Реклама
ИНМАН ИМ 320
Россия
Бортовой грузовик с КМУ ИНМАН ИМ 320
Количество гидравлических выдвижных секций2 шт
Грузовой момент30,4 тм
Максимальная грузоподъемность8500 кг
Грузоподъемность (при вылете стрелы)5010 кг (6 м)
Грузоподъемность на максимальном вылете3840 кг
Максимальный вылет стрелы8,1 м
Максимальная высота подъема10,5 м
Максимальная глубина опускания5,5 м
Угол поворота колонны400 градусов
Стандартная база опор5640 мм
Длинная база опор6616 мм
Масса без гидронасоса и рабочей жидкости2792 кг
Емкость гидробака (полная/max/min)100,8/92,3/85,1 л
Производительность насоса55-80 л/мин
Рабочее давление30 МПа
Размер по осям шпилек838 мм
Размер для монтажа на раме1163 мм
Габаритные размеры в трансп. положении987х2430х2320 мм
IM 320 - КМУ Инман, предназначенная для монтажа на автомобильные шасси. Число секций телескопирования может быть от 2 до 5 шт, грузовой момент достигает 30,4 тм, максимальная г/п до 8,5 т, а гидравлический вылет стрелы до 14 м.
Оценки
Рейтинг марки
У модели пока нет отзывов
Напишите отзыв первым!
Напишите отзыв первым!
Оставить отзыв
Новые предложения по продаже
Москва
21.02.2025
- Грузоподъемность крана 25 тонн
- Длина стрелы 36 м
- Тип шасси
Цена по запросу
Иркутск
21.02.2025
- Тип двигателя
- Объем двигателя 1.5 л
- Мощность двигателя 82 кВт
1 400 000 р.
Иркутск
21.02.2025
- Тип двигателя
- Объем двигателя 1.5 л
- Мощность двигателя 82 кВт
1 280 000 р.
Москва
21.02.2025
- Тип башни Неповоротная
- Max. высота выгрузки 7 м
- Грузоподъемность 3.5 кг
4 250 000 р.
Киров
21.02.2025
- Ширина отвала 4500 мм
- Система 3D-нивелирования Есть
- Масса 16 тонн
6 000 000 р.
Благовещенск
21.02.2025
- Площадь платформы 15.8 м²
- Высота борта 600 мм
- Грузоподъемность 5780 тонн
Цена по запросу
Благовещенск
21.02.2025
- Грузоподъемность крана 5 тонн
- Длина кузова 6200 мм
- Грузоподъемность 8 тонн
Цена по запросу
Благовещенск
21.02.2025
- Объем кузова 45 м³
- Грузоподъемность 13640 тонн
Цена по запросу
Сургут
21.02.2025
- Тип трала Низкорамный
- Грузоподъемность 50000 тонн
- Количество осей 4 шт.
7 500 000 р.
