Главная Марки KYOKUTO Техника для бетонных работ Автобетононасосы

Модели автобетононасосов KYOKUTO

Япония

Нет отзывов

Наименование компании

Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co., Ltd.

Официальный сайт

Сайт компании

Расположение главного офиса

6-1-45, Koshienguchi, Nishinomiya-shi, Hyogo, Japan

Год основания компании

1955 год

Основная информация

Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co., Ltd. - японский производитель автобетононасосов, стационарных бетононасосов и растворонасосов, автобетоносмесителей, самосвалов и других грузовых автомобилей и коммунальной техники.

История бренда

Июнь 1955 года Компания Kyokuto Kaihatsu Kikai Kogyo Co., Ltd. была основана в Цуруми-ку, Иокогама приступила к производству и продаже автомобилей специального назначен... Подробнее Июнь 1955 года Компания Kyokuto Kaihatsu Kikai Kogyo Co., Ltd. была основана в Цуруми-ку, Иокогама приступила к производству и продаже автомобилей специального назначения. Апрель 1957 года Штаб-квартира и Головной завод были перенесены в Камикошиен, Нисиномия, Хего. Октябрь 1959 года Завод в Нагое был введен в эксплуатацию. Январь 1961 года Завод в Кошиене (ныне штаб-квартира) введен в эксплуатацию. Март 1962 года Завод в Йокогаме введен в эксплуатацию. Апрель 1962 года Штаб-квартира была перенесена на нынешнее место. Существовавший тогда головной завод был переименован. Август 1964 года Был разработан Power Gate. Январь 1965 года Был разработан компактный трехходовой самосвал. Июль 1965 года Токийский офис был открыт в Канде, Тиеда-ку, Токио. Май 1966 года Было налажено сотрудничество с Inter Consultant Corporation, Швеция, для разработки сферических пневматических балкеров для перевозки порошкообразных материалов, а также сотрудничество с Challenge Cook Brothers Corporation, США, для разработки бетононасосов Squeeze crete. Июнь 1966 года Выпущена первая модель Squeeze crete. Февраль 1967 года Выпущена первая модель пневматического сухогруза. Май 1967 года Был разработан ленточный загрузчик (загрузчик багажа для самолетов). Апрель 1968 года Токийский бизнес-офис был перенесен (Toranomon Tokyo). Май 1968 года Был разработан растворонасос. Февраль 1969 года На территории Штаб-квартиры был открыт технический центр. Март 1970 года Для разработки измельчителя мусора было налажено сотрудничество с корпорацией Tremache Corporation, Великобритания. Июнь 1970 года Завод в Нагое был перенесен на нынешнее место. Сентябрь 1970 года Первая модель измельчителя мусора Kyokuto-Tremache была доставлена заказчику. Сервисный центр в Фукуоке (ныне завод в Фукуоке) был введен в эксплуатацию. Январь 1971 года Головной завод №2 (предыдущий завод Itami) введен в эксплуатацию. Апрель 1971 года Компания была переименована в Kyokuto Kaihatsu Kogyo, Co., Ltd. Август 1972 года Был разработан мусоровоз. Апрель 1974 года Была основана компания Kyokuto Service Engineering Co., Ltd. Ноябрь 1974 года Начал экспортировать в зарубежные страны технологии производства автоцистерн, мусоровозов, бетономешалок, пневматических балкеров и т.д. Декабрь 1974 года Был разработан бетононасос. Август 1979 года Машиностроительный завод был переведен на завод Miki. Октябрь 1979 года Завод в Сагами вступил в строй. Отдел обслуживания был отделен, и была основана компания Kyokuto Auto Service Co., Ltd. Сентябрь 1980 года Был разработан мини-самосвал. Март 1981 года Была разработана бетономешалка. Апрель 1981 года Был разработан съемный корпус. Апрель 1982 года Был разработан сборщик мусора. Апрель 1982 года Была разработана платформа для воздушной работы. Июль 1982 года Было налажено техническое сотрудничество с Peabody Holms Corporation, для разработки высокоскоростного процесса компостирования. Декабрь 1982 года Был разработан транспортер для перевозки фуражного зерна. Июль 1983 года Был разработан самосвал (как 10-тонный грузовик). Октябрь 1983 года Была разработана машина для подачи бетона. Апрель 1984 года Было налажено техническое сотрудничество с г-ном Рудольфом Риккером из Западной Германии для разработки бетононасоса поршневого типа. Был разработан грузовик для очистки выгребных ям. Был выпущен пневматический подземный бур. Декабрь 1984 года С китайской компанией Shao Guan Digging Machinery Manufacturing Co., Ltd. было подписано соглашение о технической помощи в разработке бетономешалок. Май 1985 года Был разработан новый бетононасос поршневого типа. Июнь 1985 года Мусоровоз был разработан