КРУВИС Протравливатель семян ПС-25

Протравливатель семян ПС-25 сконструирован на базе зернометателя ЗС-90, отличие от зернометателя заключается в том что, вместо триммера с желобом, установлен бункер семян и выгрузной шнек. 

Комплектация протравливателя семян ПС-25: 

Бункер семян; 
Пластмассовая емкость (115 литров, градуированная); 
Выгрузной шнек; 
Бокс управления; 
Насос подачи раствора НБЦ-0, 37; 
Эл. двигатель выгрузного устройства; 
Эл. двигатель смесительной камеры; 
Датчик наполнения сыпучих материалов; 
Форсунки для распыления раствора; 

Протравливатель семян ПС-25 предназначен для предпосевной обработки семян зерновых, бобовых и технических культур водными растворами пестицидов. Протравливатель используется на предприятиях агропромышленного комплекса и в фермерских хозяйствах. 

Принцип работы протравливателя семян ПС-25: 

При помощи скребковых питателей зерно поступает через загрузочный транспортер в бункер семян.

Затем через дозирующий насос из пластмассовой емкости с ядохимикатами в бункер семян подается протравливающая жидкость при помощи двух распыляющих форсунок. Одновременно с этим происходит процесс перемешивания семян в смесительной камере. После этого протравленные семена транспортируются в тару или автотранспортные средства через выгрузной шнек. Все процессы регулируются при помощи бокса управления. 

Состав изделия.

Протравливатель семян ПС-25 состоит из следующих основных узлов и меха-низмов: транспортера загрузочного; протравливающей приставки; хода заднего; рамы; механизма подъма; хода переднего; питателей; бокса управления. 

Рама с ходовой частью.

Рама метателя зерна представляет собой сварную конструкцию, установленную на трехколесном ходу. На эти оси одеты задние колеса со ступицей.

Передвижение ПСН-25 происходит по средству хода заднего мотор-редуктором, приводимым в движение, закрепленным на раме. Регулировка скорости осуществляется с помощью частотного преобразователя, установленного в ящике управления.

При перемещении ПСН-25 зерна вручную или на буксире по току необходи-мо произвести отключении муфты, расположенной на редукторе. Для этого необходимо оттянуть ее на себя петлю муфты и повернуть на 90°

Ход задний представляет собой: две полуоси, смонтированных на подшипниковых узлах в трубах рамной конструкции и соединены между собой дифференциалом со звездочкой.

На фланцы полуосей по средством болтового соединения прикреплены колеса с бандажной шиной.

Дифференциал предназначен для исключения сворачиваемости осей при маневре машины.

Задний ход оснащен мотор-редуктором, с помощь. которого через цепную передачу задний ход приводится в движение.

Полуоси оснащены необслуживаемыми подшипниками 180206.