Главная Марки Урал Техника для нефтегазовой промышленности Техника для нефтегазовой промышленности АИС-1

Урал АИС-1

Россия

Нефтепромысловая техника Урал АИС-1

Все отзывы

Технические характеристики

Комплектация
Наличие	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, 230 л.с., ДЗК, ДОМ, лебедка - гидравлическая, глубина обслуживания - 4500 м., механический счетчик оборотов МСО 66
Основные характеристики
Базовое шасси	Урал 5557-1112-40
Колесная формула	6x6
Максимальная скорость, км/ч	75
Емкость топливного бака, л	300
Дорожный просвет, мм	360
Внешний габаритный радиус поворота по буферу, м	14
Габаритные размеры автомобиля, не более, мм	8000 2500 3650
Характеристики агрегата АИС-1
Кузов-фургон	Каркасного типа, утепленный, с отапливаемым отсеком оператора - отопитель ОВ-65Г, WEBASTO, Планар
Лебедка	Гидравлическая с автоматическим укладчиком проволоки, возможностью отключения гидропровода и ручного подвода инструмента к устью
Глубина обслуживания, м, не более	4 500
Скорость подьема проволоки, м/сек	от 0 до 4
Номинальное тяговое усилие, кН	4,45
Механизм измерения глубины опускания проволоки	Механический счетчик оборотов МСО 66
Полная масса агрегата, не более, кг	13775
Двигатель
Модель/Тип	ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива , V-образный, соответствует стандарту "Евро-3"
Рабочий объем, л.	11,15
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.)	169 (230)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м	882 (90)
Кабина
Тип кабины	Цельнометаллическая, трехместная, двухдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя
Трансмиссия
Рулевое управление	Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
Сцепление	ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа
Коробка передач	ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах
Раздаточная коробка	Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Карданная передача	Открытая, четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках
Ведущие мосты	Проходного типа с верхним расположением главной передачи
Электрооборудование
Система электрооборудования	Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
Аккумуляторная батарея	2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая
Генератор	Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
Стартер	Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт
Подвеска
Передняя	На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя	Балансирная с реактивными штангами
Тормозная система
Рабочая тормозная система	Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом
Вспомогательная тормозная система	Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов
Стояночная тормозная система	Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки
Рама
Тип	Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами
Колеса
Тип	Дисковые
Шины	1200х500х508 156F ИД-284, 425/85 R21 КАМА-1260,КАМА-1260-1, 390/95 R20 КАМА-Урал,14.00-20 ОИ-25 давлениемпневматические, камерные, с регулируемым давлением

Описание

Агрегат исследования скважин АИС-1 на шасси автомобиля Урал-5557-1112-40 предназначен для гидродинамического исследования скважин приборами с местной регистрацией и проведения ремонтных работ инструментом, опускаемым на проволоке (скребкование)

Оставить заявку

Оценки

Рейтинг марки

У модели пока нет отзывов
Напишите отзыв первым!

Оставить отзыв

Написать

Новые предложения по продаже