и стал первым транспортным средством специального назначения, которое в ноябре было выбрано MITI в качестве продукта Good Design (знак G). Июль 1985 года Был разработан измельчитель отходов люминесцентных ламп. Декабрь 1985 года Соглашение о технической помощи в производстве подъемного механизма для самосвалов было подписано с Qing Dao Automobile Manufacturing Co., Ltd., P. R. of China. Февраль 1986 года Было разработано погрузочное оборудование для экономии труда на палубе. Январь 1987 года Был разработан съемный корпус. Февраль 1987 года Была основана компания F.E.E. Co., Ltd. Июнь 1987 года Был разработан прямоугольный алюминиевый прицеп-цистерна (грузоподъемность 18 литров). Измельчитель отходов люминесцентных ламп был удостоен награды Председателя Японского общества производителей промышленного оборудования. Апрель 1988 года Был разработан переработчик отходов пластмасс, который в июне был удостоен награды Председателя Японского общества производителей промышленного оборудования. Июнь 1988 года Автоматизация линии по производству консервных банок была начата на каждом заводе путем внедрения сварочных роботов и т.д. Март 1989 года Заказчику была поставлена первая модель системы хранения и выгрузки строительных отходов. Был разработан автобетононасос с 4-ступенчатой шарнирно-сочлененной стрелой. Май 1989 года Был разработан скользящий самосвал. Июнь 1989 года На заводе в Йокогаме была построена первая в отрасли крупномасштабная установка для окраски методом электроосаждения. Было разработано семейное парковочное оборудование с 2 ступенями, которое в октябре MITI выбрало в качестве продукта Good Design (знак G). Октябрь 1989 года Была разработана всасывающая уборочная машина с высоким расходом воздуха. Декабрь 1989 года Компания была зарегистрирована во Второй секции Осакской фондовой биржи. Февраль 1990 года Соглашение о технической помощи в производстве бетономешалок было подписано с K.M.T. Corporation, Таиланд. Март 1990 года Завод RDF по производству топлива из отходов в качестве вторичного ресурса был доставлен в город Саппоро. Октябрь 1990 года Был разработан цифровой радиоконтроллер для бетононасосов. Февраль 1991 года Многоцелевой грузовик для мастерской был разработан в поддержку улучшения работы NTT (Nippon Telegraph and Telephone Public Corporation). Май 1991 года На Головном заводе были дополнительно внедрены специализированные производственные мощности для подъемника задней двери и тележки для автомобилей Июнь 1991 года В сотрудничестве с NTT была разработана рабочая платформа SO. Была разработана сочлененная 2-ступенчатая парковка для офисов и агломератных домов. Был расширен механический цех на заводе Miki. Для увеличения производственных мощностей были введены новые и мощные станки. Июль 1991 года Была разработана одноместная автомобильная тележка, которая в октябре была отмечена MITI знаком Good Design Product (G mark). Август 1991 года На заводе в Нагое было недавно построено крупномасштабное оборудование для окраски методом электроосаждения. Ноябрь 1991 года Была основана компания K. R. M. Co., Ltd. Январь 1992 года Центр распределения транспортных средств был построен на заводе в Йокогаме. Февраль 1992 года Был разработан многоэтажный паркинг. Апрель 1992 года Был открыт бизнес-учебный центр "Festal Tokadai". Было разработано оборудование для подъема инвалидных колясок для автобусов, получившее в октябре MITI награду Good Design Product (знак G) . Было разработано оборудование для проверки цистерн или прицепов-цистерн. Октябрь 1992 года Был разработан беспроводной пульт дистанционного управления и вспомогательная ступенька для автобуса . В сотрудничестве с муниципальными властями Токио был разработан сортировщик цветных бутылок. Был выпущен измельчитель Pulvamatic. Ноябрь 1992 года Компания была зарегистрирована во Второй секции Токийской фондовой биржи. Декабрь 1992 года Был разработан грузовик для переработки пустых банок из-под напитков. Робот-уборщик выгребных ям был разработан для автоматизированной уборки. (MITI наградила продукт G-mark за хороший дизайн в 1992 году) Январь 1993 года Был разработан бетононасос сверхвысокого давления. Был разработан автобетононасос с самой длинной стрелой в качестве 10-тонного грузовика. Август 1993 года Был разработан подземный многоэтажный паркинг карьерного типа. Сентябрь 1993 года Было подписано дистрибьюторское соглашение с JLG Industries США на импорт, продажу и обслуживание