Главная Марки Hitachi Экскаваторы Гусеничные экскаваторы ZX200

Hitachi ZX200

Япония

Гусеничный экскаватор Hitachi ZX200

Все отзывы

ДВИГАТЕЛЬ Модель Isuzu AA-6BG1T

Тип дизельный, 4-х тактный водяного охлаждения с турбонаддувом и промежуточным охлаждением

Число цилиндров 6

По системе DIN 6271 H/P режим: 110 кВт (150 л.с.) при 2100 мин-1

P режим: 101 кВт (137 л.с.) при 1900 мин-1

По системе SAE J1349 H/P режим: 108 кВт (147 л.с.) при 2100 мин-1

Макс. крутящий момент 550 Нм при 1600 мин-1

Рабочий объем 6494 л 550 Нм при 1600 мин-1

Диаметр и ход поршня 105мм X 125мм

Аккумулятор 2 X 12В / 55 А*ч

Регулятор Механическое регулирование скорости с шаговым электродвигателем

Переключатель рабочих режимов Режим копания/Режим рабочего оборудования Система контроля оборотов двигателя

Главные насосы два аксиально-поршневых насоса с регулируемой производительностью

Максимальная подача масла 32 л/мин

Управляющий насос один шестеренчатый насос

Моторы хода два аксиально-поршневых насоса с регулируемой производительностью

Моторы поворота один аксиально-поршневой мотор

Гидроконтур рабочего оборудования 34.3 MPa (350кгс/см2)

Гидроконтур поворота 30.4 MPa (310кгс/см2)

Гидроконтур хода 34.3 MPa (350кгс/см2)

Гидроконтур управляющего сигнала 3.9 MPa (40кгс/см2) Усиленный режим 36.3 MPa (370кгс/см2)

Основной тип гусеничных башмаков - с тройным грунтозацепом.

Соединительные пальцы гусеничной цепи прошли термическую обработку и снабжены пылезащитным сальником.

Гидравлический натяжитель гусеницы снабжен пружинным амортизатором.

Количество катков и башмаков на каждой стороне Поддерживающие катки 2

Опорные катки 7

Гусеничные башмаки 46

Защита гусеничной цепи1

Скорости передвижения Высокая: от 0 до 5.5 км/ч

Низкая: от 0 до 3.6 км/ч

Максимальная сила тяги 184 кН

Максимальный преодолеваемый подъем 35 град. (70%)

Описание

Механизм хода Каждая гусеница управляется 2-х скоростным аксиально-поршневым гидромотором через планетарный редуктор, что обеспечивает реверсивное движение гусениц. Ведущие колеса левого и правого бортов взаимозаменяемы. Стояночный тормоз механизмов хода - гидромеханический, дискового типа. Предохранительный клапан, встроенный в гидромотор хода, защищает от гидроударов при остановке. Автоматическая коробка передач с возможностью выбора скорости движения (высокая или низкая).

Оставить заявку

Оценки

Рейтинг марки

У модели пока нет отзывов
Напишите отзыв первым!

Оставить отзыв

Написать

Новые предложения по продаже