XCMG

Техническое описание колесного перегружателя леса XCMG модели XE480WM

Имеются 4 режима рулевого управления: передними колесами, задними колесами, четырьмя колесами, рулевое управление для крабового хода для удовлетворения требований к перемещениям на узкой площадке.

Устанавливается уникальное сенсорное оборудование угла рабочего устройства. С помощью различных приспособлений можно настраивать диапазон перемещения рабочего устройства.

Силовая система: эксклюзивная система с низкими оборотами и высоким крутящим моментом, отличные пусковые характеристики и топливная экономичность; Номинальная мощность повышается на 18%, пиковый крутящий момент - на 13%.

Применяется система отвода тепла, состоящая только из параллельно соединенных элементов, наветренная поверхность увеличивается на 10%, диаметр вентилятора увеличен на 6%.

Удлиненная и расширенная конструкция тележки переменного сечения обладает более сильной несущей способностью, работа машины более стабильная и безопасная;

В конструкции подъемной кабины используется цельноштампованный продукт из высокопрочной фасонной стали, стойкий к удару и изгибу, обладающий хорошей прочностью на скручивание. Благодаря этому эффективно обеспечивается безопасность оператора;

Площадь остекления увеличивается на 10%, Используется внутренняя высококлассная отделка, широкая внутренняя часть; стандартная комплектация содержит

солнцезащитный козырек, более рациональное воздуховыпускное отверстие кондиционера, ручка коробки подлокотника устанавливается на направляющий рельс сиденья, одновременно выдвигается и вдвигается вместе с сиденьем, что обеспечивает удобство управления.

Используется главный насос большой производительности Kawasaki с высоким качеством и надежностью, достаточным расходом и большой скоростью; используется главный клапан большого проходного диаметра с высокой эффективностью распределения потока; используется поворотный двигатель большого крутящего момента с быстрым пуском поворота и хорошими останавливающими характеристиками;

С помощью системы независимого управления расходом насоса осуществляется подача масла к непосредственно задействованной функции, уменьшается потеря обратного потока, уменьшаются потери системы. Плавность при выполнении работ, точное микроуправление;

Двойная выходная коробка передач с высоким крутящим моментом, переключение передач под нагрузкой, ходовой двигатель большой производительности могут обеспечить достаточную движущую силу.

Автокран ХСМG XCT25L5S

Комплектация: Три моста, левый руль, крановое шасси, полный мостовой привод, двигатель Shangchai Euro V с мощностью 245 кВт ,9-ступенчатая коробка передач Shaanxi, шина радиального типа 14.00R20, поверхность крана приспособлена для хождения оператора, K-образный аутригер, климат контроль, пятисекционная U-образная стрела 41 метр, джойстик с гидравлическим управлением, главный подъемный механизм, одиночный шкив, ограничитель момента силы, радиатор гидравлического масла, главный крюк 25 т, противовес 5,5 т, Кондиционер отопления и охлаждения кабины крановщика, Сертификационный пакет EAC.

Размер

Габаритная длина мм 12464

Габаритная ширина мм 2550

Габаритная высота мм 3420

Вес Максимальная допустимая масса кг 31000

Общий вес (мин/макс) кг

Нагрузка на перед. ось кг 5100

Нагрузка на заднюю ось кг 12950/12950

Двигатель

Модель двигателя SC9DF340.Q5

Номинальная мощность двигателя кВт/(об/мин) 245/1900

Номинальный крутящий момент двигателя Н.м/(об/мин) 1400/1400

Объем л 8,82

Нормы выбросов - Евро V

Ходовые параметры

Максимальная скорость км/ч 80

Минимальный диаметр поворота м 21

Минимальный дорожный просвет мм 260

Максимальный преодолеваемый подъем % 45

Расход топлива на 100 километров л ≤30

Количество сидячих мест в кабине шт. 2

Основные рабочие параметры

Максимальная грузоподъемность т 25

Минимальная номинальная вылет м 3

Максимальный грузовой момент кН.м 988

Длина основной стрелы м 10.5

Длина полностью выдвинутой стрелы м 41

Длина полностью выдвинутой стрелы+ гусек м 49.3

Угол наклона гуська ° 0、15、30

Продольное расстояние выносных опор м 5.23

Боковое расстояние выносных опор м 6.4

Параметры рабочей скорости

Время подъема стрелы с 35

Время полного выдвижения стрелы с 95

Максимальная скорость вращения об/мин 2.5

Максимальная скорость подъема основной лебедки (одиночная веревка) м/мин 125

Максимальная скорость подъема вспомогательной лебедки (одиночная веревка) м/мин 125

Время синхронного выдвижения/задвигания балки выносных опор с 20/25

Время синхронного выдвижения/задвигания домкрата выносных опор с 20/25

СТРЕЛА: 5-тисекционная телескопическая U-образная из высокопрочной стали, длиной от 10.5 м до 41.0 м.

