Реклама
Модели канатных экскаваторов (драглайнов) ЭКСКО
Россия

Наименование компании
ОАО "ЭКСКО" (быв. Костромской экскаваторный завод)
Расположение главного офиса
156604, г. Кострома, Инженерный переулок, д. 3
Год основания компании
1915 год
Год закрытия
2008 год
Основная информация
ОАО «ЭКСКО» (Костромской экскаваторный завод) - российский производитель универсальных тросовых экскаваторов на гусеничном ходу, а также бурильных машин. Наряду с перечисленной выше продукцией ОАО «ЭКСКО» изготавливал запасные части ко всем моделям экскаваторов, ранее выпускавшимся костромским экскаваторным заводом.
История бренда
Костромской экскаваторный завод ведёт свою историю с 1915 года, когда из Риги в Кострому был эвакуирован завод наследниц Л.Ф., изготовлявший инструмент, напильники, вентиляторы и другое оборуд... Подробнее
Костромской экскаваторный завод ведёт свою историю с 1915 года, когда из Риги в Кострому был эвакуирован завод наследниц Л.Ф., изготовлявший инструмент, напильники, вентиляторы и другое оборудование.
История экскаваторостроения на заводе начинается с 1933 года, когда был выпущен первый паровой экскаватор.
В 1937 году осваивается производство электрических и дизельных экскаваторов, а 30 апреля 1939 года из ворот сборочного цеха двухметровыми шагами вышел опытный образец первого в Европе шагающего экскаватора. Он был направлен на одну из строек Севера.
В годы второй мировой войны производство экскаваторов на «ЭКСКО» было приостановлено. В короткие сроки был выполнен большой комплекс организационно-технических мероприятий и успешно освоен выпуск важнейших оборонных изделий. Производство экскаваторов возобновилось лишь в 1944 году.
К 1948 году завод окончательно специализировался на выпуск механических канатных экскаваторов. Костромские экскаваторы поставлялись во все бывшие союзные республики, а также в 43 страны мира, среди них Франция, Турция, Аргентина, Афганистан, Пакистан и другие.
В 1990-х годах завод был приватизирован и получил новое имя - ОАО «ЭКСКО». Вплоть до XXI века Костромской экскаваторный завод производил универсальные тросовые экскаваторы на гусеничном ходу, а также бурильные машины. Наряду с перечисленной выше продукцией изготавливались запасные части ко всем моделям экскаваторов, ранее выпускавшимся заводом.
В 2004 году завод был признан банкротом и в 2008 году прекратил своё существование.
Костромской экскаваторный завод ведёт свою историю с 1915 года, когда из Риги в Кострому был эвакуирован завод наследниц Л.Ф., изготовлявший инструмент, напильники, вентиляторы и другое оборудование.
История экскаваторостроения на заводе начинается с 1933 года, когда был выпущен первый паровой экскаватор.
В 1937 году осваивается производство электрических и дизельных экскаваторов, а 30 апреля 1939 года из ворот сборочного цеха двухметровыми шагами вышел опытный образец первого в Европе шагающего экскаватора. Он был направлен на одну из строек Севера.
В годы второй мировой войны производство экскаваторов на «ЭКСКО» было приостановлено. В короткие сроки был выполнен большой комплекс организационно-технических мероприятий и успешно освоен выпуск важнейших оборонных изделий. Производство экскаваторов возобновилось лишь в 1944 году.
К 1948 году завод окончательно специализировался на выпуск механических канатных экскаваторов. Костромские экскаваторы поставлялись во все бывшие союзные республики, а также в 43 страны мира, среди них Франция, Турция, Аргентина, Афганистан, Пакистан и другие.
В 1990-х годах завод был приватизирован и получил новое имя - ОАО «ЭКСКО». Вплоть до XXI века Костромской экскаваторный завод производил универсальные тросовые экскаваторы на гусеничном ходу, а также бурильные машины. Наряду с перечисленной выше продукцией изготавливались запасные части ко всем моделям экскаваторов, ранее выпускавшимся заводом.
В 2004 году завод был признан банкротом и в 2008 году прекратил своё существование.
История экскаваторостроения на заводе начинается с 1933 года, когда был выпущен первый паровой экскаватор.
В 1937 году осваивается производство электрических и дизельных экскаваторов, а 30 апреля 1939 года из ворот сборочного цеха двухметровыми шагами вышел опытный образец первого в Европе шагающего экскаватора. Он был направлен на одну из строек Севера.
В годы второй мировой войны производство экскаваторов на «ЭКСКО» было приостановлено. В короткие сроки был выполнен большой комплекс организационно-технических мероприятий и успешно освоен выпуск важнейших оборонных изделий. Производство экскаваторов возобновилось лишь в 1944 году.
К 1948 году завод окончательно специализировался на выпуск механических канатных экскаваторов. Костромские экскаваторы поставлялись во все бывшие союзные республики, а также в 43 страны мира, среди них Франция, Турция, Аргентина, Афганистан, Пакистан и другие.
В 1990-х годах завод был приватизирован и получил новое имя - ОАО «ЭКСКО». Вплоть до XXI века Костромской экскаваторный завод производил универсальные тросовые экскаваторы на гусеничном ходу, а также бурильные машины. Наряду с перечисленной выше продукцией изготавливались запасные части ко всем моделям экскаваторов, ранее выпускавшимся заводом.
В 2004 году завод был признан банкротом и в 2008 году прекратил своё существование.
Скрыть
Оценки
Рейтинг марки
У марки пока нет отзывов
Напишите отзыв первым!
Напишите отзыв первым!
Оставить отзыв
Новые предложения по продаже
Москва
22.04.2025
- Грузоподъемность крана 7 тонн
- Длина кузова 9 мм
- Грузоподъемность 20 тонн
11 500 000 р.
Мирнинский улус
22.04.2025
- Грузоподъемность крана 32 тонн
- Длина стрелы 33 м
- Тип шасси
11 000 000 р.
Москва
22.04.2025
- Грузоподъемность 1500 кг
- Max. высота подъема 4.5 м
- Положение оператора Стоя
420 000 р.
Зеленоград
21.04.2025
- Объем кузова 12 м³
- Грузоподъемность 1 тонн
1 300 000 р.
Москва
21.04.2025
- Max. объем ковша 1.65 м³
- Масса 31.5 тонн
- Мощность двигателя 184 кВт
17 500 000 р.
Владивосток
21.04.2025
- Max. высота выгрузки 3 м
- Грузоподъемность 1750 кг
- Емкость батарей 402 А*ч
400 000 р.
Москва
21.04.2025
- Количество машино-мест 8 шт.
- Грузоподъемность 30 тонн
- Количество осей 3 шт.
2 300 000 р.
Москва
21.04.2025
- Количество машино-мест 8 шт.
- Грузоподъемность 20 тонн
- Количество осей 2 шт.
2 200 000 р.
Владивосток
21.04.2025
- Max. объем ковша 0.15 м³
- Масса 3 тонн
- Мощность двигателя 20 кВт
245 000 р.