Реклама
МАЗ 4371P2-421-030
Белоруссия
Тентованный грузовик МАЗ 4371P2-421-030
| Колёсная формула | 4x2 |
| Двигатель, л.с. | ММЗ Д-245.35Е4 |
| Экологический класс | 4 |
| Тип кабины | 4371 |
| Описание кабины | 2-х местная рестайлинг |
| Тип платформы | тентованная |
| Мощность, л.с./кВт | 169 |
| КП | СААЗ-4334М3 |
| Допустимая общая масса, кг | 10100 |
| Г/п, кг | 4450 |
| Полная масса автопоезда, кг | - |
| Задняя подвеска | рессорная 6,3т |
| Шины | 235/75R17,5 |
| Контрольный расход топлива л/100км пути 60км/ч | 13,4 (15,4)(для автопоезда 17,8) |
| Контрольный расход топлива л/100км пути 80км/ч | 20,3 (22,8)(для автопоезда 25,3) |
| Гарантия, км (либо 24 мес.) | 100000 |
| Межсервисный интервал (ТО), км | 10000 |
| Примечания | полог, борта сендвич панели в базе |
| База, мм | 3700 |
| Буксирное устройство | вилка |
| Внутренние размеры платформы | 5315x2480x2305 |
МАЗ 4371 рестайлинг, бортовой (тентованный) грузовик , (2015 - н.в.)
Оценки
Рейтинг марки
У модели пока нет отзывов
Напишите отзыв первым!
Напишите отзыв первым!
Оставить отзыв
Новые предложения по продаже
Иркутск
21.02.2025
- Тип двигателя
- Объем двигателя 1.5 л
- Мощность двигателя 82 кВт
1 400 000 р.
Иркутск
21.02.2025
- Тип двигателя
- Объем двигателя 1.5 л
- Мощность двигателя 82 кВт
1 280 000 р.
Москва
21.02.2025
- Тип башни Неповоротная
- Max. высота выгрузки 7 м
- Грузоподъемность 3.5 кг
4 250 000 р.
Киров
21.02.2025
- Ширина отвала 4500 мм
- Система 3D-нивелирования Есть
- Масса 16 тонн
6 000 000 р.
Благовещенск
21.02.2025
- Площадь платформы 15.8 м²
- Высота борта 600 мм
- Грузоподъемность 5780 тонн
Цена по запросу
Благовещенск
21.02.2025
- Грузоподъемность крана 5 тонн
- Длина кузова 6200 мм
- Грузоподъемность 8 тонн
Цена по запросу
Благовещенск
21.02.2025
- Объем кузова 45 м³
- Грузоподъемность 13640 тонн
Цена по запросу
Сургут
21.02.2025
- Тип трала Низкорамный
- Грузоподъемность 50000 тонн
- Количество осей 4 шт.
7 500 000 р.
Москва
21.02.2025
- Тип трала Низкорамный
- Грузоподъемность 40000 тонн
- Количество осей 3 шт.
5 800 000 р.
