XGMA XG6102

1.1 Приводная гидравлическая система использует закрытую гидравлическую систему, состоящую из плунжерного насоса и плунжерного двигателя.Задний привод использует трехступенчатую коробку передач.Прямая и обратная скорости катка имеют три скорости.Необходимо выбрать соответствующее уплотнение скорость, которая способствует повышению эффективности уплотнения;

1.2 Существует два типа амплитуды, высокая и низкая, для удовлетворения требований к уплотнению в различных условиях работы Интерфейс тестирования гидравлической системы использует централизованное испытание давлением, что удобно для отладки системы. Гидравлический масляный фильтр принимает импортные бренды,

1.3 Основное масляное уплотнение в вибрирующем колесе использует продукцию FREUDENBERG, а виброподшипник использует продукцию известных национальных брендов, таких как Швеция SKF или Timken, что обеспечивает надежность вибровозбудителя.

1.4 Соответствие параметров всей машины является разумным, а эффект уплотнения и снижения вибрации хороший;

1.5 Структура всей машины разумна, а техническое обслуживание и ремонт удобны. Дизельный двигатель перевернут, что удобно для обслуживания системы, корпус дизельного двигателя имеет обтекаемую форму и красивый внешний вид. 1.6 Панель управления и приборная панель в кабине имеют интегрированную структуру, обеспечивающую просторное вождение. Стеклянная конструкция вокруг кабины обеспечивает хороший обзор, беспрепятственную вентиляцию и опциональный кондиционер.

1.7 Задний мост завода Jiangxi Fenyi Ведущий мост выбран в качестве оси с высокой надежностью.