МАЗ 504С
| Основные параметры | |
| Название комплектации | 11.2 MT 4x2 504А |
| Период выпуска | 1970 - 1977 |
| Тип привода | Задний |
| Тип кузова | Седельный тягач |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 |
| Объем двигателя, куб.см | 11150 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 290 |
| Страна сборки | СССР |
| Число дверей | 2 |
| Размеры | |
| Размеры кузова | |
| Габариты кузова (Д x Ш x В), мм | 5630 x 2500 x 2620 |
| Размеры салона | |
| Число мест | 3 |
| Количество рядов сидений | 1 |
| Размерности ходовой части | |
| Колесная база, мм | 3400 |
| Ширина передней колеи, мм | 1970 |
| Ширина задней колеи, мм | 1865 |
| Вес и допустимые нагрузки | |
| Масса, кг | 6400 |
| Максимальная грузоподъёмность | 7975 |
| Допустимая полная масса, кг | 14375 |
| Допустимый вес прицепа с тормозами, кг | 17750 |
| Удельная масса, кг/л.с. | 35.56 |
| Объёмы | |
| Объем топливного бака, л | 200 |
| Двигатель, коробка передач и рулевое управление | |
| Двигатель | |
| Марка двигателя | ЯМЗ-236М2 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Тип двигателя | V-образный, 6-цилиндровый |
| Нагнетатель | |
| Тип нагнетателя | Турбина |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 180 (132) / 2100 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 667 (68) / 1500 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 130 |
| Ход поршня, мм | 140 |
| Экологический тип двигателя | Евро-0 |
| Рулевое управление | |
| Гидроусилитель руля | |
| Тип рулевого управления | Винт-шариковая гайка |
| Подвеска / Ходовая часть | |
| Подвеска | |
| Передняя подвеска | Зависимая, рессорная |
| Задняя подвеска | Зависимая, рессорная |
| Шины | |
| Передние колеса | 12.00R20 |
| Задние колеса | 12.00R20 |
| Тормоза | |
| Передние тормоза | Барабанные |
| Задние тормоза | Барабанные |
МАЗ 504, седельный тягач для средних расстояний, 2-е поколение (1970 - 1987 гг.), 11.2 л, 180 л.с., дизель, МКПП, задний привод
МАЗ-504С представлял собой МАЗ-504А, адаптированный для эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Как и базовый бортовый автомобиль, МАЗ-504С имел утепленную кабину, обогревавшуюся жидкостным отопителем повышенной производительности, пусковой подогреватель, работавший на дизельном топливе (обеспечивал не только подогрев жидкости в системе охлаждения двигателя, но и масла в картерах двигателя и коробки передач, для чего использовались горячие газы, выходящие из жаровой трубы подогревателя, которая выдвигается и подводится под масляный поддон). Для работы в условиях полярной ночи на крыше автомобиля устанавливалась фара-прожектор, позволяющая освещать путь на большое расстояние. Также автомобиль дополнительно комплектовался передними противотуманными фарами и дополнительной обычной фарой сзади для освещения дороги при движении задним ходом.
Напишите отзыв первым!
- Грузоподъемность 1000 кг
- Max. высота подъема 2.5 м
- Положение оператора Стоя
- Производительность 400 т/ч
- Масса 45.3 тонн
- Мощность двигателя 261 кВт
