МАЗ 500 МКА-10М

Кран МКА-10М смонтирован на шасси автомобиля МАЗ-500А. Привод механический. Основная стрела длиной 10 м состоит из двух секций, удлиняется вставками до 14 и 18 м.

Стрела длиной 18 м оснащается гуськом длиной 2,3 м. Кран может быть оснащен выдвижной Стрелой с фиксированными положениями 10—12—15 м и укороченной стрелой длиной 6,5 м. Предусмотрено перемещение крана с грузом массой 2,5 т на крюке основной стрелы. Масса крана—14,8 т. Колея колес: передних— 1950, задних— 1900 мм. Радиус поворота крана по колее внешнего переднего колеса — 8,5 м. Зона работы крана с грузом: на выносных опорах — 270°, без выносных опор — 200°. Максимальная нагрузка на выносную опору—170 кН (17,3 т). Нагрузка на оси шасси в транспортном положении: на переднюю —47 кН (4.8 т), на заднюю—100 кН (10 т).

Кран МКА-10М смонтирован на шасси автомобиля МАЗ-500А, оснащен грузовой и стреловой лебедками и механизмом поворота. Все механизмы приводятся в действие от дизеля автомобиля, с которым они связаны через раздаточную коробку отбора мощности и коробку передач автомобиля.

Коробка отбора мощности сообщает вращение заднему мосту автомобиля или механизмам крана. Механизмы снабжены реверсами с зубчатыми муфтами (в механизме поворота — фрикционные муф. ты). Лебедки крана оснащены обгонно-фрикционными муфтами о храповым устройством.

Рабочие скорости изменяют увеличением или уменьшением количества оборотов дизеля и переключением коробки передач автомобиля.

Основная стрела длиной 10 м состоит из двух секций, выполненных из уголков. С помощью сменных секций стрела может быть удлинена до 18 м, на стрелу может быть установлен гусек.

Опорно-поворотное устройство — двухрядное шариковое. Ходовая рама крана оснащена четырьмя выносными опорами с винтами. Для выключения задних рессор автомобиля при подъеме груза и передвижении крана с грузом на опорной раме установлен рычажный стабилизатор.

Тормоза всех механизмов — ленточные нормально замкнутые управляемые. Фрикционная муфта включения (реверс) и тормоз механизма поворота имеет гидравлическое управление. Остальные механизмы крана имеют рычажное управление, В лебедках рычага управления муфтами включения и тормозами сблокированы.

Ограничители грузоподъемности, хода стрелы и высоты подъема крюка включены в гидросистему крана. Гидросистема крана работает) от шестеренчатого насоса НШ-32, соединенного с валом реверса трубоподъемной лебедка.