мобильных воздушных рабочих платформ. Была разработана и выпущена система сбора мусорных контейнеров с использованием бункера (производства Sekisui Chemical Co., Ltd.). Октябрь 1993 года Были разработаны модели Squeeze crete (бетононасос) PH50-16 и PH40-16. Июнь 1994 года Система сортировки стеклянных бутылок по цвету была отмечена наградой Председателя Японского общества производителей промышленного оборудования. Октябрь 1994 года Kyokuto Auto Service Co.Ltd. была объединена компанией Kyokuto Kaihatsu. Январь 1995 года Офисное здание было недавно построено на заводе в Йокогаме. Сентябрь 1995 года Компания была включена в список повышающих котировок на Первой секции Токийской и Осакской фондовых бирж. Декабрь 1995 года На заводе Miki было недавно построено офисное здание, а сам завод был расширен. Производственные мощности завода Итами были переданы заводу Мики. Декабрь 1996 года Головной завод был передан заводу Miki. Завод по переработке раздельного мусора в Кейхиндзиме, имеющий крупнейшее в Японии предприятие по переработке отходов, был передан муниципальным властям Токио. Апрель 1997 года Токийский сервисный центр был основан недавно. Июнь 1997 года Kyokuto Service Engineering Co., Ltd. стала 100% дочерней компанией. Сентябрь 1997 года Центр по переработке негорючего мусора Keihinjima был удостоен приза министра здравоохранения и социального обеспечения на Wastech Grand Prix '97. Апрель 1998 года Была основана компания Kyokuto Kaihatsu Tohoku Co., Ltd. Июнь 1998 года Компания Kyokuto Special Vehicle Sales Co., Ltd. была основана. Октябрь 1998 года Были разработаны силовые ворота типа размещения под полом. Февраль 1999 года Был получен ISO9001. (Район Чубу) Март 1999 года Бывшая Kyokuto Service Engineering Co., Ltd. была разделена на 3 различные компании, которые были недавно основаны под названиями Kyokuto Service Engineering Co., Ltd., Kyokuto Service Engineering Hokkaido Co., Ltd. и Kyokuto Service Engineering Chubu Co., Ltd. Июль 1999 года Были завершены работы над новой серией низкорамных самосвалов. Октябрь 1999 года Завод в Сагами был закрыт. Головной офис в Токио был перенесен в Ханеда, Асахи-те, Отаку, Токио. Март 2000 года Был выпущен удобный радиоконтроллер. Первая модель Съемного кузова была доставлена в Пожарную службу города Окаяма. Сентябрь 2000 года Был начат экспорт автобетоносмесителей в Северную Америку. Октябрь 2000 года Была внедрена технология пиролизной газификации и плавки, лицензированная компанией Kawasaki Steel Corp. Февраль 2001 года Получен стандарт ISO14001 (Подразделение экологического оборудования и систем). Апрель 2001 года F. E. Tech Co., Ltd. была основана Май 2001 года Был получен стандарт ISO14001 (завод в Йокогаме). Сентябрь 2001 года Был получен стандарт ISO14001 (завод Miki). Ноябрь 2001 года Был получен стандарт ISO14001 (площадь головного офиса). Август 2002 года Компания Kyokuto Service Enginiaring Nishinippon Co., Ltd. была основана. Была основана компания Kyokuto Special Automobile Trading (Shanghai) Co., Ltd. Март 2003 года Был получен стандарт ISO14001 (завод в Нагоя и завод в Фукуоке). Апрель 2005 года Начать производство Kyokuto Kaihatsu (Kunshan) Machinery Co., Ltd. Куньшаньский завод. Октябрь 2005 года Была основана компания Kyokuto Kaihatsu Parking Co., Ltd. Апрель 2007 года Аффилированная компания NIPPON TREX Co, Ltd. Март 2008 года Завершен первый одноосный полуприцеп нового типа с алюминиевой цистерной (20 кл), разработанный совместно с компанией NIPPON TREX. Декабрь 2008 года Заключил лицензионные технологические соглашения с южнокорейскими компаниями на заводы по производству отработанного топлива (RDF). Октябрь 2009 года Был выпущен подъемник задней двери для легких грузовиков. Март 2010 года Первая модель электрического мусоровоза была доставлена в город Киото. Октябрь 2010 года Была основана совместная индийская компания MITHRA KYOKUTO SPECIAL PURPOSE VEHICLE CO., PVT.LTD. Апрель 2011 года Демонстрационная линия измельчителя была установлена на заводе в Куньшане (Китай). Сентябрь 2012 года Совместное предприятие, PT.Компания Kyokuto Indomobil Manufacturing Indonesia (производство) была основана в Индонезии. Ноябрь 2012 года Совместное предприятие, PT.Дистрибьютор Kyokuto Indomobil Indonesia (продажи) был основан в Индонезии. Март 2013 года Начало мега-бизнеса по производству солнечной энергии.(Фукуока Палнт) Май 2014 года В Таиланде была создана совместная компания TREX THAIRUNG CO., LTD.

