ГАЗ-САЗ 3511
| Характеристики | Единица измерения | Индикаторы |
| Тип двигателя | ЗМЗ-66-06 | |
| Скорость передвижения (максимальная) | 90 | км / ч |
| Грузоподъемность (без дополнительных столов) | 3.1 | т |
| Вместимость (с доп. Бортиками) | 2,9 | т |
| Мощность двигателя | 88,3 | кВт |
| Скорость вращения (номинальная) | 3200 | об / мин |
| Крутящий момент (максимальный) | 284,4 | Нм |
| Количество цилиндров в двигателе | восемь | пК. |
| Объем цилиндра | 9.2 | см |
| Ход поршня | восемь | см |
| Объем работы | 4,25 | я |
| Объем топливного бака | 210 | я |
| Расход топлива на 100 км | с 20 до 24 | я |
| Колесо формул | 4×4 | |
| Радиус поворота (максимальный) | 9,5 | м |
| Передняя гусеница | 1,8 | м |
| Задняя колея | 1,75 | м |
| Колесная база | 3.3 | м |
| Люмен | 0,315 | м |
| Вес (полный) | 7,25 | т |
| Вес (в комплекте) | 4.2 | т |
| Ширина (по задним шинам) | 2,46 | м |
| Высота кабины | 2,49 | м |
| Полная длина) | 6 235 | м |
| Телосложение | с тремя прямыми сторонами | |
| Объем кузова (без дополнительных бортиков) | 5 | м3 |
| Объем кузова (с дополнительными бортиками) | 10 | м3 |
| Основная область тела | восемь | m2 |
| Рост | 0,62 | м |
| Высота кузова с дополнительными бортами | 1,25 | м |
| Длина тела внутри | 3,52 | м |
| Ширина корпуса внутри | 2,28 | м |
| Угол наклона корпуса назад | 50 | ° |
| Боковой угол опрокидывания | 45 | ° |
Самосвал ГАЗ-САЗ-3511 на базе ГАЗ-66 Всего пару лет (с 1992 по 1994 годы) делали этот полноприводный автосамосвал с разгрузкой на три стороны. За столь недолгое время увидело свет более 17 тысяч машин, которые до сих пор нередко встречаются на сельских и городских дорогах. Разработка (которой руководил конструктор Корнилов) и сборка изделия осуществлялись на Саранском самосвальном заводе.
Шасси ГАЗ-66-31 стало базовым для данного агрегата. Оно являлось одной из модификаций ГАЗ-66 – бескапотного грузовика, ставшего символом советской эпохи. Ни одна воинская часть не обходилась без этих «вездеходов» — крепких, неприхотливых и удивительно выносливых.
Грузовик этот получил восьмицилиндровый мотор с V-образным размещением цилиндров. А то, что кабина поднялась над мотором, позволило сделать агрегат максимально компактным, а также увеличить площадь цельнометаллического кузова. Еще одна полезная особенность – полный привод. И управление рулем водителю облегчили, сделав усилитель на гидравлике.
Напишите отзыв первым!
- Грузоподъемность 25000 тонн
- Коробка передач Механическая
- Мощность двигателя 400 кВт
- Вид транспортировки Колесное шасси
- Тип двигателя
- Max. диаметр бурения 270 мм
- Max. глубина бурения 100 м
- Масса 2.7 тонн
- Количество пар коников 6 шт.
- Грузоподъемность 39.5 тонн
- Max. длина бурения 1 м
- Max. диаметр бурения 1 мм
- Max. расширение 1 мм
- Коробка передач Механическая
- Объем двигателя 10.85 л
- Мощность двигателя 165.5 кВт
- Max. объем ковша 1.2 м³
- Объем ковша погрузчика 0.3 м³
- Колесная формула 4х4
- Тип скрепера Самоходный
- Объем ковша 11.5 м³
- Max. заглубление 300 мм
- Тип отвала Кусторезный
- Масса 17 тонн
- Мощность двигателя 400 кВт
