Реклама
УРАЛ 3255-0010-58
Россия
Вахтовый автобус УРАЛ 3255-0010-58
| Краткая комплектация | |
| Наличие | 6х6, ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., 30 мест, пассажирский фургон, автономный отопитель Airtronic D5. |
| Основные характеристики | |
| Базовое шасси | Урал 4320-58 |
| Колесная формула | 6x6 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 11 520 |
| Полная масса автомобиля, кг | 12 400 |
| Общее количество мест, шт | 28+2 (в кабине) |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Емкость топливного бака, л | 300 |
| Дорожный просвет, мм | 360 |
| Габаритные размеры автомобиля, мм | 10370х2500х3675 |
| Кузов | |
| Тип кузова | Закрытый, цельнометаллический с термошумоизоляцией, фургонного типа, с независимым отопителем, имеет служебную и аварийную дверь. Кузов оборудован аварийными и вентиляционными люками., громкоговорящим устройством для переговоров с салоном |
| Количество мест | 28 |
| Кабина | |
| Тип кабины | Цельнометаллическая, трехместная, оборудована системой вентиляции и отопления. Капотный тип компоновки |
| Двигатель | |
| Модель/Тип | ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива , V-образный, соответствует стандарту "Евро-3". Оснащен предпусковым подогревателем. |
| Рабочий объем, л. | 11,15 |
| Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) | 169 (230) |
| Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м | 882 (90) |
| Трансмиссия | |
| Рулевое управление | Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия |
| Сцепление | ЯМЗ-182, сухое, однодисковое, диафрагменное, привод гидровлический с пневмоусилителем |
| Коробка передач | ЯМЗ-239 Механическая 9-ти ступенчатая |
| Раздаточная коробка | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом Передаточные числа: - низшая передача - 1,48 - высшая передача - 0,995 |
| Карданная передача | Открытая, четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках |
| Ведущие мосты | Проходного типа с верхним расположением главной передачи |
| Подвеска | |
| Передняя | На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Задняя | Балансирная с реактивными штангами |
| Тормозная система | |
| Рабочая тормозная система | С пневмогидравлическим двухконтурным приводом. Установлена система АБС. |
| Вспомогательная тормозная система | Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный |
| Электрооборудование | |
| Система электрооборудования | Однопроводная, с номинальным напряжением 24В |
| Аккумуляторная батарея | 2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая |
| Генератор | Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения |
| Стартер | Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт |
| Рама | |
| Тип | Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами |
| Колеса | |
| Тип | Дисковые |
| Шины | 1200х500х508 156F ИД-284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением, ОИ-25, 1260х370-508, 146G |
Новый автобус специальный Урал 3255-58 создан на базе модернизированного шасси Урал 4320-58 и является представителем нового поколения внедорожных грузовиков. Вахтовый автобус предназначен для перевозки вахтовых бригад по всем видам дорог и местности.
Оценки
Рейтинг марки
У модели пока нет отзывов
Напишите отзыв первым!
Напишите отзыв первым!
Оставить отзыв
Новые предложения по продаже
Иваново
20.12.2024
- Max. объем ковша 0.2 м³
- Объем ковша погрузчика 1 м³
- Колесная формула 4х4
8 200 000 р.
Иваново
20.12.2024
- Max. объем ковша 2.6 м³
- Масса 50.5 тонн
- Мощность двигателя 300 кВт
28 885 500 р.