Июнь 1955 года	Компания Kyokuto Kaihatsu Kikai Kogyo Co., Ltd. была основана в Цуруми-ку, Иокогама приступила к производству и продаже автомобилей специального назначения.
Апрель 1957 года	Штаб-квартира и Головной завод были перенесены в Камикошиен, Нисиномия, Хего.
Октябрь 1959 года	Завод в Нагое был введен в эксплуатацию.

Январь 1961 года	Завод в Кошиене (ныне штаб-квартира) введен в эксплуатацию.
Март 1962 года	Завод в Йокогаме введен в эксплуатацию.
Апрель 1962 года	Штаб-квартира была перенесена на нынешнее место. Существовавший тогда головной завод был переименован.
Август 1964 года	Был разработан Power Gate.
Январь 1965 года	Был разработан компактный трехходовой самосвал.
Июль 1965 года	Токийский офис был открыт в Канде, Тиеда-ку, Токио.
Май 1966 года	Было налажено сотрудничество с Inter Consultant Corporation, Швеция, для разработки сферических пневматических балкеров для перевозки порошкообразных материалов, а также сотрудничество с Challenge Cook Brothers Corporation, США, для разработки бетононасосов Squeeze crete.
Июнь 1966 года	Выпущена первая модель Squeeze crete.
Февраль 1967 года	Выпущена первая модель пневматического сухогруза.
Май 1967 года	Был разработан ленточный загрузчик (загрузчик багажа для самолетов).
Апрель 1968 года	Токийский бизнес-офис был перенесен (Toranomon Tokyo).
Май 1968 года	Был разработан растворонасос.
Февраль 1969 года	На территории Штаб-квартиры был открыт технический центр.

