Реклама
GOODSENSE FY16B-R1 - FQ16B-R1
Китай
Вилочный погрузчик GOODSENSE FY16B-R1 - FQ16B-R1
Номинальная грузоподъемность1600 кг
Центр загрузки500 мм
Высота подъема3000 мм
длина920 мм
ширина100 мм
толщина35 мм
Угол наклона6 - 12 градусов
Расстояние передней подвески420 мм
Минимальный дорожный просвет100 мм
полная длина (без вилочного захвата)2285 мм
полная ширина1086 мм
высота без подъема портала1985 мм
высота с подъемом портала4030 мм
высота стойки для сохранения гребня2070 мм
Радиус поворота2060 мм
движение (без нагрузки)14,5 км/ч
подъем (полная нагрузка)590 мм/с
Максимальная способность к подъему по склону20 градусов
передние6.50-10-10PR
задние5.00-8-8PR
Колесная база1400 мм
Собственный вес2680 кг
Бензиновый и СНГ вилочный погрузчик FY16B-R1 / FQ16B-R1 производства Goodsense. Грузоподъемность 1600 кг, высота подъема 3000 мм, масса техники 2680 кг.
Оценки
Рейтинг марки
У модели пока нет отзывов
Напишите отзыв первым!
Напишите отзыв первым!
Оставить отзыв
Новые предложения по продаже
Дзержинский
21.11.2024
- Площадь платформы 80 м²
- Высота борта 700 мм
- Грузоподъемность 27.5 тонн
1 950 000 р.
Дзержинский
21.11.2024
- Объем кузова 92 м³
- Грузоподъемность 31 тонн
3 500 000 р.
Москва
21.11.2024
- Объем кузова 32 м³
- Грузоподъемность 31000 тонн
2 650 000 р.
Москва
21.11.2024
- Ширина отвала 4200 мм
- Система 3D-нивелирования Есть
- Масса 20500 тонн
Цена по запросу
Москва
21.11.2024
- Объем кузова 48 м³
- Грузоподъемность 8.15 тонн
6 950 000 р.
Москва
20.11.2024
- Тип трала Низкорамный
- Грузоподъемность 58 тонн
- Количество осей 4 шт.
9 500 000 р.
Новосибирск
19.11.2024
- Объем ковша погрузчика 3 м³
- Max. высота выгрузки 4 м
- Масса 17 тонн
8 200 000 р.
Москва
18.11.2024
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 18 м
- Грузоподъемность вышки 300 кг
4 725 000 р.
Москва
18.11.2024
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 14 м
- Грузоподъемность вышки 200 кг
3 046 500 р.
Москва
18.11.2024
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 28 м
- Грузоподъемность вышки 300 кг
6 425 000 р.
