Медведь Шатун

Основной особенностью болотохода 6×6 является ломающаяся рама, которая состоит из двух секций, соединенных между собой поворотно-сцепным устройством. Благодаря этому проходимость модели максимальная, она способна пройти самые труднодоступные участки без повреждений и поломок. Механизм позволяет звеньям складываться относительно друг друга в горизонтальной плоскости, поворачивать на бездорожье, маневрировать на воде быстро, без усилий и запинок.

Вездеход (переломка) оснащен электромагнитными клапанами для раздельной подкачки колес. Это помогает легко преодолеть крутые подъемы и делает ход машины более плавным и размеренным. Сидя в комфортной кабине, неважно плывете ли Вы по воде, едете по снегам или крутым склонам, машина равномерно распределит нагрузку, так что Вы и не почувствуете бездорожья.

Снегоболотоход 6×6 — лучшее средство для выезда из воды или снега на поверхность. Шины низкого давления двух видов обволакивают неровности и обеспечивают проходимость. Для дополнительной подстраховки установлена колесная блокировка. Достаточно одного колеса на поверхности, чтобы иметь способность двигаться.

Для лучшего понимания всех преимуществ нашей последней разработки мы предлагаем рассмотреть отличия от предыдущих и новые интересные свойства:

Новый совершенный дизайн — полимерное покрытие Line-X максимально защищает корпус от царапин, а машина смотрится еще более мощно, презентабельно;
Задняя дверь на скрытых петлях теперь открывается полностью и превращается в удобную подножку для входа внутрь, есть опция фиксации двери в режиме столика;
Усиленные крылья, которым не страшны столкновения с деревьями;
Бампер не выходит за пределы колес.

Общие характеристики
— Общие данные: Универсальный прицеп на шинах сверхнизкого давления
— Длинна: 3 200 мм
— Ширина: 2 500 мм
— Высота на накаченных шинах: 1 750 мм
— Подвеска: Пневморециркуляция
— Сцепное устройство: шар (без механизма тормоза наката)

При конструировании прицепов для вездеходов наши инженеры учли все нюансы, которые должны быть соблюдены для успешной доставки машины в пункт назначения. Так как болотоходы отличаются своей тяжеловесностью, прежде всего важна прочность конструкции, ее способность выдерживать вес более тонны. Для предотвращения аварий, столкновений и поломки прицеп «Медведь» сделан из прочного материала, который для большей надежности имеет дополнительное покрытие. Металлическую раму и дышло обрабатываем методом горячего цинкования.

Наверняка, Вы слышали о случаях, когда вездеходы просто скатывались в пути с прицепа. Это происходит из-за неправильной конструкции, в которой не предвидена дополнительная страховка. В прицепе производства SHATUN установлена специальная накладка на полу, за покрытие которой цепляется гусеничный трак машины. Это убережет от самопроизвольного скатывания техники в пути.

Чтобы перевезти снегоход без повреждений, мы установили подвеску с рессорным механизмом и амортизационной системой. Это позволит равномерно распределить вес даже на неровных дорогах.

Наиболее популярная модель, которая возглавляет топ продаж - вездеход МЕДВЕДЬ ШАТУН. Это один из лучших образцов специального транспорта, который легко, и
уверенно двигается по любому бездорожью, преодолевает болотистую местность, водные барьеры, высокие подъемы. Турбо-дизель обеспечивает разгон до 40 км/ч,
корпус вездехода полностью стеклопластиковый, герметичная лодка из нержавеющей стали, удобный салон-трансформер, рассчитанный на большую спальную кровать.
Немногие модели вездеходов имеют возможность выхода из воды на лед, а МЕДВЕДЬ ШАТУН справляется с такой задачей на «отлично». Техника проста в управлении,
быстрая, маневренная, функциональная. Для снегоболотоходов МЕДВЕДЬ трудно найти достойные аналоги не то, что среди отечественных разработок, но даже среди
импортных. В таком ценовом диапазоне это наиболее мощная, ловкая и надежная техника.

Мощный двигатель, высокая маневренность, хорошая управляемость, удобный салон и потрясающая проходимость — характеристики, которые свойственны всем моделям из нашей линейки снегоболотоходов. «Шатун Макс», в свою очередь, в каждом из этих параметров имеет хотя бы небольшое преимущество перед предыдущими разработками. Новый агрегат преодолевает подъемы с крутизной до 35 градусов, легко и без волнения выходит со сплава на лед, быстро проходит болотные заросли, переезжает поваленные деревья, каменные валуны, бурлящие реки. Модель примечательна раздельными тормозами, которые позволяют делать бортоповорот по принципу гусеничной техники. Если Вам в пути встретится вертикальная ступенька с высотой до 1 метра, не стоит искать объездные маршруты — «Шатун Макс» справится. Если Вы увлекаетесь такой техникой, то наверняка хотя бы ради интереса изучали зарубежные модели.