Март 1970 года	Для разработки измельчителя мусора было налажено сотрудничество с корпорацией Tremache Corporation, Великобритания.
Июнь 1970 года	Завод в Нагое был перенесен на нынешнее место.
Сентябрь 1970 года	Первая модель измельчителя мусора Kyokuto-Tremache была доставлена заказчику. Сервисный центр в Фукуоке (ныне завод в Фукуоке) был введен в эксплуатацию.
Январь 1971 года	Головной завод №2 (предыдущий завод Itami) введен в эксплуатацию.
Апрель 1971 года	Компания была переименована в Kyokuto Kaihatsu Kogyo, Co., Ltd.
Август 1972 года	Был разработан мусоровоз.
Апрель 1974 года	Была основана компания Kyokuto Service Engineering Co., Ltd.
Ноябрь 1974 года	Начал экспортировать в зарубежные страны технологии производства автоцистерн, мусоровозов, бетономешалок, пневматических балкеров и т.д.
Декабрь 1974 года	Был разработан бетононасос.
Август 1979 года	Машиностроительный завод был переведен на завод Miki.
Октябрь 1979 года	Завод в Сагами вступил в строй. Отдел обслуживания был отделен, и была основана компания Kyokuto Auto Service Co., Ltd.

Сентябрь 1980 года	Был разработан мини-самосвал.
Март 1981 года	Была разработана бетономешалка.
Апрель 1981 года	Был разработан съемный корпус.
Апрель 1982 года	Был разработан сборщик мусора.
Апрель 1982 года	Была разработана платформа для воздушной работы.
Июль 1982 года	Было налажено техническое сотрудничество с Peabody Holms Corporation, для разработки высокоскоростного процесса компостирования.
Декабрь 1982 года	Был разработан транспортер для перевозки фуражного зерна.
Июль 1983 года	Был разработан самосвал (как 10-тонный грузовик).
Октябрь 1983 года	Была разработана машина для подачи бетона.
Апрель 1984 года	Было налажено техническое сотрудничество с г-ном Рудольфом Риккером из Западной Германии для разработки бетононасоса поршневого типа. Был разработан грузовик для очистки выгребных ям. Был выпущен пневматический подземный бур.
Декабрь 1984 года	С китайской компанией Shao Guan Digging Machinery Manufacturing Co., Ltd. было подписано соглашение о технической помощи в разработке бетономешалок.
Май 1985 года	Был разработан новый бетононасос поршневого типа.
Июнь 1985 года	Мусоровоз был разработан и стал первым транспортным средством специального назначения, которое в ноябре было выбрано MITI в качестве продукта Good Design (знак G).
Июль 1985 года	Был разработан измельчитель отходов люминесцентных ламп.
Декабрь 1985 года	Соглашение о технической помощи в производстве подъемного механизма для самосвалов было подписано с Qing Dao Automobile Manufacturing Co., Ltd., P. R. of China.
Февраль 1986 года	Было разработано погрузочное оборудование для экономии труда на палубе.
Январь 1987 года	Был разработан съемный корпус.
Февраль 1987 года	Была основана компания F.E.E. Co., Ltd.
Июнь 1987 года	Был разработан прямоугольный алюминиевый прицеп-цистерна (грузоподъемность 18 литров). Измельчитель отходов люминесцентных ламп был удостоен награды Председателя Японского общества производителей промышленного оборудования.
Апрель 1988 года	Был разработан переработчик отходов пластмасс, который в июне был удостоен награды Председателя Японского общества производителей промышленного оборудования.
Июнь 1988 года	Автоматизация линии по производству консервных банок была начата на каждом заводе путем внедрения сварочных роботов и т.д.
Март 1989 года	Заказчику была поставлена первая модель системы хранения и выгрузки строительных отходов. Был разработан автобетононасос с 4-ступенчатой шарнирно-сочлененной стрелой.
Май 1989 года	Был разработан скользящий самосвал.
Июнь 1989 года	На заводе в Йокогаме была построена первая в отрасли крупномасштабная установка для окраски методом электроосаждения. Было разработано семейное парковочное оборудование с 2 ступенями, которое в октябре MITI выбрало в качестве продукта Good Design (знак G).
Октябрь 1989 года	Была разработана всасывающая уборочная машина с высоким расходом воздуха.
Декабрь 1989 года	Компания была зарегистрирована во Второй секции Осакской фондовой биржи.

