ДСТ-Урал ТГ20.32Е2 (снят с пр-ва)
Управление движением трубоукладчика и подъемным оборудованием осуществляется джойстиками. Джойстик позволяет одновременно изменять вылет стрелы и контролировать. Уменьшение числа органов управления и расположение их в зоне комфортности повышает производительность оператора при выполнении цикличных работ. Конструкция трубоукладчика допускает установку лебедки на выбор заказчика — механическую или гидравлическую, применяемую на основных типах российских кранов. Использование двигателя ЯМЗ_238М2-2 в сочетании с механической трансмиссией обеспечивает наилучшие технико-экономические показатели, надежность и ремонтопригодность. Сплошное ровное бронированное днища увеличивает проходимость на лесистых участках и слабонесущих грунтах. Отсутствие топливного бака позади кабины позволяет разместить сварочный трансформатор и др. дополнительное оборудование. Имеется большой отсек для хранения инструмента. Новая рама позволяет производить ремонт ходовой части и бортовых редукторов без демонтажа грузоподъемных механизмов.
Напишите отзыв первым!
- Площадь платформы 80 м²
- Высота борта 700 мм
- Грузоподъемность 27.5 тонн
- Объем кузова 92 м³
- Грузоподъемность 31 тонн
- Объем кузова 32 м³
- Грузоподъемность 31000 тонн
- Ширина отвала 4200 мм
- Система 3D-нивелирования Есть
- Масса 20500 тонн
- Объем кузова 48 м³
- Грузоподъемность 8.15 тонн
- Тип трала Низкорамный
- Грузоподъемность 58 тонн
- Количество осей 4 шт.
- Объем ковша погрузчика 3 м³
- Max. высота выгрузки 4 м
- Масса 17 тонн
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 18 м
- Грузоподъемность вышки 300 кг
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 14 м
- Грузоподъемность вышки 200 кг
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 28 м
- Грузоподъемность вышки 300 кг