ГУСЕК:решетчатый 8.3 м

ПОДЪЕМ СТРЕЛЫ:Одинарный гидравлический цилиндр с предохранительным клапаном (от -2 до 80 градусов).

ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗОВОГО МОМЕНТА: Ограничитель грузового момента Hirschmann с автоматическим отключением механизма подъема с цифровым индикатором для отображения фактической и допустимой нагрузки, радиуса, телескопирования и других рабочих параметров.

КАБИНА КРАНОВОЙ УСТАНОВКИ: Кабина с панорамным остеклением, оборудована безопасным стеклом, прожектором, стеклоочистителями, сдвигающейся дверью и боковым окном, солнцезащитным козырьком, подрессоренным эргономическим креслом с подголовником. Кабина оборудована компьютером и джойстиками пилотного управления крановой установки. Металлическая защита фронтальной и верхней части кабины. Аудиовизуальная система оповещения о перегрузке. Кондиционер, отопитель.

СИСТЕМА ВРАЩЕНИЯ КРАНОВОЙ УСТАНОВКИ: Вращение на 360 градусов, аксиально-поршневой гидромотор с планетарным редуктором, рабочим и стояночным тормозом. Скорость вращения от 0 до 2.5 об/мин.

ПРОТИВОВЕС: -5.5 т

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА: Аксиально-поршневой насос, чувствительный к нагрузке. Гидравлический бак с индикатором уровня жидкости. Датчик загрязнения фильтра, штуцеры контроля давления в системе. Гидравлический бак емкостью 600 л.

ГЛАВНАЯ ЛЕБЕДКА: Аксиально-поршневой насос с планетарным редуктором, автоматическим многодисковым тормозом и индикатором вращения. Лебедка оснащена канатом длиной 170 м и диаметром 14 мм.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЛЕБЕДКА: Аксиально-поршневой насос с планетарным редуктором, автоматическим многодисковым тормозом и индикатором вращения. Лебедка оснащена канатом длиной 110 м и диаметром 14 мм.

УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ: Концевые выключатели (ограничители) подъема и опускания крюка, клапаны проверки на цилиндре подъема стрелы, перепускные клапаны.

ШАССИ: 6´4

ВЫНОСНЫЕ ОПОРЫ: Четыре Н-образные гидравлически выдвигаемые балки, с вертикальными цилиндрами и подставками. 5-й аутригер под кабиной. Независимое управление горизонтальным и вертикальным перемещением. Управление опорами с обеих сторон крана. Контроль уровня.

ДВИГАТЕЛЬ: 6-ти цилиндровый дизельный двигатель SDECSC9DF340.Q5с турбонаддувом, мощностью 245 кВт. Циркуляционная система водяного охлаждения; счетчик моточасов. Топливный бак 228 л.

ТРАНСМИССИЯ: коробка передач 9JS135TA, механическая с синхронизатором,9 скоростей вперед и 1 назад.

ПОДВЕСКА: Передняя – зависимаяна двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Задняя – зависимая,балансирная, на продольных полуэллиптических рессорах.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: Двухконтурная, пневматическая с разделением на контуры по осям (2,3 и 1). Дисковый тормоза для передней оси, барабанные для задней. Аварийный и стояночный тормоз для 2 и 3 оси. Газодинамический тормоз, установленный в выпускной системе двигателя. АБС.

КОЛЕСА И ШИНЫ: 315/80R22.5, односкатные на 1 оси, двухскатные на 2 и 3 осях, радиальной конструкции для шоссейных дорог и бездорожья.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ: 24V. Полный осветительный пакет включает в себя: ДХО, фары передние, задние, тормозные, задние противотуманные, задней передачи, поворотные сигналы, рефлекторы. Прожектор на корневой секции стрелы.

КАБИНА:Двухместная, с левым расположением руля. Сидение водителя оборудовано пневмоподвеской, трехточечными ремнями безопасности. Безопасное ламинированное лобовое стекло со стеклоочистителями и омывателями, зависимый от двигателя обогреватель кабины, обдув стекла, одометр, панель приборов и управления. Огнетушитель, кондиционер.