Февраль 1990 года	Соглашение о технической помощи в производстве бетономешалок было подписано с K.M.T. Corporation, Таиланд.
Март 1990 года	Завод RDF по производству топлива из отходов в качестве вторичного ресурса был доставлен в город Саппоро.
Октябрь 1990 года	Был разработан цифровой радиоконтроллер для бетононасосов.
Февраль 1991 года	Многоцелевой грузовик для мастерской был разработан в поддержку улучшения работы NTT (Nippon Telegraph and Telephone Public Corporation).
Май 1991 года	На Головном заводе были дополнительно внедрены специализированные производственные мощности для подъемника задней двери и тележки для автомобилей
Июнь 1991 года	В сотрудничестве с NTT была разработана рабочая платформа SO. Была разработана сочлененная 2-ступенчатая парковка для офисов и агломератных домов. Был расширен механический цех на заводе Miki. Для увеличения производственных мощностей были введены новые и мощные станки.
Июль 1991 года	Была разработана одноместная автомобильная тележка, которая в октябре была отмечена MITI знаком Good Design Product (G mark).
Август 1991 года	На заводе в Нагое было недавно построено крупномасштабное оборудование для окраски методом электроосаждения.
Ноябрь 1991 года	Была основана компания K. R. M. Co., Ltd.
Январь 1992 года	Центр распределения транспортных средств был построен на заводе в Йокогаме.
Февраль 1992 года	Был разработан многоэтажный паркинг.
Апрель 1992 года	Был открыт бизнес-учебный центр "Festal Tokadai". Было разработано оборудование для подъема инвалидных колясок для автобусов, получившее в октябре MITI награду Good Design Product (знак G) . Было разработано оборудование для проверки цистерн или прицепов-цистерн.
Октябрь 1992 года	Был разработан беспроводной пульт дистанционного управления и вспомогательная ступенька для автобуса . В сотрудничестве с муниципальными властями Токио был разработан сортировщик цветных бутылок. Был выпущен измельчитель Pulvamatic.
Ноябрь 1992 года	Компания была зарегистрирована во Второй секции Токийской фондовой биржи.
Декабрь 1992 года	Был разработан грузовик для переработки пустых банок из-под напитков. Робот-уборщик выгребных ям был разработан для автоматизированной уборки. (MITI наградила продукт G-mark за хороший дизайн в 1992 году)
Январь 1993 года	Был разработан бетононасос сверхвысокого давления. Был разработан автобетононасос с самой длинной стрелой в качестве 10-тонного грузовика.
Август 1993 года	Был разработан подземный многоэтажный паркинг карьерного типа.
Сентябрь 1993 года	Было подписано дистрибьюторское соглашение с JLG Industries США на импорт, продажу и обслуживание мобильных воздушных рабочих платформ. Была разработана и выпущена система сбора мусорных контейнеров с использованием бункера (производства Sekisui Chemical Co., Ltd.).
Октябрь 1993 года	Были разработаны модели Squeeze crete (бетононасос) PH50-16 и PH40-16.
Июнь 1994 года	Система сортировки стеклянных бутылок по цвету была отмечена наградой Председателя Японского общества производителей промышленного оборудования.
Октябрь 1994 года	Kyokuto Auto Service Co.Ltd. была объединена компанией Kyokuto Kaihatsu.
Январь 1995 года	Офисное здание было недавно построено на заводе в Йокогаме.
Сентябрь 1995 года	Компания была включена в список повышающих котировок на Первой секции Токийской и Осакской фондовых бирж.
Декабрь 1995 года	На заводе Miki было недавно построено офисное здание, а сам завод был расширен. Производственные мощности завода Итами были переданы заводу Мики.
Декабрь 1996 года	Головной завод был передан заводу Miki. Завод по переработке раздельного мусора в Кейхиндзиме, имеющий крупнейшее в Японии предприятие по переработке отходов, был передан муниципальным властям Токио.
Апрель 1997 года	Токийский сервисный центр был основан недавно.
Июнь 1997 года	Kyokuto Service Engineering Co., Ltd. стала 100% дочерней компанией.
Сентябрь 1997 года	Центр по переработке негорючего мусора Keihinjima был удостоен приза министра здравоохранения и социального обеспечения на Wastech Grand Prix '97.
Апрель 1998 года	Была основана компания Kyokuto Kaihatsu Tohoku Co., Ltd.
Июнь 1998 года	Компания Kyokuto Special Vehicle Sales Co., Ltd. была основана.
Октябрь 1998 года	Были разработаны силовые ворота типа размещения под полом.
Февраль 1999 года	Был получен ISO9001. (Район Чубу)
Март 1999 года	Бывшая Kyokuto Service Engineering Co., Ltd. была разделена на 3 различные компании, которые были недавно основаны под названиями Kyokuto Service Engineering Co., Ltd., Kyokuto Service Engineering Hokkaido Co., Ltd. и Kyokuto Service Engineering Chubu Co., Ltd.
Июль 1999 года	Были завершены работы над новой серией низкорамных самосвалов.
Октябрь 1999 года	Завод в Сагами был закрыт. Головной офис в Токио был перенесен в Ханеда, Асахи-те, Отаку, Токио.

