готовый образец автокрана КС-65760 грузоподъемностью 60 т. Эта машина, собранная на базе одного из наиболее современных колесных шасси IVECO Trakker, стала самой «тяжелой» в истории завода. Кран уже прошел полный цикл испытаний и отправлен заказчику.
Автомобильный кран построен на шасси IVECO Trakker с колесной формулой 8х8, на нем смонтировано подъемное оборудование КС-65760 с пятисекционной стрелой длиной 42 м. При максимальной длине стрелы возможен подъем груза массой до 9 т на высоту до 43,5 м. Машина комплектуется выносными опорами, с помощью которых создается опорный контур большой площади – 8,2 х 7,6 м. Это обеспечивает высокую устойчивость автокрана во всем диапазоне допустимых комбинаций длины стрелы и массы груза. Угол поворота стрелы во всех допустимых положениях составляет 360 градусов.
Автокран разработан для эксплуатации в условиях Крайнего Севера, поэтому имеет соответствующую комплектацию. Машина получила дополнительные отопители кабины, утепление и системы подогрева отдельных агрегатов крановой установки и шасси. На кране имеется система контроля за работой техники (СКРТ), искрогаситель, вспомогательная грузовая лебедка с планетарным редуктором, видеокамера для контроля намотки каната, одиночный блок на оголовке стрелы, другое оборудование.
Автокран построен в единственном экземпляре и уже поставлен заказчику, о серийном выпуске машин данного типа заводом не сообщается.
Автомобильный кран построен на шасси IVECO Trakker с колесной формулой 8х8, на нем смонтировано подъемное оборудование КС-65760 с пятисекционной стрелой длиной 42 м. При максимальной длине стрелы возможен подъем груза массой до 9 т на высоту до 43,5 м. Машина комплектуется выносными опорами, с помощью которых создается опорный контур большой площади – 8,2 х 7,6 м. Это обеспечивает высокую устойчивость автокрана во всем диапазоне допустимых комбинаций длины стрелы и массы груза. Угол поворота стрелы во всех допустимых положениях составляет 360 градусов.
Автокран разработан для эксплуатации в условиях Крайнего Севера, поэтому имеет соответствующую комплектацию. Машина получила дополнительные отопители кабины, утепление и системы подогрева отдельных агрегатов крановой установки и шасси. На кране имеется система контроля за работой техники (СКРТ), искрогаситель, вспомогательная грузовая лебедка с планетарным редуктором, видеокамера для контроля намотки каната, одиночный блок на оголовке стрелы, другое оборудование.
Автокран построен в единственном экземпляре и уже поставлен заказчику, о серийном выпуске машин данного типа заводом не сообщается.