Главная Марки МАЗ Транспорт для перевозки пассажиров Автобусы 206060

МАЗ 206060

Белоруссия

Автобус МАЗ 206060

Все отзывы

Технические характеристики

Модификация	МАЗ-206060
Назначение	Городской низкопольный
Габаритные размеры, мм	8650 х 2550 х 2930
База, мм	4270
Колея колес (передних/задних), мм	2110/1798
Наружный радиус поворота, мм	9500
Высота пола, мм	340
Высота пола на площадке средней двери, мм
Ширина прохода между сиденьями, мм
Объем багажного отделения, м³
Объем топливного бака, л	140
Нагрузка на переднюю ось, кг	4550
Нагрузка на заднюю ось, кг	8650
Полная масса, кг	13200
Количество мест для сидения	25
Номинальная вместимость/макс., чел.	72
Максимальная скорость, км/ч	88,73
Двигатель	Mercedes-Benz OM 904 LA (Евро-4 и Евро-5)
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	130 (177)
Объем двигателя, л	7.12, 6.37, 7.146
Коробка передач	ZF 6HP504C (ZF 6S700 BO) механическая, 6-ступенчатая
Подвеска передней/задней оси	зависимая пневматическая двухбаллонная/зависимая пневматическая четырехбаллонная
Задний мост
Колеса	дисковые, 6,75х17,5
Шины	240/70R19,5
Комплектация	- светотехника "Hella"; - независимый жидкостный подогреватель двигателя 30 кВт, используемый для предпускового подогрева двигателя и отопления салона; - радиооборудование (без магнитолы); - шины производства Республики Беларусь; - тонированные стекла с клапанными форточками; - комплект наружных зеркал (пр-ва Республики Беларусь); - сиденья пассажирские Э-241, 25 шт. полумягкие, тканевая обивка (из них 4 приоритетных сидения с поручнями в передней части автобуса); - сидение водителя производства ОАО "МАЗ", на пневмоподушке, регулируемое; - покрытие пола "Автолин"; - перегородка, отделяющая рабочее место водителя от салона из поручней; - антиблокировочная система тормозов (ABS); - противобуксовочная система (ASR); - термошумоизоляционное покрытие потолка; - антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей; - передняя ось и ведущий мост DANA с дисковыми тормозами; - интегральный рулевой механизм "Борисовский завод "Автогидроусилитель"; - откидной трап для заезда инвалидной коляски; - оборудование для крепления одной инвалидной коляски; - система принудительного наклона автобуса "Книлинг"; - оцинкованный лист на бортах и крыше; - кнопки требования остановок (3 шт. на поручнях + 3 шт. на боковых панелях)
Примечания	Предназначен для перевозки пассажиров на городских и пригородных маршрутах средней загруженности.