Март 2000 года	Был выпущен удобный радиоконтроллер. Первая модель Съемного кузова была доставлена в Пожарную службу города Окаяма.
Сентябрь 2000 года	Был начат экспорт автобетоносмесителей в Северную Америку.
Октябрь 2000 года	Была внедрена технология пиролизной газификации и плавки, лицензированная компанией Kawasaki Steel Corp.
Февраль 2001 года	Получен стандарт ISO14001 (Подразделение экологического оборудования и систем).
Апрель 2001 года	F. E. Tech Co., Ltd. была основана
Май 2001 года	Был получен стандарт ISO14001 (завод в Йокогаме).
Сентябрь 2001 года	Был получен стандарт ISO14001 (завод Miki).
Ноябрь 2001 года	Был получен стандарт ISO14001 (площадь головного офиса).
Август 2002 года	Компания Kyokuto Service Enginiaring Nishinippon Co., Ltd. была основана. Была основана компания Kyokuto Special Automobile Trading (Shanghai) Co., Ltd.
Март 2003 года	Был получен стандарт ISO14001 (завод в Нагоя и завод в Фукуоке).
Апрель 2005 года	Начать производство Kyokuto Kaihatsu (Kunshan) Machinery Co., Ltd. Куньшаньский завод.
Октябрь 2005 года	Была основана компания Kyokuto Kaihatsu Parking Co., Ltd.
Апрель 2007 года	Аффилированная компания NIPPON TREX Co, Ltd.
Март 2008 года	Завершен первый одноосный полуприцеп нового типа с алюминиевой цистерной (20 кл), разработанный совместно с компанией NIPPON TREX.
Декабрь 2008 года	Заключил лицензионные технологические соглашения с южнокорейскими компаниями на заводы по производству отработанного топлива (RDF).
Октябрь 2009 года	Был выпущен подъемник задней двери для легких грузовиков.
Март 2010 года	Первая модель электрического мусоровоза была доставлена в город Киото.
Октябрь 2010 года	Была основана совместная индийская компания MITHRA KYOKUTO SPECIAL PURPOSE VEHICLE CO., PVT.LTD.
Апрель 2011 года	Демонстрационная линия измельчителя была установлена на заводе в Куньшане (Китай).
Сентябрь 2012 года	Совместное предприятие, PT.Компания Kyokuto Indomobil Manufacturing Indonesia (производство) была основана в Индонезии.
Ноябрь 2012 года	Совместное предприятие, PT.Дистрибьютор Kyokuto Indomobil Indonesia (продажи) был основан в Индонезии.
Март 2013 года	Начало мега-бизнеса по производству солнечной энергии.(Фукуока Палнт)
Май 2014 года	В Таиланде была создана совместная компания TREX THAIRUNG CO., LTD.